Vs: Kelkkakärry ?? Ja tässä vaiheessa nyt mennään. Ei puuttus enää ko pohjalevy, sidontakoukut ja ajoramppi
Vs: Kelkkakärry ?? Pitäkää kuomukärry puhtaana jäästä ja lumesta! Kyseessä 3,5x1,5 kärry Jaxalin Maxi kuomulla. Puhdistin lumet kuomun päältä, mutta oli silti kauttaaltaan jäässä, kuomu ylös ja laitoin (turva sokat) paikalleen. Rupesin ajamaa kelkkaa kärryyn, niin tuli kuomu melkein takalaitaan kiinni? Saranat oli taipuneet etupäästä pystyyn. Hahlot saranoiden etupäässä, mitkä helpottavat irroitetun kuomun laittoa paikalleen, olivat molemmat murtuneet irti. Käytin saranat kiskoineen irti kuomusta ja oikasin U-kiskot ja porasin hahlojen paikalle reiät pulteille. Saa nähdä kestääkö ??? Nyt vaan joutuu käyttämään jouset irti kuomun päästä, jotta saa saranat kiinni kiskoon.
Vs: Kelkkakärry ?? Itellä on halpiskärry Muuli 1400TS. Vanhempi TI-mies oli sen tuunannut vakiosta katetuksi ja meikä nyt vähän parannellut kelkkakäyttöön paremmaksi. Mustasta neliöprofiilista kehikko poikittain, seinät vaneria, katossa rimoitus pitkittäin, etulaita sinkitystä pellistä. Pressu ei ole mitään rekkakapellipressua mutta katsotaan miten kestää. Pressun reunat on suljettu lasikuitulistojen taakse jotka on ruuvattu kehikkoon kiinni. Sisäkorkeus on n. 140 cm. Tänään ruuvailin auton kumimattoja pohjavaneriin joka on tietysti aika liukasta kamaa pakkasilla. (Oli kelkanhakureissulla vuokralla Respo jonka parempi vaneri ei edes ollut liukasta) Saas nähdä pärjääkö noilla vai pitääkö hankkia jostain vanha tela. Tuossa on sivulle aukeavat pariovet jotka on hiukan hankalat perälaidan kanssa mutta perälaita on nyt kiinni pressukapellin kumeilla ja napeilla jolloin se jää hiukan "auki" että ovet mahtuvat kiinni.
Vs: Kelkkakärry ?? Juu on, vanha solikka purettiin parempaan käyttöön Ei oo punnittu tekelettä mutta eikhän siihen sen verran jää että pari kelkkaa saa laillisesti laittaa
Vs: Kelkkakärry ?? Saas nähdä pärjääkö noilla vai pitääkö hankkia jostain vanha tela. --> Tai pätki vanhat liukumuovit ja ruuvaa 2-3 pätkää lavan takapäähän...
Vs: Kelkkakärry ?? Saako tuolla laillisesti kuskata ku terveisiä? Äkkiä tulee henkilöauton jarruttoman rajat täyteen ku teli ja tuo ti-rakennelma ei oo kovin keveän oloinen. Sama homma taitaa olla kyllä ongelmana vähäkään isommassa kuomullisessa kärryssä. Mulla on 1400 muuli yks akselisena ja ilman kuomua ja 945 volvossa jarruttoman suuri sallittu paino tais olla 500 tai 550kg. Kärry tais painaa 180kg niin todelliseksi kantavuudeksi jää 320/370kg. Jäinen kelkka täydellä tankilla niin eipä olla kaukana tuosta painosta. Seuraava kärry itellä tulee olemaan jarrullinen kuhan saan pikku-e:n hommattua niin ei tarvi laskea joka kiloa.
Vs: Kelkkakärry ?? Kyllä yleensä jarruttoman kok. massa on kuitenkin se 750kg, joissain uudemmissa jenkkiautoissa on pienempiä, mutta kai nyt merikonttivolvolla saa enempi vetää jarrutonta kuin 500kg
Vs: Kelkkakärry ?? Kyllä vaan kovin monessa autossa on 500kg jarruton, niinkun esimerkiksi mun -05 mitsun L200.
Vs: Kelkkakärry ?? Katsastuksessa oli just puhetta ku ihmettelin tuota volvon olematonta jarruttoman massaa. Valmistaja on määritelly nuo painot ku trafin ohjeissahan asia on esitetty näin: Jos hinattava ajoneuvo on jarruton, puolet vetoauton omasta massasta, enintään kuitenkin 0,75 tonnia, tai jos kyse on hinattavasta laitteesta, enintään puolet N2- tai N3-luokkaan kuuluvan vetoauton todellisesta kokonaismassasta. Yleinen luulo ja varsinki peräkärry myyjien "tieto" on et kaikilla autoilla sais vetää sen 750kg. Ja kärryjen valmistajat jättää monesti ilmoittamatta kärryn painot on vaan merkattu kokonaispaino 750kg.
Vs: Kelkkakärry ?? En tiä mistä hatusta vetäsevät noita vetopainoja, varmaan siitä taikurin hatusta. Ku entises Audin -92 V8 Quattros oli jarruttoman peräkärryn paino 670kg ja auton omapaino 1830kg.
Vs: Kelkkakärry ?? harvemmassa ne henkilöautot taitaa olla millä sais 750kg vetää, oma golffi 600kg... eikun rekisteriotetta katsomaan, sieltä se totuus selviää. tosin aina sitä ei vissiin lue?
Vs: Kelkkakärry ?? Ei todellakaan. Joitakin pikkuautoja on joille ei ole ilmoitettu kärrypainoja lainkaan, eli valmistaja kieltää kärryn vetämisen. Sattuneista syistä näistä markkinoinnissa vaietaan... Tuon HJ:n vanhassa otteessa oli 750/3500kg koukkupainot ja uuteen otteeseen tuli 450/2000kg, konttorin mukaan uudemmat valmistajan ilmoittamat massat menevät edelle aiemmista koukunvalmistajan ilmoittamista. Vanhaan aikaan muuten Subarun 4x4 Justyssä oli ihan järkyttävät kärrypainot, taisi olla 750/2500kg...
