Joo remmit pitää aina olla sellain että iskarit ei pääse lonksumaan päätyasentoihinsa.. tulee äkkiä kalliiks
ite ajellu joskus talvanki ilman remmiä kyllä se ehjä iskunvaimennin tulee ulos niin hitaasti ettei mene kyllä rikki tietty voi sellaisiakin iskuttimia olla että hajoo..
sattu pikkunen kämmi ja kaasarin neula väänty, oikasin sen mutta kuinka tarkka mikunin kaasari on siitä onko se neula ihan tikkusuora ? Ostanko suosiolla uuden vai annanko olla vaan ... ?
On se Mikuni yhtä tarkka kuin kaikki muutkin.Ei tuo joutokäynnillä haittaa varmasti mutta osakaasulla ei toimi niinkuin pitäs
No haemma uudet neulat, laskin neuloja niin en huomannu et se ei menny kunnolla paikalleen ja kiersin pari kierrosta kii, ja katastrofi oli valmis Miten tuo parhaiten hoituis, tarviiko ottaa muuta kun vanha neula malliks mukaa.. ? Kyse on siis 2-tuhtipelistä.
Pura kaasari ja kato löytyykö suutinputkesta mitään lukemia.Neula ja suutinputki täytyy aina olla pareja,äläkä pitele niitä neuloja, menee laihalle
http://www.kelkkapalsta.com/kauppiaat/Koneliike+Korteniemi+Oy/255/0/30411/0 Onko pahanhintainen teidän mielestänne? Ajomäärä on kyllä suht. iso mutta huomenna ajattelin käydä vähän kyselemässä tarkemmin. Nettimotosta kattelin nii vastaavat ei kyllä kauheasti halvempia edes tainnu olla.? Tuossa on kans mieleistä Ns `suomalaisuus`. Männät varmaan kohtapuolin pitäis vaihtaa ja muuta pientä huoltoa. Ja onko tuossa mitään ylipääsemätöntä tyyppi vikaa?
suosittelisin mäntien vaihtoa melko pian vaikkakin onhan noilla moni ajanut enemmänkin mutta eihän vara venettä kaada ;D
Osta puristus paine mitteri ja tutki sillä ennenkuin alat mäntiä vaihtamaan. Netistä loistavia ohjeita. Biltemassa 14 €, ei paha sijoitus.
-Iskarit huoltoon -kaikkien linkkujen välysten tarkistus ja tarvittaessa ehjäys -kaikki rullat pitää pyöriä hyvin -pukkien saumat kannattaa katsoa -kokoa kaikki ruuvilukitteella !
Jos siellä alustassa on rasvanippoja niin painelet prässillä uutta rasvaa niihin parin viikon välein ku ajat niin pysyy kaikki akselit ja linkut notkeina. Ja sit kokeilet vaik kerran viikossa taikka parin-kolmensadan km:n välein et kaikki mutterit ja pultit on ettei ne sit tee isoaki vahinkoa ku siellä löysällä ovat.
Ei kait noita sentään noin tiheään tarvi rasvata. Pultit ja mutterit on hyvä tarkistaa onko kiinni mutta jos kasaat ruuvilukitteen kanssa niin älä sen jälkeen mene kokeilemaan onko ne pysyneet kiinni, lukite pettää ja menettää merkityksensä jos auot sen kovettumisen/liimautumisen jälkeen.
Multa 307, 25mm lappu. Vaikka 100€. Matto ok kunossa. Mulla oli se omassa hakkurissa ennen myt sitten pidensin niin matto on tarpeeton.
