Mulle viisaampi kolleega sääteli naksun isommalle sitä öljypumppua, vai oliko sielä viivat. En oo vielä laskenu, mutta näytti vaikuttavan. Vakioasennossa öljyä meni kuitenkin pelottavan vähän, laskeskelin alunperin kans vähän toiselle prosentille.. Jarrulevyn vaihdoin ja sieltä pultin alta puuttu tuo prikka nro. 30, mihin lie edellisellä omistajalla jääny. Hain paikallisesta puodista prikan ja yllättävän "kelluvaksi" levy jää, on mulla ainakin tuon räjäytyskuvan mukaiset romut nyt sielä? Kyllä se aaltoprikka kait sen paikallaan pitää, mutta kuitenkin. Kelluvaksi kait tuo on tarkoitettu? Toivoo nimimerkki kämminkö tuossa jarruhommassa jotain?
Onko porukka vaihdellu mäntiä tai tehny isompaa ennakoivaa koneremppaa tähän 600 koneeseen millä kilometreillä? Itellä 11 tkm mittarissa ja on pelannu nii hienosti etten oo koneeseen vielä koskenu (kaikkea muuta sitte onkin saanu uusia). Pakoaukoista kurkistin mäntien kylkiä ja hyvin hentoja muutamia naarmuja siellä oli, mutta ei mitään hälyyttävän näköistä. Paineetkin molemmissa pytyissä samalla tasolla. Tuo kilometrimäärä kumminki jo semmonen alkuperäsille männille, että pitäskö sitä kohta suunnitella uusia. Mitä mäntäkittiä olette käyttäneet? Polaris, wössner, wiseco...?
Onko muilla indyssa ollut sellaista ongelmaa ku hiljaa ajaa mittarin viisari alkaa heilumaan ja elää omaa elämää ja tyhjäkäynnillä myös. Sitten kun ajaa jotain 40-50km/h alkaa pelaamaan normaalisti
Juu pitää tarkistaa tuo vetarin laakeri. Epäilen enemmän anturia ku se tyhjäkäynnilläkin mittarin viisari hyppii
Mikäkhän nyt iski ku ei saa vaihettua ETH asetusta pois? Mennyt jostain syystä päälle vaikken oo vaihtanu. Mode nappi plärää valikoita ja set toimii muissa paitsi tuossa... E: eipä mittään, se pitikin näpylöidä mittarista
Saa ne, just kesällä vaihdoin. http://parts.polarisind.com/Browse/Browse.asp SP 2013: Vetoakselin opeusmittarin pää. Polaris 3514448 (muistista, olisiko tyyppi SC 205) 2 varin puoleinen : 3514617 ( ettei ois sama sc205?) Ketjukopan laakeri : 3514309 ( = 6205) En varmaksi sano noita standardilaakerinumeroita, mutta nehän on niissä laakereissa ittessäänkin. Auki kun käyttää niin kannattaa harkita kaikkien neljän vaihtoa.
On. Se laakeri kannattaa katsoa. Anturin kupissa on rasvanipoa mutta turha sinne on rasvaa työntää kun sotkee vain sen anturin ja laakerille ei rasva pääse (suojattu laakeri). Se laakeri on vissiin made in russia laatua alkujaan, mulla reilu 2000 ajettu ja oli kuulat karannut, juurikin mittarin toimimattomuudesta huomasin. Oli kopsinut anturinkin hajalle).
Ei ole turhaan se nippa siinä Alkuperäisessä laakerissa on ulkokoolissa reikä,josta rasva pääsee laakerin sisään. 8000 tonnia on kestäny
Vieläkö keksis miten se rasva pääsis sinne ulkokehän reiälle, täyttää koko kupin ensin ja tursuaa ulos. Ei taia ihan helpolla mennä sinne laakerin koolissa olevalle reiälle. [EDIT] Rasva vois päästä siihen laakerille jos ottas anturin puolelta sen laakerin suoja pois..
Jos ei jarrulevy kostu öljystä ja jarrut toimii, niin onnistunut remontti se silloin on Omassa tuli remontin aika 18 300 kohdalla, kampiakselin varin puoleinen laakeri hukkas haulikehän ja stefan, kävi vähän huonosti Mäntä ei kuitenkaan leikannut kiinni vaikka jäljet jäi imupuolelle, toinen mäntä oli kunnossa. Sisään meni vaihtokampura ja Wösserit. Asentaessa laittaa ulkokehällä olevan rasvauran nipan kohdalle, matka lyhenee huomattavasti. Se että mitä rasvaa ja kuinka notkeaa Polaris siihen käskee laittaa on tutkimatta. Sattuneista syistä tulee auottua sen verran useasti sitäkin puolta että tulee rasvattua muutenkin Edit: typoja
Okei, hyvä tietää, että muillaki kestäny toi motti pitkään. Itekki just tuota Wössnerin kittiä miettiny. Ite vaihdoin ton vetarin laakerin kestovoideltuun SKF:n laakeriin ja 7 tkm kestäny jo, eikä tarvi rasvailla.
-14 vuotisessa 800 indyssä alkuperäinen alavetarin varinpuoleinen laakeri oli ilman rasvareikää, sc205 made in russia. Tilalle meni koyo.
Tuleeko 14 mallin 6satkussa ajovaloille dc vai ac virta? Led tai xenon polttimoita miettinyt josko näkis paremmin..
Vaihtovirtaa tulee, eipä jaksa alkaa tasasuuntaan. Ehkäpä jokku paremmat halogen polttimot vähän ees auttais..?
