Vs: Arctic-Cat 2012 Hintaa ei uskalla edes ajatella, pitäs saada läöhetymiskielto arctic cat liikkeisiin seuraavaks vuodeks... ;D
Vs: Arctic-Cat 2012 Kylläpä se vain vaihto kuumetta nostatti... Hyvälle vaikuttaa tuo runkorakenne, ei varmaan pitäs vetää linjausta persiilleen tuommosella tuella. Täytyypä melkein kysyä ämmää :
Vs: Arctic-Cat 2012 Freeride miehille vihreä vaihtoehto: PROCROSS XF SNO PRO HIGH COUNTRY http://assets.arcticcat.com/2012SNOW/PDF/XF800HCBlk.pdf Edit: Hauska yksityiskohta: Turbottomassa nelarissa on 2x48mm ruiskurungot. Turbollisessa on vain yks 46mm ruiskurunko
Vs: Arctic-Cat 2012 Nyt alko sitten pallottelu Polle RMK Assault vai ProClimb M 800 HCR... Hyvältä noi Catit näyttää.
Vs: Arctic-Cat 2012 Pelottaa jo valmiiks että millanen homma on vaihtaa näihin uusiin nelareihin tulpat
Vs: Arctic-Cat 2012 Tuollainen 4-tahti M -katti voisi kiinnostaakkin, kun tästä nykyisestä on aika luopua. Joku katalooki pisti silmään eri foorumilta http://assets.arcticcat.com/2012SNOW/PDF/Arctic_Cat_2012_Full_Brochure.pdf
Vs: Arctic-Cat 2012 Saattaa olla vielä lasivitriinissä ko pelit tällä hetkellä... edit. Onko tuossa 800 HO:ssa ollut aina tuo "piikki" noin selvä käyrien mukaan kuin nyt? Näyttäs että 7300rpm jälkeen alkaa tapahtumaan ja kunnolla.
Vs: Arctic-Cat 2012 Arvelen, että pääpiirteittäin samanlainen kuin '11. Eikös nuissa kuvissa jossain vilahtanutkin 600 kilpuri?
Vs: Arctic-Cat 2012 Jenkit porisee että tuo M1100 turbo 162" ois 235kg kuivana. Jos olettas että 800 ois 20kg köykäsempi, niin se ois about saman painonen ko nykynenki M? Tarkottas, että reittimallit on laihtunu tyyliin 40 kg ;D
