No niin, tuli sitte inspiraatio puhistaa Pollesta kytkin ja variaattori, sekä tarkastella vähän kuntoa.. Haulla selasin, mutta ei oikeastaan yhtään selvää neuvoa. : Elikäs 2-varin purku sujui hyvin, lähti pois nätisti, mutta ongelma on sen kasauksessa. Miten variaattori kasataan, täytyykö jousi olla esijännitettynä, kun nyt ilmeisesti väärin kasattuna lautanen liikkuu ehkä vähän turhan kevyesti. Mihin jousi, ja miten ootta tuon jännittäny.. ??? Kiitos taas etukäteen neuvoista.. Liittäkää toki hyvä topic jos tiiätte semmosen, en vain itte löyvä
Vs: 2-vari Pitää laittaa esijännitystä. Toista lautasta kääntämällä, kun painat helixiä paikalleen. Ota joku kaveri siihen hommaan, on paljon helpompaa. Jousen paikkaa helixissä voi kokeilla muuttaa ja tehdä koeajolenkki miltä tuntuu. Tuosa muutama kuva ja ohjeen tynkää: http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/285va+matti-vari.html
Vs: 2-vari Juu kiitos neuvoista. Tekasin aamulla semmosen työkälun jonka löysin netistä.. todella helppo homma, mennee kasata kätevästi yksinki..
Vs: 2-vari Eli jos kone tuntuu voimattomalta alle 80km/h nopeuksissa niin variaattori vaihtaa liian aikasin isommalle -> jousta kireemmälle. Kyllä useimmissa kelkoissa riittää käsin tehty esijännitys ettei mitään työkaluja tarvitte.
Vs: 2-vari Kyllä kai se onnistuu ilman työkalujaki, mutta onpahan nyt tuomonennki. Todella helppo purkaa variaattori, suattaapi käyvä nyös kytkimelle.. : Koe ajossa ainaki tuntu hyvältä nuo säädöt, kytkimen jousta on ny kiristetty ja varissa jousi toiseksi tiukimmalla. ;D Lähtee liikkeelle nyt 4500-5000rmp
