iq 600rr

Keskustelun 'Polaris' on aloittanut käyttäjä evz, 16/4/07.

  1. kelkkapena

    kelkkapena 600rr

    Vs: iq 600rr

    19.4l/100km. On muuten melko hyvä kulutus, jos tohon pääsee. Ittellä menny nyt 420/30:llä n.30l/100km.
    Kelpais itellekin tuollaset lukemat.
     
  2. Hampuus1

    Hampuus1 Well-Known Member

    Vs: iq 600rr

    Joo no siinähän tulikin jo paljon hyvää vinkkiä RR:än vakauttamiseksi. Sehän on juu totta ,että vehje on
    suunniteltu crossiin ja kantteja päin ajamiseen. Täällä Suomessa ,ainakaan niillä motocross radoilla millä itse käynyt ajamassa
    ,kun ei vain noita valli mutkia pahemmin ole. Muutama per rata voi olla ja loput ilman vallia. Eri asia taas jos pääsee treenaan
    ihan snowcrossiin erikseen tehdyillä ja tarkotetuilla radoilla ,joihin mutkiin on puskettu kunnon kantit. Onko tosiaan noin ,että jos
    etuiskaria lyhentää kevenee ohjaus..
    Voisi äkkiseltään kuvitella ,että paino makaa vieläkin enemmän etusuksella ja ohjaus vain jäykistyy lisää?

    Eikös näillä RR Polleilla ole viimesten vuosien aikana viety suurin osa SM-mitalleista enskassa ja sprintissä. Eli kyllä luulisi ,et mutka-ajo
    ominaisuudetkin saa viimesen päälle balanssiin oikeilla säädöillä.
    Elikkä yhteenvetona siis etupäähän madallus ,simmausta muutta ,ja etupukkiin joku laadukkaampi jousellinen iskari.
    Siinä lääkkeet joilla pitäisi RR:än alkaa taittua ilman turhaa keinahtelua
     
  3. ixs

    ixs Skidoo Renegade Backcountry -13

    Vs: iq 600rr

    420/30 suuttimilla kävin turraamassa 50km ja tasan 20 litraa meni bensiä. Elikkä aika lailla puolet enempi kun TommiSällä, kerro toki mullekin miten olet saanut syömään noin vähän?
    Edittiä: kone vakio mutta 19-43 välit.
     
  4. Nils AslakJotunheim

    Nils AslakJotunheim Well-Known Member

    Vs: iq 600rr

    Hyvät perussäädöt WP:n sukseniskareihin??
    Kuskilla painoa munasillaan 92kg.
     
  5. pelarus susion

    pelarus susion LYNX 600 RS e-tec

    Vs: iq 600rr

    tulipahan testattua powder prot rr;n alla. Raskaami oli kääntää ja suksea nosteli ::) mut vaikee sanoa kummat paremmat ne vai gripperit.. . vielä ajan muokatuilla grippereillä kovempaa, mut vois kai noihinkin tottua. Mutta meni kelkka kyllä ku juna raiteillaan!
    Ostin kattilakaupasta raudat pp suksiin. Onkohan raudoissa eroja, siis niissä jotka myydään catin paketissa versus polleen tarkotetut? Onko niissä eroja, en ajatellu ostaessa sitä asiaa yhtään :p
     
  6. Laplander

    Laplander Just A Member

    Vs: iq 600rr

    Jaa se repes kallistuksenvakaajan kiinnike irti ja son vielä hukassa..
    En kyllä oikein syöttäny edes mihinkään pattiin ja tallissa vasta huomasin että miten nuo päät harittaa eri suuntiin :-\

    Onko raati mitä mieltä että mimmone ajaa iliman tuota vakaajaa? <- Jos seuraavaan huoltoon asti turrais iliman
     
  7. speedy

    speedy RS 600

    Vs: iq 600rr

    Kyllä sillä ajaa voi ja ainakin omasta mielestä oli osittain jopa parempi ilman vakaajaa.
     
  8. jakkias

    jakkias Polaris RR

    Vs: iq 600rr

    Miten gripperii muokkasit? ja mikä vaikutus? jotenki tuntus että pp:n ja slt:n välimuoto olis optimi..
     
  9. zzracing

    zzracing Lynx RE 850 -19, E-Tec 600 3300

    Vs: iq 600rr

    Mulla gripperit muokattu siten että suksessa olevaa kiinnityspistettä olkatapppiin on laskettu se 2 cm. Ei tarvitse höylätä pohjasta lainkaan. Senkus hiukan vuoleskelee uutta poteroa kiinnituksen syventymiselle ja poraa uudet rejät kiinnityspulttia varten.

    Ainut ongelma tommosessa muokkauksessa on se että ohjaus on paikoin jo liian herkkä ja rattia tulee käänneltyä hiukan liikaa kun se on keveä. :D

    PS. kääntyy vähintäänkin tarpeeksi tarkasti edelleenkin (kelkka 440r -07)
     
  10. Zammy

    Zammy Well-Known Member

    Vs: iq 600rr

    Vois olla vaikka jouset n. 80-85 mm kierteen yläosasta säätöpalikan yläosaan, klikkerit 8 tai 9 auki.
     
