Moniko prosenttinen seos teillä on kun öljypumpun kohdistusmerkit ovat vastakkain? Mulla oli 3.9%. Tuntuu aika korkealta, onko normaalia? Säädin pumppua 1-2mm laihemmalle vielä ja seos tipahti 3.3%.
Olihan ne merkit kaasu pohjassa vastakkain? Kun niiden mukaan kuuluu säätää ei niiden mitkä näkyy kun kaasua ei paineta. Eli siellä on kahdet merkit täyskaasumerkit, joiden mukan säädetään ja tyhjäkäyntimerkit.
Lueskelin jostain amerikan foorumeilta,että ainakin -04 ja -05 äffäläiset ovat tulleet tehtaalta turhan rikkaalla öljynsyötöllä.Amerikan pojat neuvoivat säätämään seoksen n.2 prosenttiin.Omassa -05 f5 oli öljynkulutus aivan liian suurta,vaikka kohdistusmerkit olivat varmasti kohdilla.Summittain säädin öljypumppua vähän pienemmälle syötölle ja tuntuis olevan vieläkin varaa laihentaa.
Eipä siinä auta muu kuin alkaa taas säätö hommiin ja mittailla bensan/öljyn kulutuksia. Ihmetyttää vaan kun pitää laittaa niin paljon pieleen noi kohdistumerkit.
Noissa jumittaa myöskin se stefa siinä oljypumpun ulostulevalla akselilla (kun se on vain kestovoideltu valmiiksi tehtaalla eikä jatkuvan öljy voitelun alla), jonka vuoksi jättää öljypumpua päälle liikaa kun kaasun hollää silleen varovasti. Sen näkee kun kaasuttelee kone sammuksissa ja löysäilee kaasua eri tavalla ja seuraa samalla että jääkö öljypumpun vaijeri välillä löysälle. Kyseisestäkin syystä voi johtua että seos ei näyttäisi laskennallisesti olevan kohdallaan vaikka todellisuudessa suurimman osan ajasta olisikin oikein.
Dodii, onkos kukaan seurannu/laskenu, että millanen on öljyn kulutus? Tarkistin itse tässä toissa iltana tulpat ja ne oli kuin nokikolarin sieraimet - pikimustat. En ole vielä kerinny laskeen öljyn kulutusta, mutta karkea arvio on, että yli 4% menee ja reilusti (melkein 5%)? Pitänee ens talvena tarkkailla ja pienentää sitä... Öljyn merkkivalo syttyy noin tankillisen ajon jälkeen.
Kyllä se ruiskumalleissa menee kunnolla takasin koska se pumpunvarsi on liitetty läppärunkoon tangolla ja läppien jousi painaa sen kyllä kiinni. Tuo hieman auki jääminen koskee vain kaasutinmalleja.
Bear, sulla on samalla tasolla öljyn kulutus kuin minullakin ilman säätöä. Nyt mulla kulutus n.2,4%. Olisko säätö nyt n.4mm pielessä.
Hehheh, on amerriikan pojjaat pistäneet reilut toleranssit koneiden kestävyyden takaamiseksi. Pitää ens talvena ruuvailla kans säädöt "pieleen" iteltäki.
Mutta noissahan on erilaiset öljysäiliöt (varmaankin myös erikokoiset) ja siis erilaiset anturit, joten öljyäkin on voinut mennä ihan eri verran. Ainakin veljen -06 vitosessa riitti kun sääti pumpun merkit kohdalleen, niin öljyn kulutus tippui järkevälle tasolle. Tehtaan tai kenen hyvänsä jäljiltä oli pumppu säädettu reilusti yli merkkien. Kannattaa ensin katsoa on crossfireissä sama homma.
Juu, pitää tässä tutustua aiheeseen, kun tulee sen aika. Ens talvena sitte pikku hiljaa pudotella syöttöä, samalla kun seuraa kulutusta. Nyt en oo tosiaan vielä mittaillu sen tarkemmin, mutta pirusti tuntuu tavaraa menevän. Tulpatki sen kertoo - kumma että edes kestävät ne tulpat tuommosta määrää.
No jos oletetaan, että sulla on vieny keskimäärin sataselle 23 litraa? Se tekisi sitte 1200 km:llä 276 litraa pensaa. Tuosta saadaan sitte öljyn kulutukseksi noin 2,9%. Jos sun kelkka viepi enempi, on sitte prosentti pienempi ...
