Vs: Aloittelija kysyy... Kampuran kierre on ehjä. Se tappi oli hiukkasen liian pitkä , kun pultin kierre ei tarpeeksi päässyt kiertymään ja sen takia korkkas kierteet . Sen verran sain jo väännettyä että se irtotappi ilmeisesti vähä väänty tai turpos ja on siellä jumissa ;D on tässäkin ongelma, ei voi ku itteä syyttää.
Vs: Aloittelija kysyy... Tästä samasta on varmaan aiemminkin ollu meikäläisellä joku erhe. Kartio siis kyseessä.
Vs: Aloittelija kysyy... Hommaa samanlainen pultti, poraa se jonkin matkaa päästä ontoksi, että se tappi mahtuu sen sisään ja pultti pääsee tarpeeksi pitkästi ehjälle kierteelle. Jos onnistut tuossa, älä vielä kiristä. Poraa pultin läpi 6.8 tai 7mm reikä, väännä siihen M8 kierre. Kierrä ontto pultti kierreteipin kanssa niin pitkälle kytkimeen kuin saat. Täytä potero vedellä, suht tarkkaan, ettei jää ilmaa, laita M8 pulttiin (väh. 50mm kierrettä) kierreteippiä ja kierrä pulttia kunnes kytkin loikkaa otsaan. Saattaapi oikeasti ampua aika äkäisesti sieltä lähtiessään. Jos ei meinaa irrota, voi pakettia varoen lämmittääkkin. Tuolla virityksellä et rasita alkuperäistä kierrettä niin paljoa, koska ontto pultti pysyy paikallaan eikä sitä tartte kiertää.
Vs: Aloittelija kysyy... Noita tappeja kun tekee, niin ei tosiaan kannata käyttää ihan tavallista pyöröterästä. Aika kovaa pitää olla sen tangon, ettei käy kuten late44:lle on nyt käyny. Minäkin olen joskus jonku halveman pikkuräikän jatkovarren vääntäny mutkalle ja jumiin kytkimen sisäle, mutta antoi onneksi niin paljon periksi, että sain vielä veden kanssa irti.
Vs: Aloittelija kysyy... Tappi näyttää olevan melko timmisti siellä eikä mitään mahiksia saada sen ympärille ontoksi porattua pulttia. Pitää yrittää lämmittää kytkintä.
Vs: Aloittelija kysyy... Saisko siihen tappiin reikää ja kierrettä, jotta sais vedettyä pihalle vaikkapa kierretangon avustuksella.
Vs: Aloittelija kysyy... Ulosveto kierre on ehjä, pultista korkkas kierre. Tappi syvällä, joten aika mahoton alkaa poraamaan.
Vs: Aloittelija kysyy... sopiva pultti ja kierreteippiä kelkka kyljelleen vettä ja kiinni jos ei aukea vääntämisellä niin pakkasella on tunnin päästä auki
Vs: Aloittelija kysyy... Siis, onko tässä nyt yritetty kytkintä irroittaa Jammun alkuperäsellä pultilla, jolla se on kiinni?? Luinko vai ymmärsinkö väärin, mutta tuo ei tule ikinä onnistumaan.
Vs: Aloittelija kysyy... Sori huono selitys, mutta sellasella pikapatentti ulosveto pultilla olen yrittänyt, mikä on ollu kyllä ihan idiootti idea ;D Testaan sellasta patenttia että hommaan oikean ulosvetäjän ja leikkaan siitä sen pikku pätkän verran pois mikä on siellä kytkimen sisällä.
Vs: Aloittelija kysyy... Hommaa vaan sopivalla kierteellä oleva pultti jostakin pultteja myyvästä liikkeestä, teippiä ja vettä reikään. Luulisin että on aika paljon halvempi kun katkoa oikea ulosvetäjä tuon takia. Joku vois kertoo pultille kierteen ja sopivaa mittaa...
Vs: Aloittelija kysyy... Joskus tuli -96 Polariksesta irroitettua kytkintä tapin ja ison pultin kanssa. Piti koko pakettia roikottaa kytkimen varassa, kiertää pulttia tolkuttoman tiukalle ja sitten hienosäätömoskalla terävä napautus pultin päähän, niin kytkin paukahti irti. Joku pikkuräikän jatkovarsikin tuli samalla tavoin väännettyä reiän sisään, mutta se lähti onneksi vielä pois kun työnsi harjateräksen pätkän reikään ja vasaralla naputteli jatkovartta liikkeelle. Sen jälkeen olen käyttänyt näissä hommissa tappien sijaan vettä tai öljyä.
Vs: Aloittelija kysyy... Vielä muistutus öljyn käytöstä. Täälläkin taisi olla juttua öljyä käytettäessä räjähdysvaaran olemassaolosta. Tarinan mukaan, jos öljyyn jää ilmakuplia, reagoi öljy hapen kanssa kun pulttia kiritään ja öljy ja ilma paineistuvat ja siittä seuraa räjähdys.. Periaatteessa uskottava selitys ja vettä on todennäköisesti aina käytössä niin kukin itse päättäkööt mitä käyttää.. Öljyä taidettu kuitenkin käyttää tosi monesti ilman räjähdyksiä, mutta on kai niitä kuulemma lennellytkin kytkimiä poksahdusten saattelemana..
Vs: Aloittelija kysyy... Onko fiksuja vinkkejä mikä tiivisteliima saattais kestää kaasarissa, kohokammioon menossa tiivisteen lisäksi kun vanha antaa läpi..
Vs: Aloittelija kysyy... Motonetista saa esim. Loctiten moottoritiiviste liimoja, jotka kestävät bensaa, öljyä jne. Käy paikan päällä lueskelemassa pakkauksien selosteet, niin kyllä se niistä selviää. On kyllä olemassa riski, että liimaa menee liian paljon ja sitten se menee suuttimiin jne. Uusi kohokammion tiiviste olisi paras vaihtoehto.