  11. pelarus susion

    pelarus susion LYNX 600 RS e-tec

    Vs: iq 600rr

    siirsin rautoja (jotka tein yamahaan tarkoitetuista jarlan racing raudoista) n 5 cm eteenpäin. Voin laittaa kuvan tekleestä. Kunhan vaan jaksas opetella ton kuvienlaiton... ::) (laittakaa nortit pikaneuvo)
    on USKOMATTOMAN pajon paremmat ku alkuperäisillä raudoilla. :) Meinasin itekkin laskea kiinnityspistettä, mutta jäi tekemättä... Mut tosiaan pp:hen tein ite satulat ja kiinnityspiste on "muovireunan alapuolella" eli ne on n1.5 cm matalammat ku gripperit
    pp:n alkuperäistä as korkeutta en tiiä, kun ostin pelkät muovisukset ilman mitään lisälaitetta (makso huikeat 50ekee/pari) ;D
     
  12. jakkias

    jakkias Polaris RR

    Vs: iq 600rr

    Mitä rautoja muuten olette laittaneet gripperiin alkup. tilalle....noilla alkup. pääsi sen 300km!! kovapalat irti vaikka suht lumiset reitit!!
     
  13. julli

    julli rmk

    Vs: iq 600rr

    totaltek
     
  14. jakkias

    jakkias Polaris RR

    Vs: iq 600rr

    jep totaltek racing ollu aina esim slp:läisissä...jotain muuta kokeillu joku?
     
  15. Nils AslakJotunheim

    Nils AslakJotunheim Well-Known Member

    Vs: iq 600rr

    Aika surkeat nuo RR:n kahvanlämmittimer Lynxin 2011 etechiin verrattuna. Lynxissä piti laittaa tänään (-19 astetta
    9 lämppärit pienelle teholle metsässä ajaessa ja silti tuntui kahvat välillä liiankin kuumilta, Pollessa taasen saa olla täysillä ja sormet aivan jäässä.
    Liekö Lynxin lämppärit tehokkaammat?
     
  16. Dadda

    Dadda Axys 600 R (iqr) Nykarleby Skoterklubb

    Vs: iq 600rr

    Jep pollen lämppärit on 100% paska ja kaasuvipun lämmppäri ei edes tuntuu jos et otat hanskat pois :'( Kokeillut kaverin Arctic Cat XC600 vm -09 ja ajoasento ja lämppärit oli paljon hienompi..

    Ja nyt oma kelkka on alkanut vittuuttaa ja, tuntuu että sytys on pois pienet hetket ja rmp mittari laskee 500 kun se tapahtuu. Hot engine valo on palannut 1 kertaa sitten se alkanut, alkanut 200km sitten ,ja sen kerta kun temppi valo palannut 1 sekunti se röpöttänyt paljon ja kelkka melkein sammu. Ja nyt on uusi lämpöanturi kiinni ja myös tulpat mutta se sama vika on vielä. On kokeillut 8 miles ja temppi valo EI palaa mutta se tuntuu että kelkka sammu pienet hetket (millisekunti) Mutta tyhjäkäynti toimii hyvin ja se ottaa max kierrokset noin 8200! Eli ei jotain limp mode..

    Nyt en tiedä mitä mä pitäis ostaa seuraava talvi,kun takuu on loppu 1:Lynx ja ski-doo on ROTAX moottorit=ei käy 2:polaris= kaikenlaista homo vikoja, ecu.. Ja ruiskukoneen mappaus, ja kaasarimallin kulutus.Kiertokanget tule konepellin läpi ? 3:Arctic cat=vanha mallisto, paitsi sno pro 500 mutta se on vain 80hp, mutta voi melkein toimii 4:Yamaha= viimeinen yamaha joten itselleni omistanut oli et 340, nytro kiinnosta vähän. Mutta en tiedä jos 4t kelkka sopii mulle, ja oman iqn rassaus ominasuus on hieno PRKLE ;)
     
  17. jakkias

    jakkias Polaris RR

    Vs: iq 600rr

    Totesin aivan saman perjantaina ku hyppäsin RR:n päältä RE lynssin sarviin...kuumat sarvet! kukaan testannu jos ottais toisen polttimon pois tulisko reilu 50w tehoja kahvoille enempi... :p :p
     
  18. Seiti

    Seiti AC ZR6000R SX -16 & SnoPro 440@700 146" -04

    Vs: iq 600rr

    ^Eikös joku tuota kehunut, oliko ihan tässä topicissa jokunen sivu sitten, että kun toinen polttimo jäi valoista pois, alko tuntumaan, että kahvalämppärit rupes vasta pelaamaan.
     
  19. Hampuus1

    Hampuus1 Well-Known Member

    Vs: iq 600rr

    Meneeköhän kieroon mennyt takapukin se keulintarauta ja murtuneet keulinnan ns. estokumit jotka on siinä rajoitinakselilla takuuseen.
    Pystyy toki oikaisemaan ja vahvistamaan tuon kieron raudan ,mutta jos kuuluu takuun piiriin niin mitä sitä turhaan kokastelemaan.
    Päässyt ilmeisesti jokusen kerran pohjaamaan melkos rajusti
     
  20. edge 340

    edge 340 Well-Known Member

    Vs: iq 600rr

    HOX!!! kaikki ketkä ostanee noita ohjauksenkevennys sarjoja
    jos raidetangossa ei ole rasvanippoja (se pitkä alumiini) niin soittelee mulle
    sami 0405142618
     

Suosittele tätä sivua