Pitäis rueta matto vaihtamaan -90 malliseen 250 lynxiin. Ja samalla vetopyörät vaihtuvat nappulavetoiselle matolle sopiviksi. -alusta pois - ilmeisesti ketjukotelo pitää avata ja ketju ja rattaat poistaa, jolloin vetarin toinen pää on jo irti. - sitten ne kolme pulttia kylmästä päästä irti. mahtuuko vetoakseli tulemaan nyt kokonaan pois telatunnelista, vai pitääkö se kylmänpään laakeri saada irti ensin (eikö se laakeri ruukaa olla aika tiukassa siellä kun se on vuosia siellä ollut). Haulla kyllä löytyy jotain ohjeita, mutta niissä jää epäselväksi tuo kylmänpään irroitus.
Vs: 250 lynxin vetopyörien vaihto Se laakeri pitäs olla niiden kahden pesälevyn välissä ja kun olet avannut ne 3 ruuvia siitä, pitäisi ne levyt lähteä irti siitä ja akseli laakereineen mahtua pois siitä rungossa olevasta reijästä. Eli ei sitä laakeria tarvitse alkaa irroittamaan akselilta.
Vs: 250 lynxin vetopyörien vaihto jos samanlainen systeemi kun 5900 malli-89 ni kylmäpää auki ja nykäisee siihen suuntaa ni tulee ulos kotelosta ilman availua..
Vs: 250 lynxin vetopyörien vaihto Eli meinaako juice että vetoakseli tulee ketjukotelosta pelkästään nykäisemällä. Ilman ketjukotelon avaamista. Eli siellä ei ole mitään sokkaa/segerrengasta akselin päässä? Vai ymmärsinkö oikein?
Vs: 250 lynxin vetopyörien vaihto Kyllä... Jos jos vain on kuten 5900 gl syncroa vastaava eli ketju kotelo on vaidelaatikko... Itekki yllätyin asiasta mutta ei siinä ollut sokka paikka eikä pultin reikää!!
Vs: 250 lynxin vetopyörien vaihto syncro on eri asia! elikkä riippuu siitä onko tämä 250syncro vai pelekkä 250 iliman vaihteita.. syncrossa ei tarvi muuta purkaa kun kylmänpään laakeri ja vaidelaatikon alareunasta nopeus mittarinvaijerin kulmaveihde irti ja sitten nykäsee akselin ulos
Vs: 250 lynxin vetopyörien vaihto Kysymyksessä on suoravetoinen malli. Lähteekö vetoakseli vetämälä pelkästään syncrosta, vai myös tästä perusmallista?
Vs: 250 lynxin vetopyörien vaihto Perusmallista ei lähde, mutta ei se ole ongelma. Ketjukotelo auki ja vetoakselin päässä oleva lukkoprikka irti. Joudut varmaankin irroittamaan myös ylemmänkin rattaan, jotta alaratas lähtee nätisti pois.
Vs: 250 lynxin vetopyörien vaihto Jovain. Eli se suurempi mieltä askarruttanut kysymys olikin tuo kylmän pään irroittaminen. ja jos se on yksinkertainen operaatio niin pitääpä ensviikolla rueta telanvaihtohommiin.
Vs: 250 lynxin vetopyörien vaihto Onse helppo homma... kelkka kun kelkka... vaikka tuo 5900 laitto hanttii alusta takaisin laiton yhteydessä mutta sai yksin takaisinki teetti vaan töitä hitusen enempi... saattoi johtua kyllä siintä kun oli alustaa tuotu se kolmisen senttiä alas..
Vs: 250 lynxin vetopyörien vaihto Jovain. Eli jos se vetoakselin irroitus on helppo homma niin miten sitten ne vetopyörät. Pitää vaihtaa samalla ne nappulavetomallisiksi. Taitaa olla niin että jonnekki pajalle ja prässillä paikoilleen. Vai onko siihen mitään helppoa kotikonstia?
Vs: 250 lynxin vetopyörien vaihto Joo.. kannattaa mittailla ne paikat ennen ku polkaiset rässillä irti entiset.. ja nehän sitten ei tule samaan kohtaan ne läpivetävät vaan sisemmäs...
Vs: 250 lynxin vetopyörien vaihto Joo.. siinä on 2 riviä nappuloita noin 1,5cm toisistaa siihen väliin.. Tällee.. paitsi nuo keski pyörät kun en itse noita vaihtanu akselille
Vs: 250 lynxin vetopyörien vaihto Onko nuo 8-piikkiset vetarit. Sain 9- piikkiset edullisesti. Matto tais olla 20mm harjalla. Kai se siellä mahtuu pyörimään. Lehtimäki tais mainita että 8-piikkiset pitää laittaa.
Vs: 250 lynxin vetopyörien vaihto Oisko ollu 10 tai 11.. 11 oli ainakin vanhat elikä läpivetävät.. mutta tuo on eri kelkka malli..
Vs: 250 lynxin vetopyörien vaihto Onhan tuota jo sen verran tullut telanvaihto-ohjeita että luulis homman hoituvan. Kysyn lisää jos jossain tökkii, mutta aika tyhjentävä setti tää on ollut.
Vs: 250 lynxin vetopyörien vaihto Kummin päin kuuluu olla kylmän pään laakeri? Lukitusruuvit telan puolelle vai ulos päin? Kyseessä tosin 5900 mutta ilmeisesti samanlainen laakeri.
Vs: 250 lynxin vetopyörien vaihto oisko ollu ulos eli ei maton puolen.. ei kyllä varmaa mustikuvaa mutta ulospäin oli huullos.. :-\
Vs: 250 lynxin vetopyörien vaihto 3900:ssa oli sisä puolella lukitukset, eli maton puolella! niinse kuuluu olla mun mielestä
