Jippii, siitä se homma lähtee. Eiköhän nuo pari ensimmäistä mene tieten luovutushuollon piikkiin mutta tuo kolmas.. Tulpat, sammutusnappi, tapponaru, akun navat ym perusjutskat varmasti ok? Annappas kuulua kun syy selviää.
Onkos kenelläkään kokemusta tuosta Lynssin tuulilasilaukusta? Kiinnitys vaikuttaa suorastaan olemattomalta, ainakin heppoiselta verrattuna vaikka Catin vastaavaan. Pysyykö tuo oikeasti oikealla paikalla kunnon patikossa jos sisään on ahdettu juomapullo tms.?
Hyvin pysyy paikoillaan, viime talvena sai 4500km kyytiä eikä se siitä mihinkään hävinny. Yllättävän tilava, mahtuu omat ja muidenki eväät tarvittaessa, vaihtohanskat, kamera, lompakko ym tarpeelliset.
Itekin vähän epälin tota samaa ja pistin sen vielä semmoisella liimattavalla tarranauhalla kiinni. Nyt pitää tehdä oikein työtä,että irtoaa
Lynksissä on sen verta hyvä jousitus niin sen ei tarvii olla niin kummosesti kiinni kun pysyy jo matkassa Eli kyllä pysyy kiinni ihan niillä remeleillä jotka tulee lasinkiinnikeitten sekaan!
Uskottava se sitten on. Tuntuu vain niin hurjalta, kun pussi ei ole kiinni kuin aivan sivuilta, eli voi kipata aivan vapaasti vaikka ohjaustangolle ja siitähän seuraa hauskoja akropatialiikkeitä. Mutta, kerta sanotta, niin siinä se sitten pysyy niillä kahdella lipareella joissa ei enään ole edes sitä paksunnosta piuhan päässä vaikka ohjeessa niin väitetään.
Millä se sinne tulee? Ei ollut mainintaa ohjeessa eikä pussissa mitään sitä varten, katsottiin ja ihmeteltiin...
Taitat ne lipareet sillai alakautta että se jää kummaltakin puolelta kumilenkin alle. Lukitsee suht tulevasti paikalleen. Noin keskeltä:
Kiitti, tuo kuvasi selvensi asiaa enemmän kuin 10 kpl BRP:n ohjeita!! Kiitos vielä Olisin kysynyt tuota huomenna tehtaalta, kun pitää soittaa sinne miksei tuo monitoimimittari toimi. Siinä näkyy kaikki mahdolliset tekstit yhtäaikaa
Onko kenelläkään kuvaa telastosta? Tuleeko takapukin iskari lisäsäiliöpää eteenpäin ja alas? Onko muilla tehtaan jäljiltä takapukin jousi kiristetty miltein maksimiinsa?? Aika rajuhko esijännitys ;D Myös etupukin jousta on kiristetty reilulla kädellä.
RE topicissa oli juttua nuista jousien esikiristyksistä. Omasta Re:stä löysättiin ne jo luovutushuollossa.
Niin näyttäisi olevan siinä esitteessä, mutta siihen ei uskalla luottaa, esite kun on. Mutta, näin olettaisin niiden sijoittuvan. Omani ei ole käynyt luovutushuollossa, siksipä ne on tehtaan peruja tiukalla. Pitää löysäillä niitä hitusen.
Ota tuosta sitten selvää. Käyttöohjekirjassa sivulla 49 se iskari on toisinpäin piirroskuvassa. Kurkatkaahan joku kelkkanne alta, niin saa jotain tolkkua tuohon.
