Tuskin kestää koska noissa on muoviset umpiot. Eikös vakio polttimot ole 35/35 wattisia joten jos laittaa laadukkaat 55/60W H4 niin luulisi valotehon jo lisääntyvän aika paljon. Tai laita xenonit niin sitten rupee valoa riittämään ja lämmöt pysyy umpion sisällä kurissa! 8) 8)
Musta tuntuu että uossa Skiitossa on kaksi ihan tavallista H4 ajovalopolttimoa. 55/60w. Vaiha uuet lamput, jos vanhat vaikka jo heikenneet.
Itekki oon asiaa miettiny. Kaverilla oli 3 vuotta Viperissä 100 wattiset eikä kyrvähtäny umpiot. Yammussa taitaa olla riskimpi laturiki ko Doossa, ni virtaki riitti. Kärkkäisellä on myynnissä 55/100w UV-suojattuja H4sia, voipi olla että pitää kokeilla kohan joskus ehtii pelipaikoille.
Voi olla että skiitossa on laitettu tehtaalla jo 55/60w mutta ainakin omassa 2001 vuojen lynkerössä on paikoillaan nuo 35/35W h4:t ihan tehtaan jäljiltä ja tällöin valoteho on mitä on.
Cougarissa ja bearissa mulla on ollu vuosia 80/100w lamput keulalla. Ei ne umpiot ainakaan sulaneet ole, mutta en oo sitte kyllä seurannu että oisko tummunu tms... Mutta esim verrattuna tuohon Crossarin valoihin on noissa vanhoissa selkeästi paremmat valot. Tuossa uudessa pitkät on sellaset "putket". Vanhoissa oli laajempi kuvio, oli paljon mukavampi ajellla...
Jaa.. No joka päivä oppii näköjään jotain uutta. En ole tähän päivään mennessä kuullutkaan 35/35w H4:sta.
jep täytyy kattoo mitkä siellä nyt on.veikkaan et on ne 35 wattiset.täytyy ilmotella jos uskaltaa koittaa niitä 100 wattisia kiitos vastauksista
Kannattaa laittaa polttimoiksi General electricsin megalightit.Toinen hyvä on osram silverstar,todella kirkas valo,mutta kalliit ja lyhyt ikäiset.
Philipsillä on 80% kirkkaampi poltin, XP muistaakseni tyypiltään. On aika hintava ja yleensä mitä enemmän tehoa niin ikä lyhenee.
Sitten kun vaihdatte 35w polttimon tilalle 100w polttimon niin ottakaa huomioon että valoteho laskee niissä teidän rakkineissa
Mitatkaa jännite sieltä lampun kannalta, tahtoo olla nuo johdotukset niin hepposia että hyöty niistä 100w lampuista jää saamatta jännitehäviön vuoksi.
