Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Se vois tieten olla että vois katella mutta siirtää kesälle nuo hypistelyt ko tuota kauttaki on jälellä vielä
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Siis ei se roiku vaan toisella kädellä kun painaa mattoa kunnolla reunasta niin kaks sormea kun sopii väliin niin on hyvä. Eikä tosiaan kannata niitä nakkeja kokonaan sinne väliin työntää vaan ainoastaan silleen hollille. Tuo kaksi sormea on vaan vanha nyrkkisääntö ajalta 20 ELV (Ennen Läpi-Vetäviä). ;D
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Niin niin eli tyyli on sama mullaki paitsi hieman kärjistin asiaa
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> mulla nyt vasta 490 mittarissa, mutta ekan kerran sai mattoa kirrata jo ~200km paikkeilla. jarrutelles se tuntuu rapistelevan herkästi. toisen kerran saanee kiristellä pääsiäisen aikana/jälkeen. Onhan tuo nyt ihan kivasti pelannut tähän asti, syytäkin. Välillä kävi tyhjäkäyntiä muutaman sekunnin yhdellä mutta kaasulla herättelemällä on aina vironnut niin en oo sitten huollossakaan vielä asiasta maininnut. Onko kukaan muuten vielä tulppia saanut vaihdella?
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> 3500 tuli just täyteen.. alko hieman röpöttelee 100sen vauhissa tasasella kaasulla järvellä ajettua niin vaihoin tulpat niin loppu.. Itellä toi -11 malli niin siinä 38 matto niin hieman lappujen nurkkia lohkeillu mut ei oo tarvinnu ku kerran kiriä.. lappujenki irtoilu johtuu siitä ettei näitä vehkeitä pidä sääliä.. tuntuu tykkäävän ku antaa runtua.!! ;D
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Itekki vaihoin 2000km ajetun remmin uuteen, vanha oli vain vähän kulunu ja pinnat lasittunu ja olihan se tietenki pehmenny tuohon uuteen verrattuna. Ajo on ollu 70-80% umpista, ajoporukassa 2 tämän vuotista 147" freerideä teamin kytkin kiteillä ja huomattavasti enemmän lämpiää lautaset ja ainaki yhet remmit mieheen on hajonnu. Mulla kuiten hyppi vakiovetareilla yli ku innostu revittelemään vaikka tela oli niin kireällä että se soi. Vakiomatto oli kyllä aika suuri pettymys, 44mm challenger lynxissä oli huomattavasti pitävämpi reitillä. Mutta kyllä tässäki hauskuuskerroin hyppäs kattoon ku vaihto läpivetävät ja 51mm challengerin alle. Voimalinjaan on haettu vähän suuntia tuolta rmk assaultin säädöistä. Eli nyt paikkallaan kytkimessä 150-310 jousi ja vartsussa 160-240, näillä muuttu kelkan luonne huomattavasti räväkämmäksi. Huippunopeuttahan se tietty puotti mutta joka haluaa jäällä vetää 200km/h niin tuskin laittaa tämmöstä kelkkaa Kerhon jäsentevälissä kelas tällä paketilla 201m:llä 131,5km/h tutkaan mittarin näyttäessä 139km/h. Näillä säädöillä huiput mittariin on siinä vajaassa 150km/h. Kävin joku aika sitte omien ajotaitojen puitteissa kovaa 80km lenkin -12 boondockerilla ja valitettavasti pollea ei edes kehtaa verrata siihen. Siispä väistämättä iskareiden simmitys edessä, mutta en ole ikinä tähän taiteenlajiin perehtyny niin kertokaahan minkälaisia muutoksia oletta nuihin alustan iskareihin teetättäny? Kylläpä pirulainen MM 2012 kisastudioiden virallinen olut kirvoitti miehen suoltamaan sekavaa tekstiä palstoille Ei muutaku railakasta pääsiäistä!
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Onhan noita tulppia saaanut vaihdella; Olisko 4. sarja menossa. Viimeisen sarjan vaihdoin ku ei oikein naukaissut. En olis kyllä uskonut, että noi tulpat voi noin mennä: Toimi näennäisesti ok, kävi koko ajan normaalisti mutta tehot uupui, Kun vaihtoi tulpat níiin alkoi naukua entiseen malliin. Aina oppii jotain uutta... Aikaisemmin mennyt toinen kynttilä ihan pimeäksi ja röpötellyt yhdellä.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> käytin ihan ammattimiehellä alustan iskarit simmityksessä ja kaikki likkerit perässä jäykimmillään.. eivät suositelleet sitä mut keula ainakin kepenee...
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> jotain 2200 mittarissa. Samaa mieltä itsekin, onhan noita mennyt...
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Itellä -11 alkuperäiset tulpat,3200km.Etupukin iskari tuossa on vähän heikko,muuten jousitus ihan kohtuullinen.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> itellä yli 2000 mittarissa ja hyvin on toiminu mitä nyt yhet tulpat tuli vaihettua ku kerran meinas röpötellä jäällä ajaessa. iskareiden simmitys (tähän hommaan en oo perehtyny aina ne on huollossa laittanu kuntoon kun vaan sanoo millasen haluaa ) ja etupukkiin jäykempi jousi heti alkuun ja hyvin kestää vetää patikkoo (joskus pohjaa ku vastapattiin tulee vauhdilla mut ei mitenkään pahasti lyö sillonkaan) pääasiassa ajellu reiteillä, kaveriporukassa kun on muilla pätkiä.kesällä varmaan tulee läpivetävät pyörät ettei tarvii olla niin tarkkana maton kireyden kanssa jonkun verran lähti paloja matonsisäpinnasta alussa ku pääs hyppimään yli etenkin jarrutuksissa. totaltekin raudat suosittelen lyömään alle niin ei oo kääntyvyyskään enää ongelma jos reitillä ajelee siis
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Löytyiskö Assukan etupukin iskarille jäsympää simmikarttaa mistään? Tiedän kyllä, että huolloissa on mutta kun velipoika osaa huoltaa noi kepit niin tarvis vaan sen kartan. Ilman karttaa menee hankalaksi kun ei ole tuo simmien sielunelämä vielä hallussa...
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Ensimakua uudesta pollesta ja tunnelman virittäjää talveen. http://www.youtube.com/watch?v=l1fstGOIYMA
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> miten korkee matto näissä mahtuu pyörimään? uudemmissa eikö ole 51?? jääkö paljon tilaa? paikallinen kauppias oli jostain löytäny 55 niin mietin että mahtuuko pyörii..??
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> mitä tuossa äkkia suumailin niin 51maton kans jääpi noin 2senttiä tilaa. että pitäs kyllä hyvinkin pyöriä isompikin räpylä jos voimaa löytyy ;D
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Sinne tunneliin mahtuu vaikka hevonen pyörimään väliin. Tilaa on vaikka 76 mm matolle. Mites muuten porukalla on liukurungot kestäneet kamppeissa :
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Vajaa pari tuhatta paukultu, keskisuomen patikoita ja jonkun verran pohjosemmassakin. Viikolla otin alustan pois ja tutkailin niin ei mitään poikkeavaa löytyny.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Hieman on etupäästä vääntyneet, ei kestäny kannon päälle hypätä ees ;D
