Vs: AC M800 -12 -Kärry rojektia pukkaa- Kippi olis kyllä nätti tehä, se on ollut suunnitelmissa mutta katsotaan nyt tehäänkö vai ei.
Vs: AC M800 -12 -Kärry rojektia pukkaa- Kävimä hakemassa vähän rautaa runkoon, lokasuojat ja kasan valoja. Huomenissa aletaan sovitella niitä paikalleen. Katsastusmieskin oli sitä mieltä että kippaavaksi vain niin eikhän siitä sellainen tule.
Vs: AC M800 -12 -Kärry rojektia pukkaa- Lavan kippi alkaa olemaan valmis, ruuvi/kaasu tuubit vielä puuttuu. Vanteet ja renkaat tuli, mahtuvat nippanappa lokasuojiin sisälle, täytyy katsella joskus kapeemmat kumit. Lokasuojat alkas olemaan myös paikallaan. Runkoon vielä muuan rautaa reunoille ja tueksi keskelle ja seuraavaksi valo hommiin.
Vs: AC M800 -12 -Kärry rojektia pukkaa- Meinasittako että tuo alusta ei jousta yhtää? ;D Taitaa tulla kumet läpi lokareitte katosta ku loppu lava rakenne+kuorma päälle ja lähtee tuone ruottiin routaheittohi kiskoo.
Vs: AC M800 -12 -Kärry rojektia pukkaa- Toivotaan ainakin että joustaa.. ;D Lokasuojien korkeushan on ehdottomasti vielä kokeilussa, nyt loksun ja renkaan välissä on ilmaa jokunen sentti, testataan ensin tuossa ja säädellään sitten jos tarvii. Sivusuunnassa tila on vähissä kun on turhan leveät renkaat.
Vs: AC M800 -12 -Kärry rojektia pukkaa- Runkoloisessa alkaa olemaan raudat paikoillaan, heftissä tosin vielä. 195x395 tuli mittaa, eiköhän siihen pari kelkkaa ja löpöt sovi kyytille.
Vs: AC M800 -12 -Kärry rojektia pukkaa- Minkäslaiset reunat tähän on tulossa? Taitaa aika hyvästi heiata vielä tuo pelkkä runko. Meinasitteko pohjalevyn tilailla yhestä kappaleesta? Meillä lavakoko 500x210 ja aika paljo sai vahvistaa runkoa, ja saa nähä riittääkö kalusteputkikaiteet. Nii ja 2-akselinen kyseessä, kok.massa 1300kg.
Vs: AC M800 -12 -Kärry rojektia pukkaa- Johan tuossa on rautaa ihan riittävän olosesti. Ei siittä mitään kiertymätöntä/vääntymätöntä tarvihe tehäkkään. Ne kaiteetkaan o ku tiellä...
Vs: AC M800 -12 -Kärry rojektia pukkaa- Ainakaan alkuun ei laitoja ole tulossa. Pohjalevy tulee ihan tavan rautakaupan vanerista, joko 9mm tai 12mm vahvuudesta, katsotaan kumpaan päädytään. Siitä en tiedä notkuuko minkä verran valmiina, kelkassa paino tulee kuitenkin aika laajalle alueelle. Totta siinä kamppeet sitomalla kyydillä pysyy vaikka vähän aikuisen miehen askeleen alla niiaakin jostain kohtaa. Ainakin alkuun tuo kehikko saa nyt riittää. Pätkä sitä vielä perästä jatketaan kun Eemeli saapi sen perä palkin siihen tekastua..
