Tuolla Jutustelussa on yksi ketju, jossa asiasta keskusteltu http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=63460.0 mutta eipä tuntunut oleva Jammuun liittyvää asiaa. Jotain muita kirjainlyhenteitä kylläkin. Projekteissa oli kans yhdessä topikissa juttua: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=109001.105 Joten, jos aloittaisi tämmöisen aiheen. Tuossa olisi aluksi yksi kuva muutaman mallin punteista. Lähinnä heräsi kysymys, että miksi Nytron ja Apexin MTN malleissa on noin erillainen puntti (8FS)verrattuna muihin (Phazer 8DN, Rx 8BU)? Mihin tuo muoto vaikuttaa? kierrosalueeseen, vaihtamiseen ylös/alas..... Jousihan pitää sitten tietysti olla puntin mukaan. Phazeriin kokeilin tummoista 8FS punttia, eikä kyllä oikein toiminut. Tai ei ollut oikeanlaista jousta, olisi vaatinut paljon esaria, mutta löysän jousen. e: Ja Phazerin jouset Ja Nytron (ja taitaa sopia muihinkin?)
Vs: 4-T voimansiirron säätöjä Ne puntin niittien osanumerot ja mitkä on missäkin vakiona vois vielä jostain kaivaa.
