Vs: Ockelbo Isällä on ainaki pelannu hyvin tuo dusteri tuossa sen karibossa jossa on sama luotettava 277 kone ku porossa. Mutta on se vähän sellanen hias kytkemään, mutta pelaa ja on nopea kun saa liikkeelle. isällä on tuossa valkonen jousi, painot kannattee laittaa sellaset pieni reikäset koska on paremmat.
Vs: Ockelbo 6000 okkeli, malli tulee varmaan painosta. Tuo hyökkäysvaunu ois tarkotus alkaa entisöimään kesän aikana. Nytte sen elämä on pöllire'en vetäjänä. Jos jollain sattuu olemaan tuulilasi tommoseen kapistukseen niin sitä voipi tarjoilla yyveellä.
Vs: Ockelbo Näissä ei uutenakaan oo tuo "tuulilasi" ollu muutako muovilipare joka on kumirenksuilla kiinni reunoista ja keskellä kuomun reikiin tapeista. Eli hae pala pleksiä ja leiko sopeva.
Vs: Ockelbo Siis se on 4500:ssa? Pitäis olla 9 painoa, oliskohan joku vaihtanu siihen niitä pienireikäisiä painoja? Isoreikäisessä on ehkä 10mm edit: ON N 19MM reikä. Porolla tänään ajelin, Dusteri on nyt OK kunnossa 6 painolla, vaikka siinä on vielä se vihreä jousi, keltanen vielä pussissa laittamatta. Siis 277 Rotaxin kaverina.
Vs: Ockelbo porossahan tuo mullakin ja 277rotax. täytyypä huomena tarkistaa ne painot. ja ottaa vaikka kuva niistä.
Vs: Ockelbo Tulkoon tähän ketjuun tämäkin tieto, mitä itse etsin ennen palstan kaatumista.. IBO-MATIC plus 2-variaattorin akselit: pääakselin halkaisija on 25mm, akselilla lepäävän variaattorin akseli on D35. Pääakselilla on lukkorengas, joka estää koko variaattoria huilaamasta oikealle ja taasen variaattorin akselin päässä oikealla on lukkorengas, joka pitää rampin paikallaan - tai sitten ei, kuten kävi pari viikkoa sitten, kun sain koneen vetämään ja kytkimen kuntoon, napsahti 2-vari auki voimalla ja ramppi meni seegeristä läpi Oli aikas kulahtaneen oloiset ne seegerit muutenkin..kannattaa tarkistaa. okkeliolli, jos ne on isoreikäiset painot, saat multa 3 lisää PK hinnalla, laita yv:tä.
Vs: Ockelbo pikkureikäseltä nuo näyttäs 3kpl on ja 6kpl siellä ohjekirjan mukaan 25.5grammasia pitäs olla ;D hirttäny tuon jousen kiinni ulkolautaseen, ei irti millään mut piti laittaa polttoöljy kylpyyn se.
Vs: Ockelbo Eipä ihme, että huutaa... ;D Mulla taitaa olla noita pienireikäisiä jouten, pitääpä käydä kattomassa...
Vs: Ockelbo Jaapajaa.. Mulla on 6 tällaista paikallaan, oli 9 mutta kytki luvattoman alhaalta. Numero palassa on 2. Voin myös kertoa, että tieteelliset mittauksen keittiövaakalla raportoivat n 21grammaa ja ennen kulumista siis iteroituna tasan melekein 22.5
Vs: Ockelbo Paloissa olevat numerot kertovat vain muottipesän numeron. Nuo ei ole vielä mitkään isoreikäiset, mulla on yksi sarja 17 mm reijillä... ;D EDIT: Ja 21 mm reijilläkin näytti olevan. 8)
Vs: Ockelbo Morjensta Ockelbo-kuskeille! Minkähän numeroinen variaattori hihna pitäisi olla Ockelbo 4500 kelkassa, vm n.86? Saako Duellilta? Kaveri osti semmoisen kiiturin tänään ja hihna näyttää kovin kapealta ja huonokuntoiselta... : Ja vielä lisäystä: -mitä luokkaa tulisi 2.variaattorin jousen esijännityksen olla kalavaakalla mitattaessa lautasen reunasta vetäen? -sääjetäänkö hihnan kireys simmilevyillä variaattorin lautasten väliin laittaen? -mites kireällä se hihna sitten tulisi olla?
Vs: Ockelbo No nyt on uus hihna paikallaan ja variaattori huollettu sekä linjattu, hyvin pelaa! Tiijä sit tosta esijännityksestä, laitoimma korjausoppaan mukaan kolmanteen reikään mut uus hihna oli 3mm pitempi ni pelas paremmin kun laittoi viimoiseen reikään jousen pään. En mitannu vaakalla. Hihnan kireyttä ei kerrottu oppaassa...
Vs: Ockelbo Mikähän olis minun Ockelbo Porossa vikana ku kuluttaa hihnan laidoilta silpuksi eikä liiku juuri ollenkaan.. Variaattori on linjattu, en keksi mikä olis vikana..
Vs: Ockelbo Itekki tänään otin ensimmäiset testiajot porolla ja hihna kului 15 km matkalla 5mm Ei ollu silppua vaan mustaa pölyä konehuone täynnä. Kattelin sit variaattoria niin oli kallellaan toiseen suuntaan ihan pirusti, eikä ollut enään säätövaraa juuri siihen suuntaan... Tuli mieleen että onkohan ketju katkennu ja otettu välistä pala pois kun oli juuri ketjun puolelle kallellaan ja säädöt tapissa kummaltakin puolelta. Kaasarihan kans tulvi että pitää sekin irrottaa ja katella jos sais korjaussarjoja...
Vs: Ockelbo Tuo okkeli mallinen ketjun kiristys on aika perseestä, ne lautaset voi olla kans ruosteessa joka kuluttaa vähän remmiä.
Vs: Ockelbo Pittääpä kattoa tuo ketju ku pääsee pelipaikalle on vaan kelkka kaukana 300km päässä.. Veikkasinkin tuota ketjua että mahtaa olla tiukalla ku ei jaksa kulkee, ei vaan ollu aikaa sitä alkaa kattoon ku piti lähtiä kotia kohti... Tuon takia joskus vuosia sitten kelkka jäänyt seisomaan.. Mitäkään öljyä sinne kannattaa sitten laittaa olis Brp:n öljyä passaisko se?