Vs: AC M800 -12 -Kärry rojektia pukkaa- Kärryä saatiin touhuiltua vähän etiäppäin tuossa viime pyhän aikaan. Peräpäähän hommattiin palkki jonka sisään valot, heijasimet ja kilpi menee. Samalla runko jatkui jonku 35cm. Palkista kiitos Eemelille. Keulapäähän laitettiin vahvikkeeksi vielä pari kulmaraudan pätkää. Lopuksi vähän Miranolia pintaan ja runko alkaa olemaan valmis. Valojen asennusta vähän aloiteltiin myös. Tilanne tänään näyttää tämmöiseltä:
Vs: AC M800 -12 -Kärry rojektia pukkaa- Valot alkaa olemaan kunnossa ja vanerit on lavaan hommattuna. Kipin lukitukseen käytiin katsurilta näkemystä kysymässä ja niillä ohjeilla päädyttiin tehdastekoisten kippikärryjen näköiseen ratkaisuun. Kippiruuvi sopii tuohon vielä hyvin jos tarvetta ilmenee.
Vs: AC M800 -12 -Kärry rojektia pukkaa- Nyt alkais kärry olemaan valmis, tältä erää. Eilen Travol käytti sen konttorilla muutoskatsastuksessa ja leimahan sieltä tuli. Mitoiksi tuli 195x435cm Kokonaismassa 1275 kg ja Omamassa tasan 300 kg joten kantavuutta 975 kg. Riittää kahdelle kelkalle hyvin, ja kolmellekkin jos sopii kyytille. Kippiruuvi jäi vielä laittamatta, katsotaan tarviiko. Lokasuojien reunaan täytyy jotain levyä laittaa vielä kun jäi tuo renkaan reuna noin näkösälle, roiskeläpät puuttuu myös vielä.
Vs: AC M800 -12 -Kärry rojektia pukkaa- Noi kippilukot näyttää vähä hepposilta. Jotku korvakot+tappi+sokka vois olla ihan ok lisäksi, sellanen on omas kärrys. Toki oikein lastattuna ei pitäs olla mitää ongelmaa Mutta hieno on!
Vs: AC M800 -12 -Kärry rojektia pukkaa- Ehkä ne sais olla vielä astetta jämymmät, mutta ei siihen hätään ollu oikein muita tarjolla. Vaihamma ne jos tarvetta ilmenee.
Vs: AC M800 -12 -Kärry rojektia pukkaa- Lokarit jos ois peltiset nii kestäs reilummin tölskätä kelkkoja kiinni ja kestäs kelkkaki nojata niihin Ja ne kestää olla lähempänä rengasta ku ei nuo kumijouset montaa senttiä jousta. Sisäpuolelle ei tarvi renkaita suojaamaan mitään, ei sieltä sen enempää tuu tavaraa ku muualtakaan. Tosi siisti kärry ja kantavuuski on oikein hyvä. Sopii kolme heittämällä.
Vs: AC M800 -12 -Kärry rojektia pukkaa- itelle laiton peltisten lokasuojien lisäksi pe-muovista lätkät lavanpuolelle ettei romut(sukset/tela/liinat)) pääse hinkkaamaan rengasta paskaksi.
Vs: AC M800 -12 -Kärry rojektia pukkaa- Jep, ei ne palat pahaa tee, vaikka kuinka olis olevinaan hyvin tehdyt kuormat. Äkkiä sieltä silti liinan pää tai suksen nurkka jossain vaiheessa luiskahtaa. Nim.m. 10x1cm slaissi toisen suksen nokasta puuttuu...
Vs: AC M800 -12 -Kärry rojektia pukkaa- Jaahas, Kauden aloitusta odotellessa pieniä valmisteluja. Cutlerin säätöpainot kuulosti olevan Tullissa tulossa, ja Anti-stab akselia piti värkkäillä että saapi alustaa siirrellä vastaamaan tämän päivän kriteereitä. Rasmussenin ohjaus kilkura tuli myös viimein laitettua paikalleen. Astinlautojen päivitys on myös ollut mielenpäällä kun nuo vakio laudat ja tunneli kerää lunta/jäätä niin pirusti, näitä sinne suunnitellut: http://www.rsiracing.com/ARCTIC-CAT-DUMPERS_p_17.html Onko kokemuksia moisista? Pari kuvaa Anti-stabista
Vs: AC M800 -12 Ski-Doon 70mm telapyörät Duellilta http://www.duell.fi/Moottorikelkka_varaosat/Telaston_osat/Telapyorat/TUKIPYORA_SkiDoo
