Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Mukava tinka heitetään lisää vettä myllyyn lähinnä tuon tojota lexus ihottuman takia ;D ;D Jaa vai on ne keltaiset poiijaat tojota-cityssä jaksanut kehitellä paljonkin moottoreita ja tuoneet ne halvimpiin malleihin (tojo) myöskin? Maaaailman paras uus hiace (eikö ne joka vuosi tuo uuven mallin ) Piti tuossa pari vuotta sitten lähteä oikein hiace näyttelyyn kun kaveri halusi nähhä täysin uuden hiasen, minähän topakkana poikana kysyä lätkäytin myyjältä että missä ne uuvet pelit on ku ei täällä näy kuin nuita vanhoja myynnissä, myyjä hiukka noloissaan kertoo että on siihen muutettu lokarit ja maski sekä puskuri ;D Hiacen uusimmat moottorit eivät täytä vuoden 2012 alussa voimaan tulevia EURO 5 normeja ja pikku japanilaiset ovat ilmoittaneet että so what, ei haittaa eikä meidän moottoreita aleta muuttelemaan. Näin niitä ei enää erittäin suurella todennäköisyydellä tuoda EURO-alueelle 2012 alun jälkeen, ja Suomen suosituimman pakettiauton tarina on historiaa. Moni aina kehuu että Tojo kestää no perkule kait ne kestää kun osat on testattu 30v ko mitään ei muuteta ei edes ajettavuutta ;D sattuin tuossa yhtenä päivänä istumaan n.vm -80 korollassa ja 01 (ei voi olla varma vuosimalleista kun ei kiinnosta) mallissa niin niissähän on samat lämpösäätimetkin perkule ;D penkitkin on tehty 155cm 40kg kavereille ja työmatkoilla piti istua avensiksessa 178cm takapenkillä pää kenosssa : En omista premium merkkiä vaan kunnon häpeämerkin ja hyvä se on ajaa. Yleensä ne haukkuu bemmia, mb:tä audia jotka ei ole niitä ajanut tai ei aja paljon vuoteen.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Tai sitten halutaan vaan aiheuttaa tinkaa, kun ei muuten juttua riitä
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Sen verran vielä tuohon hiasejuttuun, että ei tosiaan enää tämän vuoden jälkeen tuoda eurooppaan, eikä ilmeisesti mihinkään muuallekkaan, eikä moottoria tehdä vastaamaan uusia päästövaatimuksia. Koska sen myynti maailmanlaajusessa mittakaavassa on kuitenkin niin pientä (poislukien pohjosmaat). Ja tosihan se on, että viimevuosien kehitykset on ollu melkeenpä silkkaa feisliftausta mutta hyvin näkyy silti suomalaisille kelvanneen. Sen sijaan tojota aikoo tehdä kokonaan uuen pakumalliston, jota kyllä varmasti suomeenki saadaan aikanaan. Nuita haissejaki vielä joksiki aikaa riittänee ku liikkeet on varannu niitä tavallista isomman määrän ku niitä vielä tuoda sai.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja entisenä avensiksen omistajana ja 190cm pitkänä kaverina voin kertoa että nyt kyllä puhut puuta heinää... ei nimittäi koskaan ole joutunut pää kenossa takanakaan istumaan.. broidin hyundai coupessa taas joutu asettelemaan pään takalasin ja verhoilujen väliin että jotenkin mahtui istumaan
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Kukaan millään 220:llä ajele ;D Ei tierä lähtis kokeilemaan lähteekö orioni palmun alta käyntiin :-\
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja No paahan efi kokemuksia? ITP voi vetää foortin korviinsa! ;D
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Otetaanpa vähän takasin. Ensinnäkin moottorin hienous on aivan eri ku edistyksellisyys. Varmasti tollanen audin v6 on hieno moottori, mutta entä se teho-kulutussuhde. Yltääkö lexuksen tasolle? Lexus kiihtyy 5:lla alkavalla luvulla 100:een ja kuitenki normiajossa kuluttaa vähän. Eikö olekkin edistyksellistä? Toinen asia. Millä tavalla toyota liittyy lexuksen isolohko moottoreihin, ku kuitenkaan itse toyota ei niitä koneita omissa käytä. Sama konserni valmistaa, mutta eise silti ole Toyotan moottori, niinku sanoit.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Joo, nuo neliveot nähtii jo sota-aikana. Mut herrasmies ei likaa sormiaan ja nauttii kiireettömästi all4 turvalllisesta matkasta. Tuohon q-kuumeeseen on helppo vastaus... Ostaa pois ja pitää sen sitten korjaamolla. ;D Projekti osiossa voit kertoa lisää... Mr Cool
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Tais olla jotaki 45tkm mittarissa ku meille ostettu 2010 kesällä, nyt 85tkm ja iskarit piti vaihtaa nyt pari kuukautta sitten. Tyytyväinen kyllä ollu ja on lämmin ja pieniruokanen. Parin kilometrin ajon jälkeen pukkaa kyllä joka tuutista lämmintä, tässä taitaa olla joku sähkölämmitin tjsp. Rajotusten mukaan ajaessa ei reilu 5l/100km ole mahottomuus. 2007 MB E 220 Sedan automaati Kerran päässy uuven S 500 mesen kyytiin ja se oli semmonen AUTO, jonka vois itellehi huolia. Ei ollu paljo melusta taikaa siinä autossa.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Muuttukos se tolla kohtaa v-keulaksi ja muuttuko moottori joltain osin vrt. 03-05. Oletko kärryä nyppiny yhtään? Miten jaksaa kiskoa jos kokemusta siitä on?
