Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Onko kellään kokemusta nuista "jalkakotelojen" ja niitten ympäristön niittailusta? Huomasin omassa kelkassa pitkittäistukivarsien takapäässä aikamoisen välyksen. No se johtui tukivartta kannattelevan akselin tukien ratkeamisesta/niittien väljyydestä. Nyt pitäis purkaa tuo hökötys, hitsata rauta kuntoon(jos edes on rautaa) ja niitata kasaan. Mitä niittejä ootte käyttänyt? Tavan pihdeillä turha varmaan yrittäkkään? Käytettävissä on myös semmoset haitari malliset niittipihdit. Joitakin niittejä jo porailin eilen irti, osa tuntu olevan alumiinisia ja osa jäi sitten ensi yrittämällä poraamatta eli jotakin kovempia olivat ;D
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Kahesta evosta on tullut purettua ja kasattua jalkakotelon seutu tukivarren kiinnityksineen. Son rautaa se osa, mihkä tulee pitkittäistukivarsi kiinni eli saapi kotimigillä räkästyä kuntoon, jos on antautunut. Sen ja niiden muiden lipareiden kiinnityksissä on käytetty aivan liian vähän niittejä, jotka löystyttyään päästävät paikat elämään. Poraile ainakin tuplasti reikiä kiinnityskohtiin ja esmeks 5mm:n teräspoppareilla jysäyttelet kiinni. Eläkä poraa reikiä yhtään popparin kantaa isommaksi, muuten kohta sama remontti edessä, kun jää välyksiä. Nuo 5mm:n teräspopparit antautuvat kyllä ihan tavan popparipihdeilläkin. Toki jos sulla on isommatkin pihdit, niin ei sinne liian isoja voi laittaa...
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Kyllä sais, mutta on niitit niin väljät. Oikealle puolelle vielä harkitsen meniskö pelkällä hitsaamisella. Katotaan miten kovaa tuskaa tuottaa tuo vasen puoli ;D
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Täälläpä kynkän niittailua ja kyllä muuten kestää!!! http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=27285.0
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Viittiikö joku vilkasta telastoonsa ja kattoa paljoko suunnilleen on esijännitystä iskarin jousissa? Huollatin/simmitin jäykemmäksi kepit ja ennenku rupean paikalleen ähräämään ni ois helpompi kattoa esijännitykset suunnilleen sinneppäin.. Ja paljonko lie tehdas-asetuksena nuo esijännitykset..?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Muutama milli esijännitystä molempiin jousiin, siitä voi sitten lähteä säätelemään jos tarvii
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Ohhoh, että muutama milli. Ei ihme että potkii ukkoa ilmaan, nyt esijännitystä on noin 50mm.. Melko seppä ollu joka nuo on ruuvaillu.. Pitääpä löysätä roimasti..
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Mitään tiiä mutta eikös se ole silleen hyvä että jousi mahdollisimman löysällä, kunhan pysyy perä ryhdissä. ;D
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 talven mittaa ku patti on kasvanu ni nyt jännitykset on reilusti yli 50mm ;D Pitäs varmaa shimmata rautakanki alustaan, ei pohjais
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Shimmauksesta ei tarkempaa tietoa, mitä mulla oli evon alustassa, mutta suksissa esijännää 0mm etu ja takapukissa max 3mm, eikä pohjannut 60kg kuskin alla muutako jos tuli "oho oja" ja rysäytti etupukki eellä vastapattiin oikeen kunnolla!
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Minusta tuntuu että osa taitaa mitata jousen esijännityksen iskarin pohjasta (kierteiden alusta) ja osa laitta sen oikean esijännityksen... tuommoinen 50mm on jo aika miehekäs ruuvattava ;D
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Oisko jollakin laittaa kuvia, miten ootte imupöttöä tukeneet tai mitä ootte laittanu sinne alle? Heiluu kuin hullun se mielipuolen siellä, tarttis varmaan tehä jotakin..
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Onko muuten toiminut noilla moitteetta koko talven? Ittiäki rupiaa pikku hiljaa kyrsimään kun siellä kaasareitten ja alukurkkujenkaan välissä ei mikkään hyperkomposiittirubberikaan tunnu kestävän parin sentin pätkänä. Tosin nyt imuboksi on ihan perinteisellä retkipatjapatentilla niitattu jotakuinkin aloillensa, sillä kun pikkasen nostatti ja laittoi taakse yläosaa kohden paksummasti sitä, niin tulee oikiaan linjaankin. On muuten ainakin 600 HO:ssa kohtuu veemäinen asentaakin se jumalaton pömpeli sitä pienempää tilaan. 5 harjotuskertaa tekee tosin jo mestarin!
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Eipä noitten kans ole sen suurempia onkelmia ollu. Alku talvesta imasi pikkusen vettä ku koitin miten lynssi kulkee katollaan. Tilkittin kuiten varalta meshillä nuo kuomun reijät niin ei oo enää lunta imeny mistään. En usko että vaikuttaa tehoihin millään tavalla mutta saapi kivasti tilaa sinne konehuoneeseen... En edes öljynnyt niitä ku isot pojat tuumas että kerää vaan lunta siihen pintaan ku menee öljyämään. Tiiä sitten kummin se on oikiasti viisaampaa. Tuossapa vielä linkki http://sparewheel.fi/product_info.php/cPath/10_58_41/products_id/2864
