Vs: Arctic-Cat 2012 Tossa kaupanpäällysnavissa on mukana se kelkkakartasto. Eipä tullut kysytyksi tuleeko kiinnikkeitä mukaan, no luulis tulevan. Koko paketin arvoksi väittivät noin 500 euroa. Tosin mieluummin toikin summa kelkan hinnasta ennemmin pois.
Vs: Arctic-Cat 2012 Ja se kolmannen vuoden "takuun" saa lisämaksusta. En kysynyt millä summalla, kyseessähän on eräänlainen vakuutus.
Vs: Arctic-Cat 2012 No varmaan pitää antaa tuo nagivaattori takas ja maksaa vielä 500e niin saa tuon takuun ;D
Vs: Arctic-Cat 2012 Juu juu, Eli ei sen hipompaa eroa. Toki eipä tuo hintaeroa ole iso joten voishan siitäki jo jotain päätellä : Heikommat iskarit. Hmm. Onkohan ne kuin honot? Tuo XF taitaa olla muutenki sellanen vehe että hankhen, ei reitile olleskaan?
Vs: Arctic-Cat 2012 Japanin viime aikaisilla tapahtumilla ei pitäisi olla vaikutusta Catin koneisiin kaudelle -12: Suzuki issued this statement from its United States media operation: Suzuki Motor Corporation announced there is currently no reported harm to Suzuki’s personnel, headquarters or manufacturing plants located in the Shizuoka Prefecture region. The earthquake’s epicenter was located 240 miles north of Tokyo while Suzuki’s headquarters are in Hamamatsu City, which is 158 miles south of Tokyo." Suzuki is gathering information about any additional effects to its operations, including port distribution, plant and dealership operations, as well as its vendors and suppliers located in the damaged areas. Due to widespread power outages communication is challenging, it said, but it will continue to report information as it is received.
Vs: Arctic-Cat 2012 Muistan lukeneeni jostain että nelariturboon saisi Sumekon kautta ecupäivityksen, niin että tehot nousevat yli kahdensadan. Tuo oli siis vanhaan runkoon. Muistanko väärin? Saakohan tuollaisen F1100 turboon... Painavahan nelari on verrattuna kasisataseen, mutta jostain syystä tuo turbomalli kiinnostaa. Jokohan tässä pitäisi vaihtaa merkkiä...
Vs: Arctic-Cat 2012 Oisko tosiaan Sumekon kauttaki saatavissa moinen teholisäys? Speedwerxiltä kyllä löytyy (210hp, 400$). Lueskelin tuossa että 290hp asti pärjäis vakio turbolla ja ilman koneen aukasua. Ei ollu tolkuttoman kallis päivitys ees... mutta tais vaatia jo parempaa bensaa? 240hp ois kuulema raja normi bensalle. Nää siis vanhaan Z1 Turboon.
Vs: Arctic-Cat 2012 Olisikohan ollut kilpailevassa kelkkalehdessä joskus maininta asiasta. Pitää yrittää etsiä josko löydän sen vielä. Katsoin jo Speedwerxin sivuilta, eikä tosiaan ole kallis päivitys. Jos 400 dollarilla(plus tullit, verot, rahdit) saa 33 heppaa lisää, niin sitähän voisi kokeilla, siis jos F1100 turbo tulee vaihdettua.
Vs: Arctic-Cat 2012 Ei pitäis tulla tulleja, kun lähetät oman sinne ja se tulee sieltä takasin. Tulliin pitää tehdä vain ilmotus.
Vs: Arctic-Cat 2012 Mustakkee sitte että malliston ekaversioissa voi joskus olla pientä säätöä, esim F-sarja 2003, eli ei saa valittaa. ;D Ja loppuun jäneskevennys: http://www.youtube.com/watch?v=Y996njQGekg&feature=related
Vs: Arctic-Cat 2012 No, tässä näyttää oleva runko yms. asiat aika pitkälle mietittyjä. Myös edellinen sarja oli vahva alusta asti. Eli, itse en pelkää tuon puolesta. Kasisatanen kiinnostaa kovin ja nyt on tullut jo kunnollisia tarjouksiakin. Mutta, toisaalta, tuosta turbosta saisi meidän reiteille normi bensalla sen 240hv
Vs: Arctic-Cat 2012 Juu myös M-sarja ko tuli -05 ja CF sarja -06 oli hyvin valmiita - tai siis semmosia lapsuksia ei ollu juurikaan (en muista että ois yhtään).
Vs: Arctic-Cat 2012 Turbo kuumetta kyllä pukkaa, kahtelaan kuiten vielä vuosi kuin ajettavia vehkeitä nuo on
Vs: Arctic-Cat 2012 Onko tällä perällä penkitelty nuita 800 myllyjä? svenssonit oli mitaillu 146hv:n tehoja tosta +160hv myllystä Ihan mielenkiintosen olosia vessoja näyttäs olevan, häätyy melkein tarjouksia kysellä. Eturunko näyttäs kans jämerältä... Ulkonäkö ei itteä oikein säväyttäny, mut eipä se olekkaan omien prioriteettien kärjessä. Haluttas kyllä livenäki tollasia jossain kuitenki nähä. Tuota turboa pitäs jopa päässä kokeileen, et miten tuntuu paino ajossa.
Vs: Arctic-Cat 2012 Se kyllä selittäis catin vaisun menestyksen noissa kiiharihommissa...toki se 146 on ihan hyvä luku seki... : Ja ohan se turbo vaihtoehtona jos ei kakstahti riitä, turbossa on tehoa, sen kyllä uskon
Vs: Arctic-Cat 2012 Onko uusista kateista löytynyt vielä testiajovideoita mistään. Kiinostais kuunnella, miltä tuo 1100 turbo kuulostaa käytännössä. Tuossa jotain dumpin suhinaa kuuluu: http://www.youtube.com/watch?v=Jg4jCUJNOp0 -j-
Vs: Arctic-Cat 2012 Juutuubista ko hakee "arctic cat z1 turbo" sanoilla, pitäs ääninäytettä löytyä. Sama kone tuossa, niin ääni on varmaan aika sama (äänäri tosin eri). Sitte tuo teho... en usko että se tehosta/sen puutteesta on ettei kiihareissa pärjää. F-sarja on 40-50 kg kilpailijoita painavampi, joten se vaikuttaa paljon kiiharissa. M-sarja taas on säädetty paksulle lumelle, jopa turhanki paksulle suomea ajatellen. CF oli voittanu MK-lehen testissä kiiharit, ko oli saman painoset vehkeet rinnatusten. Jos pistää -10 ja -11 mallit rinnatusten kiihyttään, tuo uudempi pieksee vanhemman. Vanhemmasta on ruottissaki penkattu paljon enempi ku tuo 146hp. Pistää eppäilyttään tuon uusimman penkityksen paikkansa pitävyys. Mutta samapa tuo, kyllä se uus hyvältä tuntu ko ajeli semmosella - oli tehoa tai ei.
Vs: Arctic-Cat 2012 Olisiko mitään linkkiä siihen penkitykseen? Ne mitä olen itse nähnyt -11 malleista, niin niissä on potkinut paljon enemmän.
Vs: Arctic-Cat 2012 penkitetään kun saa boxit ohjelmoinnista.omalla perse penkissä tyylillä. kyllä mulla ainakin ottaa kierroksia enemmän kun 7900
