Vs: AKTIV Eiköhän Pantheriin ja jälkeläiseensä Alaskaan käy myös Arctic-Catin monet osat, telatkin, Arctic-Catin Ruotsissa kasattuja muunnelmiahan ne oli rungoltaan. Kerran uusin vetoakselin vanhaan Pantheriin ja Arctic-Catin osa kävi, taisi olla Jagista tai Pantherista.
Vs: AKTIV Aktiv osti 80-luvun alussa Catin konkurssipesältä kelkka- ja osavaraston ja kasaili niistä sitten paremmin skandinaavisiin oloihin soveltuvia laitteita.
Vs: AKTIV Aivan aluksihan Pantheria sai myös Arctic-Catin koneella, mutta sellaista en ole pitkään aikaan liikenteessä nähnyt. Tuo matalaviritteinen Rotax yleisin. Ja Winhan nimelläkin on samaa vehjettä tuotu maahan, jossain aiemmalla sivulla mainitsin varmaan itsekin sen joskus. Karibo kyllä taitaa olla Aktivin omaa kehitelmää?
Vs: AKTIV Niin, Kyllä näihin Aktiiveihin löytyy osaa vaikka millä mitalla. Kaikki osat on suht universaalelja. Kuten T-Catti sanoi, voi nuo tela olla vähän tiukemmassa, mutta eiköhän niitäkin löydy kun osaa vaan kysellä. Äkkiseltään ajateltuna taitaa osa alustan komonenteista olla sellasia, joita on vaikeampi löytää.
Vs: AKTIV Alkupään Sno-Tric -nimiset, eka Aktiv-niminen eli 600, sekä Nalle ja Grizzly, mitä niitä olikaan, on minun käsityksen mukaan ruotsin poikien omaa suunnittelua. Jossain vaiheessa Aktivin nimellä on ainakin Ruotsissa myyty Polaris Indyäkin
Vs: AKTIV Kun tätä juttua merkistä on tullu niin kysellään lisää Milloin tuotanto loppui ja miksi? Eikö näitä vielä -90 luvun alkupuolella ollu karibo, alaska ja grizzly? Se toinen ruattalainen eli okkeli tais loppua aika samoihin aikoihin, menikö nämä nurin vai mikä tuli?
Vs: AKTIV Niin muistelinkin, mutta tais loppua kuitenki aika samantien. Oliko tietoa siitä aktivin kohtalosta?
Vs: AKTIV Aktiv meni yksinkertaisesti nurin. Aktivilla oli koko historiansa ajan pieniä ongelmia rahavirtojen kanssa ja aika ajoin homma meinas kaatua. Aktiviahan tehtiin vähä erikoisemmalla periaatteella. Osa valmistuspajoista sijaitsi kaikenmaailman kyläpahasissa, jossa niitä kasas sokeat ja kehitysvammaiset. Toki tuo on vähän liiottelua, mutta yleensä näissä kylissä ei ollut jäljellä enää sitä kaikkein työkykyisintä porukkaa, joten vanhukset yms kasaili aktiveja vähän niinku joutessaan. Lopulta Aktivin kohtaloksi koitui monikin asia. Yksi oli ulkomaisten merkkien voimakkaampi mukaantulo Ruotsin markkinoille. Kun muut merkit tarjosivat urheilukelkkoja ja käytännöllisempiä hyötymalleja, alkoi Aktivien myynti pudota. Tehtaalla ei ollut varoja aloittaa tuotekehitystä, joten ainoaksi vaihtoehdoksi jäi lopettaa koko roska.
Vs: AKTIV Varmaan jostain netin syövereistä löytyiskin, mutta milloinhan tuo Aktiv meni nurin. Toisin sanoen mikä on tuoreimman mahdollisen Aktivin vuosimalli ?
Vs: AKTIV Luin juur jostain, että lopettamispäätös tehtiin 1989 ja 1990 lyötiin luukut kiinni. Edit: lyhyt historia löytyy täältä -> http://www.moontain.se/skoterportalen/retro/marketaktiv.htm
Vs: AKTIV Minä oon käsittänyt että velipoijjan alaska on vm92? kait se sit on ollu vasta käyttöön otto vuonna 92
Vs: AKTIV Kyllähän niitä on uutena myyty vielä -92 vuonna. Aktivillahan oli jo uuden Alaskan seuraajan prototyyppi tehty ennen lopettamista, teolehtimäen Aktiv-historiikissa on kuvakin.
Vs: AKTIV Ihan mukava tietopakettihan tuolta lehtimäen sivuilta löytyi. http://www.teolehtimaki.fi/files/aktiv%201973-1991.pdf Näkyi värityksestä päätellen olevan -88 mallinen tuo kaverin Karibo, joka on odottelemassa aikoja parempia.
Vs: AKTIV No niinpä näkyi. Pikaisesti vilkaisin tuota esitettä ja tuossahan luki harmaakuomuisen kohdalla vuosimalli -90, että maatkoon rauhassa tallessa vielä muutaman vuoden ku oliki näin tuore tapaus...
