Facebookin Kelkkaryhmässä oli joku kysellyt XPS:stä ja siellä keskusteluissa oli mainittu https://www.tiktok.com/@lubehakkiz Youtubessa kanavalla ei vissiin 2t öljyistä ole https://www.youtube.com/channel/UC9sggGK9-6IClQG4m_is-Jg/videos
^ Joo, kumma juttu ettei BRP ole omalle XPS-merkilleen luokituksia hakenut. En kyllä muista onko Catin APV-öljyssäkään mitään luokitusta. Pääasiahan on että kelkka saa voitelua ja tuoksuu. Mukavaa että on öljyissäkin vaihtoehtoja.
Eihän noille haluta luokituksia ilmoittaa. Jokuhan saattaisi käyttää puolet halvempaa öljyä samoilla luokituksilla
Näkkyy tuo xps hinta vaan nousevan, nyt on mahtavassa tarjouksessa 3 tonkkaa VAAN 207 egee...Vuodessa ihan vaan tommonen pikkunen marginaali korotus. Ja sama koskee muitakin brp varaosia.
Onneksi on nelari Tarvikkeella päivittelivät myös näitä 2t öljyjen hintoja. Arveli että taitaa tulevana talvena moni ajella vaihtoehtoisilla litkuilla.
Paikallinen liike myy 3 pönttöä reilu 150€, ihan vaan sen takia että porukka ajais edelleen BRP öljyillä.
Catin ctec-öljy taisi olla Rovaniemen tarvikkeessa 50e/pönttö, kun kävin lokakuun alussa hakemassa. Se kestää noin 500km umpisajelussa. Aika pieni kulu edelleen tässä lajissa. Pääasia, että rahalla saa.
Onneks hyllyssä on 3 tonkkaa vanhoja, ne ajelen pois jos ajelen ens talvena ollenkaan ja sitte vaihtuu öljy.
Tuttavapiirissä paljon käytetään erinlaisissa 2t kelekoissa Mannol 2t snowpower synteettistä öljyä, violehko purkki. Lakkapäällä 19,90€ 4ltr eikä valittamista. Justiin hain pariviikkoa sitte jemmaan tulevaa talvea varten 4x4ltr.
Noi rullatestit 2T öljylle on aivan höpöhöpöä. J0s mentäis ton testin mukaan, paras öljy kakstahtiin olisi kendallin tappirasva. Kannattaa muistaa, et nois öljyis ei ole toi pelkkä JASO standardi se määrittävä tekijä. Sielä on paljon muutakin, mitä pitää katella aika tarkalla silmällä. Esimerkiksi toi XPS on standardoitu myös SAE 4 luokitukseen. Joten jos käytetystä öljystä ei tätä merkintää löydy, se ei täytä moottorivalmistajan standardia. Myö ollaan monesti laskeskeltu tota öljyn hintaeroo. Ei kyl tule pieneen mieleenkään näil kilsoil käyttää tasan mitään muuta öljyy kuin XPS.
Parhaitenhan noissa rullatesteissä pärjää 4t öljyt joissa jokin lisäaine, x1r tms. Ja jokin tappirasva lähtee tuollaiselta pinnalta aika nopeasti liikkeelle, vaikka kuinka sitkasta olisi. Ja eihän mitään tappirasvaa tai 4t öljyä voi kuitenkaan käyttää, koska se voiteluaine kaksitahtisessa kuuluu palaa pois bensan mukana. Joten sinällään kun verrataan 2t öljyjä noin, niin kyllä ne tulokset jotain kertoo vaikka ei mitään eksaktia tiedettä olekkaan. 2t-öljyjen stantardeista: Siinä on XPS:ssää pakko kehua, että minun RS:ien moottorit (vanhat kaasarit ja myös uudemmat ruiskuversiot) on pysyneet aina puhtaana. Noita takuunalaisia 850 ei ole kauheasti tarvinnut aukoa mutta miksipä se tilanne niiden kanssa olisi kovin erillainen.
No minul mahtoi jäädä hyömiö pois tost mun viestistä. Ihan pokkanaamal en kirjoittanut, että tota tappirasvaa laitettaisiin toho kakstahtiin. Mut tarkoitin sitä, että toi rullatesti on tehty juurikin vaseliinien kitkan ja pintapysyvyyden testaamiseen. Sil ei ole yhden mitään tekemistä moottoris poltettavien öljyjen kanssa. Joten toi 2T öljyn testaus tollases rullakoneessa on aivan höpöhommia. No tuleehan siit varmaan hyvä tiktokvideo, jota mopopoijat voi sit hehkuttaa välitunnil. Näitä 2T öljyi määritellään tosiaan noiden JASO, API ja SAE standardien kautta. XPS on yksi esimerkki öljystä, jossa sekoittuvuus ja viskositeetti on määritetty SAE standardin mukaisesti. Koittakaapas etsii markkinoilt toinen öljy, joka yltää samaan standardiin, vähis on. Tämä johtaa lopult siihen, et jos vaikka Rotax leikkoo kiinni ja säiliös ei ole XPS, niin se voi olla ninnannunna sen takuun kanssa.
Joo ymmärsin toki huumorin tässä. Ja niinkun sanoin, ei tuo mitään eksaktia tiedettä ole mutta ilman miljoonien laboratorioita tuon kummemmin maallikoilla ei ole mahdollista ko. aineita testata. Mutta kyllä tuokin testi jotain kertoo eri tuotteiden ominaisuuksista. Kyllähän se öljy on siellä 2t moottorissa eri kitka/laakeripinnoilla ihan yhtälailla kuin nelitahtisessakin ennenkuin palaa pois bensan mukana.
