Kyllä rupee v..uttamaan moinen pilikun nuss......, ei oo pakko lukea jos ei pysty sulattamaan tekstiä
No joo! Höpinöistä sikseen ja kelkka talliin ja keksimään jotaki uutta Aluksi vähän ihmeltiin että mitähän nyt taas tekis. No pienen tuumailun jälkeen juolahti pieneen päähän kaiken näköstä Ensinmäiseksi piti ruveta keksimään öljypumpunrattaalle jonkinnäköstä öljysäiliöä että seki sais vähän sapuskaa. No päivähän meniki sitten siinä että sitä säiliöä koitti hommata jostaki. Mutta ei mistään saanu semmosta soppelia. Välillä tuli se tunne että pitikö juuri alkaa puustavuolemaan. No lopulta kun kotinurkkiin tuli tonkimaan niin löyty yks vanha audin paisuntasäiliö niin siitähän tuli oivallinen PIENELLÄ MUOKKAAMISELLA :-X Siinä sitä taas ollaan Lynxin kuomu sepposen selällään. Tuossa samalla näkyy tuo heinäpenkki ;D On siinä ainaki hyvä istua jos ei muuta. Ei ole vielä muokkautunu niinkö se verhoilija vannotti että tuo nahka muotoutuu. Siinä tovin jahkaultua niin pisti aika rajusti silmään että miksi kone on nuin liejussa :-\ Vika onneksi oliku vain että pakoputkija oli joskus vähän raa´alla kämmenellä hitsailtu niin putken huulet ei ollu toisissa kunnolla kiinni. Porkkana käteen ja puten huulesta hitsi saumaa hioskelemaan. Tuohon paljaalle rungon kohalle pitää tekassa vielä panssari joutessaan kun on muovia soppeli palanen tallessa.
Olekko Samulta kysyny että jäikö sillä sitä 4mm muovia jouten? Siitähän se ois näppärä tekassa semmonen siipale tuohon...
Siinä sitä taas ollaan Lynxin kuomu sepposen selällään. Tuossa samalla näkyy tuo heinäpenkki ;D On siinä ainaki hyvä istua jos ei muuta. Ei ole vielä muokkautunu niinkö se verhoilija vannotti että tuo nahka muotoutuu. on tainnu verhoilija lupailla vähä liikoja :-\
Kyllä sillä kuulemma jäi pieni palanen. Jutella sen kans tässä se 4millin olis sopivaa Niin minäki luulen että on verjoilija ajatellu omaa nahkaa No eipä tuo maatakaatava asia tietenkään taija olla!
No mutta laitetaanpa tämän päivän nakertelusta vähän tarinan tynkää. Tuli taas hommailtua nuita osia ja siitä erittäin suuret kiitokset Nikkarille. Toi osat etelästä asti melkein kotiovelle Pieni ongelma meinas olla tämän päivän aikana kun ei halunnu ottaa kunnon kierroksia. 7000 kierroksen jälkeen alko turraamaan ja oikutteli. Kaasun ku löi pohjaan niin kauhiaa tärinää. Pienessä sievässä takaraivossa nakutti jo kysymys että menikö männänrengas poikki ja joutuko alkaa konetta purkamaan :-\ Tulppia testailtiin ja ei olla mitään vaikutusta. Huonon kipinän anto silti molemmilla tulpilla. Kärkiväliä nakutin pikkasen pienemmäksi niin heti rupes paremmin pelaamaan muttei silti kunnolla. Oli pakko ruveta tonkimaan tallin nurkkia ja sieltä sattu löytymään yks puola, ei muuta ku se paikalleen ja testaamaan. Vika tais onneksi olla siinä Siinäpä se alko pupäätäki hymyilyttämään kun kampe taas pelas : Tuommonen tuli tänään ja toimiki ihan hyvin. Sievät äänet eikä ees napurit ole vielä valittanu ;D Lisäksi myös päivällä ku kävi pieni ajoturma niin särku se vanha tangonpehmuste suoja niin Edixiltä sattu nurkista löytymään ylimääränen niin sehän piti takavarikoija siltä. Kiitokset myös Edixille. Nyt passaa taas pätä hakata vaikka huvikseen Nuo verhoilijat on vähän tuommosia
onkos sulla tuossa orkkis tanko ??? pitikö ottaa kahvakumit pois että sai ehjänä ne muovi härpäkkeet pois tangosta ??? ja mistäs sait tuomosen rungon kaasuvivule ko tarvis itekki jonkunlaisen ;D
Ei ole orkkistanko, vaan tanko tuli jumoton kautta itelle Pitää otaa kahvankumit pois että saa ne muovit pois sieltä. Ja ei taija lähtiä sillä lailla että käsienlämmittimitet pysyis ehjänä. Kannattee nakertaa rikki ne muovit niin saa säilymään lämmittimet ehjänä. Taitaa olla kaikissa uusissa vehkeissä tuommonen kaasukahvan runko. Pikkusen jouttuu itte kehittelemään että saa sille vakio lipukalle sen asettumaan. Tuosta saat ostaa jos tarttet
No kyllä ne muovit saa särkemättäki irti... ja vieläpä niin että lämppäritki pysyy ehjänä. Se on vaan kattokaapas taitolaji
no mitenkäs ne lähtee irti ehjänä ??? pittääkö sitä lämmittää kuumailmapuhaltimela tai jotaki. saapiikos siihen orkkis tankoon niitä j-mokkuloita päähän ko on ne lämppärin piuhat sielä ??? niin ja taijan tehä alumiinista ite sen kaasuvivun rungon ( jos siitä nyt mittään tullee) mutta kiitos kumminki tarjouksesta ;D
mie ainaki olen saanu kahvakumet ehjänä silloin kun raottaa jollaki meisselillä tupen reunaa ja paineilmaaa sinne niin jo vain irtoaa ja ehjänä
Kyllä kait ne muovit ehjänä lähtee ja säilyy lämppärikki ehjänä ku varovasti ottaa. Enskalle vaine että ei muuta ku kokeilemaan ja sano sitten miten kävi!
Konstit on monet... nykäse jännitteensäätäjä irti rungosta, ja käy paukuttamassa muutama rinki talon ympäri! Ne kumet jää silleen "kätevästi" jo hanskoihin kiinni ;D. Mulla ei palanu ees hehkut kotimatkalla ( ), mutta vois onnistua normi akkulaturillaki ????
;D No olipa vain kyllä kätevä keino. Tuotahan pitää kokeilla : Myykä kuiten joku mulle semmonen racigin pikkunen öljysäiliö joka antaa öljyn sille öljypumpun rattaalle. Tai sanokaa mistä saa ku koko suomesta ei tunnu löytyvän
Eikö oo sama jo kuumailma puhaltimella irrotella ku sulattaa hehkuja/huonolla tuurilla muitaki sähköosasia.
