Kelkka rc600sdi 2006 Ajettu 7600 ja kone remppa tehty ennaltaehkäsevästi viikko sitten. Samalla asennettu mökäpönikkä. Sisään ajo kilsoja ketynyt 15,7km. Maanantain testilenkki kesti 2km silloin meni trikkeri johto poikki, vanhan luokattoman huonon korjauksen johdosta. Mut sillon kone kuoli heti, kipinä katos. Normi reitti ajoa ja sit annoin max sekunnin täyskaasun ja löysäsin. Kun aloin jatkamaan normiajoa niin ei vastannut enään kaasuun ja paukku putkessa. Samalla kun vauhti hiipui kone paukkuen sammui. Käyntiin kun koittaa niin ehkä neljännellä ontuvasti "lupailee" ja seuraavalla vedolla paukahtaa putkessa. Kipinä tulee ja pumpulta tulee bensaa. lambda mitattu =200ohm vastaava lukema oli etekissä.
Vs: 600sdi Täyskaasun jälkeen paukku ja sammu Voiko kaasuläpän asentotunnistinta mitata mitenkään. Vika kun tuli kun se sai "ensimmäisen" kerran täyskaasu tiedon. Yks vika ehdotus ois että asento anturi saa jotain virhe tietoa ja luulee että ois kaasu hirttänyt kiinni ja sen johdosta ecu ei anna lupaa käynnistyä.
Vs: 600sdi Täyskaasun jälkeen paukku ja sammu Siinä voi suuttimet juonitella jonka takia se paukkuu kuten myös tulpat voi olla kans yks syypää.
Vs: 600sdi Täyskaasun jälkeen paukku ja sammu tulpat uusittu heti sillon reitin varrella, ei apua! Käytiin vedettäessä on pari kertaa temponut takaisin. Bensaa tuntuis saavan ainakin jonkin verran. En usko että kaikki suutimet "hajoas" keralla.
Vs: 600sdi Täyskaasun jälkeen paukku ja sammu Minkä väriset ne tulpat on ja onko ne kosteat? Meinasin sitä niistä suuttimista että ne ois jumissa eli päästä vähän läpi koko ajan bensaa vaikka ei tarvis.
Vs: 600sdi Täyskaasun jälkeen paukku ja sammu Kone pelasi kuin unelma ennen täyskaasun antoa. Sammumisen jälkeen kun tulpat katoin ne oli aika vaaleat ja kuivat. Uudet kun laitoin ja jonkin ajan nykimisen jälkeen katoit oli toisessa reunoilla märkää ja varinpuolella ei, mut silloinkin oli viimesellä vedolla paukauttanu putkessa.
Vs: 600sdi Täyskaasun jälkeen paukku ja sammu No niin, siinähän se vastaus tulikin. Toisen sylinterin suuttimet kusee. Kun ajoit kaasu pohjassa niin suuttimet on antanu soppaa paljon ja pitkään jonka takia on suutin on voinut mennä jumiin.
Vs: 600sdi Täyskaasun jälkeen paukku ja sammu Releitten paikkoja vaihtelin useaan otteeseen. ja kappas lähti yhen paikkojen vaihdon jälkeen käyntiin, eka kävi hyvin mut sit alko ontumaan ja sammui.. eikä taas etes lupaa.. pitänee purkaa yläkate viel pois ja sulakerasia, et pääsee kattomaan johdot rasian takaa
Vs: 600sdi Täyskaasun jälkeen paukku ja sammu semmonen unohtu et enään ei paukuta putkessa ku koittaa käynnistää.
Vs: 600sdi Täyskaasun jälkeen paukku ja sammu pitänee purkaa suuttimet sitten seuraavaksi esille ja koittaa suoralla virralla naksutella niitä, jossei sieltä johto puolelta löydy mitään....
Vs: 600sdi Täyskaasun jälkeen paukku ja sammu Laita samalla jotain liottavaa ainetta suuttimien läpi kun alat niitä naksutteleen.
Vs: 600sdi Täyskaasun jälkeen paukku ja sammu nyt ei tuu enään kipunaa. pitää alakaa kattoon staattori sisälle onko aiemmin katkenut triggerin piuha saanu kipiää myös sinne pitemmälle.
Vs: 600sdi Täyskaasun jälkeen paukku ja sammu niin ja tuo suuttimien tarkempi puhistus ja testaus on täällä kenttä olosuhteissa hieman hankalaa. pitää katella ne kun kotiutuu. Bensaa se tuossa nykiessä oli saanu molempiin yhtälailla, olivat märät molemmat.
Vs: 600sdi Täyskaasun jälkeen paukku ja sammu Jos löytyy startti niin se ei ole homma eikä mikään testata niitä suuttimia ja puhdistaa niitä.
Vs: 600sdi Täyskaasun jälkeen paukku ja sammu Ei löydy semmosia hillo vehkeitä. Triggerin johtotkin oli ehjät mitattuna triggerin navoista uusimieni johtojen päähään.
Vs: 600sdi Täyskaasun jälkeen paukku ja sammu Suuttimien testaukseen et tartte muuta kun 12v dc ja kytket kaikki suuttimet sarjaan upotat ne bensaan jos johonkin suuttimeen nousee bensa se vuotaa. Jos taas ei niin lyhyitä napsuja jokaisessa suuttiemssa pitäs bensan pinta nousta yhtäaikaa.
Vs: 600sdi Täyskaasun jälkeen paukku ja sammu Vahvasti vaikuttaa Triggeri vialta, Laite saatiin roikan nokkaan ja ainoa mitä herjas oli toi. Välillä anto kusoja ja välillä ei. Tainnu hajota siinä samalla kun johtokin katkesi.. mene ja tiedä??
Vs: 600sdi Täyskaasun jälkeen paukku ja sammu Nyt tarvis semmosen triggerin jostakin, ei kellään sattus löytymään?? taitaa olla kaikissa sdi 600 koneissa sama..
