Vs: Arctic-Cat 2012 Yrittäs nyt jollaki joutavalla asialla palata asian tynkään kiinni... Mistäs nuot 800 ottaa ilimat konheeseen? Näyttäs äkikseltään aika tiiviltä tuo nokkapala toisin ku nelareissa? Näky DiiEnDiillä olevan joku ProBreather-kitti moiseen, näytti omaan silmään lähinnä turhalta rahan menolta koko setti : ps: Tuli savupiippu tohon xfään ja siinä on ulostulossa kuristusmahollisuus jos menöö korkeelle ajeleen. Kellään kokemuksia moisesta, vai onko parempi repiä mäkkeen ennen ku narahtaa? Tuskin meän korkeuksilla on vatunkaan virkaa...
Vs: Arctic-Cat 2012 Nää uuethan ottaa ilman siitä kuomun päältä sarvien eestä. Mahd ylhäältä siis. Hyvin herkis juttua muuten yhestä videosta! Näyttäs että talven tuloa ei pelkästään vain meikäläinen oottele ;D
Vs: Arctic-Cat 2012 Mullahan on noissa D&D:n tuplissa sama syteemi. Räppänä selälleen ja pultti jumiin sillä hyvä tänne alamaihin. Eipä siis ole tullu koskettua siihen sen jälkeen kun ex omistajan jäliltä aukasin sen täysin auki. Kait sillä voi muutella vähän käyttäytymistä täällä merenpinnassakin mut meneekö vaan huonommaksi.
Vs: Arctic-Cat 2012 Nonni, rupeli jumiin hyvillä mielin vaan! Oliskohan tosta säädöstä minkään maailman hyötyä esim. riksulla? :
Vs: Arctic-Cat 2012 Noissa 1,4 l PSI:n putkissa on myös pultti prikka hässäkät vaimentimien alkukäyrissä, ei ole koskettu säätöihin. Toissa talvena olivat 1,2 l PSI:ssä paikallaan kun ajoin kilpaa (samat putket kummassakin) jälkikäteen olen miettinyt olisko pitänyt säätää ahtaammalle pienemmällä koneella. Nooh, joka tapauksessa SM sillä voitettiin ;D
Vs: Arctic-Cat 2012 Dynotekillä mielenkiintoista tulossa tässä syyskuussa.. Denis Carrier Boondocker tuning a Cat 2012 procross 800 w/ RKTek 925 big bore.
Vs: Arctic-Cat 2012 Konehommista tuli mieleen, että dynotekki oli dynotellu tään uutukaisen tuotanto version. En oo ite lappuja nähny, mutta muutama otanta mitä tuolla ameriikan foorumeilla tuli vastaan: - "dynotech has a production 800 that made 158 bone stock and with a few mods including reeds, timing key, fuel, stock exhaust made 175." - "The Dynotech test was 158 HP in 78 degree summer air, using the normal 1% HP change for every 10 degree in air temp puts this thing at 166 HP in 28 degree air." Tuo 78F = 25C ja 28F = -2.
Vs: Arctic-Cat 2012 Onko muut kuullu milloin uusia pulkkia aletaan luovutella? Mulle kauppias puhu, että viikolla 40 pitäs alkaa m8 toimitukset.
Vs: Arctic-Cat 2012 Ruottalaiset ovat jo saaneet ensinmäiset M,HCR ja F mallit. http://forum.snowrider.se/forum_posts.asp?TID=33310&PID=479127#479127
Vs: Arctic-Cat 2012 Oli melko mairitteleva koeajoraportti kilpailevassa lehdessä... Hyvää talven odottelua niille, ketkä ovat kelkan tilanneet
Vs: Arctic-Cat 2012 Joo, tuohan oli oikea "oodi catille" Jos tuotantomalleissa on shimmit kohillaan, vois veikkailla vertailujen voittajaksi... Umpis malleissa eppäilen että on tiukka kisa Poon kans. Catin leviämpi keula rajottaa varmaan alamäkimanöövereitä yms. Niin ja pollen portaaton kallistaminen toimii ihan saakelin hienosti, saa nähä onko Catti saanu hiottua omastaan yhtä jouhevan? Aika näyttää. Ei maha mennä rahat hukkaan kummankaan kans
Vs: Arctic-Cat 2012 Yllättävän laaja näytti tuo catin suomimallisto olevan. On mistä asiakkaalla valita. Toivottavasti eivät jää ylivuotisina myytäväksi... Toki onhan niistä osa varmaan ennakkona pitäny tilata. Mutta hyvältä ja kilpailukykyiseltä vaikuttaa, vain se kusiainen puuttuu.
Vs: Arctic-Cat 2012 Jos ylivuotisia jää ja kelkka osoittautuu mainioksi, niin kyllä minä siinä vaiheessa autan omalta osaltani...
Vs: Arctic-Cat 2012 Sama käyny mielessä. Eipä sillä aika kilpailukykyisiltä nuo hinnat vaikuttaa varsinki jos bomban vehkeisiin vertaa.
