Noniin! 8) Lisätty sitten viime näkemän: Matalempi tuulilasi (myös tummennettu) Tankoa korotettu, nyt jotain 3" ja 4" välillä, tankoa myös...
mulla on rmk 550:ssä vuotsolaiset ja on kyllä noin 100 kertaa parempi ummella niiden kans ku ilman. Ilman vuotsolaisia kulkee syvällä hangessa kun...
Joo kiitti, jotain tällaista ajatteinki, mutta pitihän se kysyä saako valmiita enneku lähtee pilaamaan tuota nykyistä tuulilasia!
Mistä olette ostelleet noita tosi matalia tuulilaseja edge kuomuisiin? Olen kattellu vaikka mitä kuvastoja, muttei niissä ole ollu noita huippu...
Niin.. ei ole etupukin remmeissä enää varaa, joten siinä osasyy ongelmaan...
Näin tossa kulkiessani jollain RMK/Switssäkin jossa oli ilmiselvästi alustaa takaa laskettu (lue perää nostettu) ja keulaa laskettu.. Itellä...
En ole vielä muuttanut, mut saattais olla hyvä ratkaisu jos tarvii metsässä hiljaa ajaa.. remmi haisee noilla välityksillä! Antaa ruokaa, niin...
Jep, sieltähän se, ja taustalla häämöttää Luosto ja Pyhä! ;D
En ole ainakaan muuttanu, eikä se yhtään kankeampi ollut kulkemaan tällä matolla, kun entiselläkään..
2" tangon korotus, vuotsolaiset ja 345:n matto 384:ksi jäykällä jatkolla (sokosti). Ennen maton jatkoa.....
Onko tuohon ongelmaan olemassa jotain muuta ratkaisua kuin joustava jatko? Jos pistää niin löysälle ettei kiristy liikaa, niin varmaanki hyppii...
heh ::) Vissii maalaisjärjellä tuumittuna liukurunko jatkuu puolet siitä mitä matto jatkuu, vai onko jollain omia mielipiteitä? Tulee trailiin 4:n...
Re: Polaris RMK 700/770 yritin tuossa toista topicia missä tiedustelin noita mittoja millä teette omia liukurungon jatkoja, mistä mitat...
ehkä oli epäselvästi ilmaistu. Nyt 345 ja vaihdetaan joko 403 tai 384:kö se sit on..
Eli, olis tarvinnut tietoa kun suunnitelmissa vaihtaa 345 matto 403 tai 384(?) ja siinä samalla tietysti pitää jatkaa liukurunkoja. Montakos...
Erottele nimet pilkuilla.
