Vs: Kaasari- vai SDI-kone? Lyhyesti (600 ROTAXista): Kaasari vastaa paremmin kaasuun, tee-se-itse miehelle helpompi ja halvempi korjata. SDI kuluttaa selvästi vähemmän, ja on kestävimpiä 2-tahtikoneita mitä kelkkoihin on tehty, säätää itse seokset kelin mukaan. Huipputehot samaa luokkaa. Kisaselle kaverille kaasari, tavan turruuttajalle SDI.
Vs: Kaasari- vai SDI-kone? 600ss koneisen kelkan ku laitat alle niin et varmana pety. Ei syö paljon mitään kaasariksi ja varma ku vuori!
Vs: Kaasari- vai SDI-kone? 200km takana tälle päivää sdi koneisella. Keskikulutus 18l/100km ja oli umpista kenkimistä ja järven jäätä ym ym. Ite tykkään sdi koneisesta
Vs: Kaasari- vai SDI-kone? Sen mitä SDI vehkeitä oon nähny ja ajanu niin en koskis pitkällä tikullakaan. ;D Kaasarimosa, ja mieluummin vielä SS kone.
Vs: Kaasari- vai SDI-kone? Kyllä, erittäin pieniruokainen. Kaiken nähneellä ZX-summitilla pääsin parhaimmillaan 17,2l/100km kulutukseen reippaassa reittiajossa.. Koeajossa olleella SDI Renegadella sain puolestaan menemään 37l/100km umpisella, vekottimessa oli lisäksi mystinen ominaisuus joka aiheutti totaalisakkaamisen aina kun hypyn jälkeen laskeutui umpiselle.
Vs: Kaasari- vai SDI-kone? SDI, käytän itse ja suosittelen Onhan näissä välillä omat juttunsa, mutta myös hyvät puolensa. Foorumilla on aika hyvästi ollut keskustelua ja korjausohjetta, jos jotain ongelmaa löytyy. Vaikka ECU : ssa on kiinni anturia jos jonkinlaista, niin kyllä ihmeen luotettavasti vaan pelittää.
Vs: Kaasari- vai SDI-kone? Kyllä näin on. Ruiskut on tätä päivää ja kaasareihin ei kyllä kannata koskea pitkällä tikullakaan jos ei oo pakko (kisata).
Vs: Kaasari- vai SDI-kone? Neljällä kaverilla on sdi koneellinen kelkka, oikestaan joka reissulla joku kelkoista piippaa jotain vikakoodia tai väläyttelee moottorin vikavaloa ja rajottaa kiekkoja. Yhteen kelkkaan kaveri vaihto just vaihtomoottorin kun edellinen 4500km ajettu kone oli ihan selvä, molemmat sylinterit menny, männät sökönä ja kampura kiero, sitäkautta stefat ja laakerit tietty myös. Toinen kaveri joutu kans ostaa kokonaan uuden kampuran kun ei saanu enää vanhasta hyvää, sekin tosin oli käytetty ja vaati oikaisun heti. Itse en kyllä näin sivusta seuranneena uskaltaisi ikinä ostaa SDI koneellista kelkkaa. 500ss koneesta taasen en oo kuullu ku pelkkä hyvää, harmi vain että ovat kohtuu harvassa.
Vs: Kaasari- vai SDI-kone? Ite ajelen kuudetta talvea ss moottoririlla ja en vois enempää olla tyytyväinen kelkan moottoriin. Pulkalla ajettu nyt 10 000 km. Männät vaihdoin 9200 km kohdalla. Kulutus on ollu välillä 16,3 - 24 l/100 km. Tuo pienin kulutus on ajettu kahden hengen kuormalla tänä talvena. Viikko sitten pääsin ajamaan samalla reissulla saman ikästä sdi renegadea ja ss on huomattavasti terävämpi. Esim patteihin rytmittäminen on omalla paljon helpompaa. Ite en sdi koneiseen päin ees vilkuilis tällä kokemuksella... Mutta jos se litraa pienempi kulutus ja ne vikakoodit on tärkeitä niin sitten sdi ;D
Vs: Kaasari- vai SDI-kone? 10700 km sdi:llä. Ei mitään ongelmaa. Perushuollot yms kun hoitelee. Jos olet rasvanäppi niin varmasti yksinkertainen parempi. En tajua mistä vikakoodeista tuossa kirjoitellaan kun ei ole sellaisia koskaan näkynyt ;D
Vs: Kaasari- vai SDI-kone? Alkaa kuulostaa siltä että kaikki maanantaiversiot SDI: stä on sattunu samalle 10 hengen porukalle.. Tai sitte kaikilla kys laitteen omaavilla on yhtä paska mäihä.. : :
Vs: Kaasari- vai SDI-kone? Olen ollut SDI koneeseen tyytyväinen. Ei tarvi jatkuvasti miettiä riittääkö polttoaine perille saakka. Viat ihmisillä johtuu yleensä jostain irronneesta johdosta tai muusta joka on helppo korjata kun alkaa vaan huolella katsomaan