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Joo v-keulaksi muuttu, moottorin muutkosista ei hajua. Kesällä joskus vetäny ja kyllä sillä uskaltaa ohittamaanki lähtiä, vähästä vaan kärryn veto tuolla ku tuntuu tuo nelikko maasturi sopivan siihen paremmin. Edit. Pikasella googlauksella löyty moottoreista tämmöset suoritusarvot: Vanhempi 220 CDI: 150hv ja 340nm Uudempi 220 CDI: 170hv ja 400nm Eipä taija olla eroa muutaku ohjelmoinnissa, ku peruskone taitaa olla sama?
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Ai muilla autoillako ei voi ajaa paljon vuodessa? Audin voisin nuista laittaa mut BeMyWoman:it tai manne mersut saa jäähä muille. Koululla huomannu erot nuidenki merkkien korjauksien suhteen. Mersu kuski on kaikista pihein. Tarvikeosa aina vaan kun se on mahdollista ja yleensä vielä kysellään et eikö sitä vanhaa vois mitenkää korjata. Ja tinkaavat vielä siitä muutaman kympin laskustaki. Bemmi kuski sit tuo taas repullisen puslia ja tukivarsia tarviketta tietenki. Ei yleensä kysele tyhmiä niinku mersu mies. Audeihin sit laitettu enempi alkuperäs osaa ku tarviketta. Ei sillä et tarvikeosassa ois mitään vikaa mut pistää hymyilyttään ku alla on tuliterä mese ja siihen ei raskita ostaa mitään osaa jos ei oo ihan pakko. Sikshän ne ajaaki ilman valoja. Tuohon japsien heikkouteen löytyy suvusta hyvä esimerkki. Tätin mies ajo 80-luvun lopun bensa luupää nissanilla melkeen 850 000 km eikä siihen tarvinu mitään isompaa remonttia koskaan tehä. Möi sit mustalaisille ku jäi eläkkeelle ja sai pojaltansa uudemman auton käyttöön. Kulutuski oli kaasari vehkeeksi kohtalainen n.6 litraa satkulle. Japsia oon itellekki katellu seuraavaksi. Tällä hetkellä alla 3 koppanen tdi golffi. Ainoot plussat tuossa on et pieni ruokanen ja siinä on ilmastointi. Nii ja vakionopeuden säädinkin on tulossa. Hymiöitä voi sit lisätä oman mielen mukaan sopivaksi katsomaansa paikkaan ;D ;D
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Unohtakaa nuo pikkumyllyt, 280 tai 320 CDI kannattaa laittaa (kommenttini koskee 211 koria sekä R6 (OM 648), että V6 (OM 642) mottia)... kokemusta on molemmista. Kulutusta lisää 0,5-1,5l/100km vs. 220 CDI... ja ohan se MOOTTORI aina tuo 6 tieseli hyvin kestää moiset kun muistaa huoltaa. Surffatkaa www.mersuforum.net / www.mese.fi ja alkaa mersufaktaa löytyä jos tuntuu ettei jerkku riitä niin DPF ja EGR modaukset kuten muihinkin diiselituuninkeihin ja esim. karalalta ohjelma koneeseen niin johan kerkiää ja vetokykyäkin löytyy... HOX! karvakätiseltä trokarilta hampurin laitakaupungin häkistä hankituissa tähtiyksilöissä voi toki olla jotain isompaakin sanomista
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Ei nuita merkkikohtasia foorumeita kehtaa lukea, ku se auto on paras mitä foorumi käsittelee ja muut on paskoja! ;D
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Menee off-topic linjalle, MUTTA olen täysin eri mieltä... eihän tässä maassa merkkifoorumeilla KOSKAAN kehuta omaansa. Aina tullaan vain etsimään vikoihin ratkaisuja ja haukkumaan uusimpia malleja mihin ei ole itsellä varaa minkä tahansa merkin foorumeja kun lukee niin voi jättää ko. merkin ostamatta kun ompi niin paljon ongelmia ja tyyppivikoja...
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Kiitokset efille. Ei toi kutoskone oikein jaksa sytyttää.. Nelonen tai vitonen.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Tuo Lexus vs muut menee huvittavaksi sikäli, että perusteina nostetaan sellaisia asioita jota kiinnostavat halvan auton ostajaa, mutta on vähempiarvoisia useinmille sellaisille ketkä noista autoaan valitsee. Lexus on ollut harkinnan alla kolmekin kertaa, mutta aina se on jäänyt pois laskuista ja joka kerta samoista syistä. Tärkein on se, ettei lexuksen valikoimissa ole ollut juuri sopivaa mallia. Jos katsotte listauksia, niin aika nopsasti huomaa, että valikoima moottoreissa ja varusteissa on hyvin suppea, kuten Japskeilla yleensäkin. Seuraava syy on ollut laadukkuus kuten minä sen näen. Eli, materiaalit ja niiden keskinäiset valinnat on hieman sekalaisia. Ei ne huonoja ole, mutta suunnittelijan makuvalinnat eivät ole ihan Eurooppalaisia... Ja vielä se ulkoinen muotoilu. Kun ei ole juuria eikä rohkeutta/näkemystä suunnittelupöydällä, niin mallit alkaa näyttämään todella ikälopuilta todella nopeasti. Eli, Lexus on mielestäni hyvä auto, mutta itselle ei koskaan ole osunut niistä palikoista autoa mitä heillä on tarjolla. Jos pääsisivät eroon siitä keskusjohtoisesta ajatuksesta, että jossain perähuoneessas osataan valita asiakkaalle se sopiva setti, niin asia helpottuisi jo paljon. Ja sitten vielä suunnittelu/muotoiluosasto uusiksi...
