Vs: Arctic-Cat 2012 XF:ssä näytti edelleen olevan etupukissa tuo hieman alimittanen 36mm foksi. Tosin ehkä tuo etupukin liikerata on hieman pidempi kuin esim. omassa kotterossa, jolloin se ehkä toimii hieman paremmin. Omasta mielestä nykypäivän etupukin päällä istuttavissa kelkoissa kelkan paras iskunvaimennin pitäisi olla siellä etupukissa. Näinhän asia ei taida vakiona olla liioin missään kelkassa.
Vs: Arctic-Cat 2012 Ei ehkä vaan se on. 2009 lähtien on ollu se M-sarjan vähä pitempi iskari noissa floatti alustaisissa.
Vs: Arctic-Cat 2012 Vaan sen verta kurkkasin, että tuurissa oli tuo 36:n foxi (lisäsäiliöllä tosin) löytyi myös hibbertin etupukista. Sillä pärjää, mutta huoltoväli on tiuha.
Vs: Arctic-Cat 2012 Joo Lynxi taitaa olla ainoa missä on etupukissa oikea iskari, muissa on sellanen lasten mehuhetki siinä kohtaa. Jos paukuttaa patikossa pääasiassa, kantsii ostaa siihen kohtaan vähintään lisäsäiliö vakio iskariin - ennemmin koko paksumpi lisäsäiliöllinen kunnon iskari. Vakio iskarissa kiehuu öljyt äkkiä ja sen takia sitä pitää huoltaa tiuhaan. Normi turraajalle se vakioki varmasti riittänee.
Vs: Arctic-Cat 2012 Jos raha ei oo ste, noin tekisin itsekin. Isomäntäinen öhlins etupukkiin, takapukkiin lisäsäiliö mieluusti clikkereillä, eteen Evol X:t.
Vs: Arctic-Cat 2012 Nyt täytyy kyllä sanoa että vaikkapa Sumekoa on mollattu täällä aika raakasti niin itelle jäi erittäin positiivinen kuva edustajista. Toisin kuin muissa leireissä. Tietoakin asioista sai kun kysyi ja näky siellä muutenki olevan hyvä fiilis porukalla. Ite uutukaisethan oli SIEVIÄ ku siat pienenä :-* Ja kuten kuvat anto odottaa, niin oli erittäin fiksuja ideoita noissa härveleissä. Ajoasennot oli kerralla kunnossa, ilman mitään ylimääräsiä säätöjä. Saattaa tulla pitkä odotus ens joulukuuhun
Vs: Arctic-Cat 2012 Olis kiva nähdä kumpi pärjäis, nytro mtx 180 hv kitillä vastaan tuota katin z1 turboa
Vs: Arctic-Cat 2012 Nytro lienee himpun kevyempi ja kierrosherkempi kone.. Catissa vähän pidempi matto ja tehdasturbo voi olla toiminnaltaan parempi.. Mielenkiintoista olis.. Toki, laitteet on aika eri hinnoissa..
Vs: Arctic-Cat 2012 Paikallinen jälleenmyyjä on priimaa, tuote on ok mutta mikäli minun kelkkailu on kiinni siitä että joudun tekemisiin sumekon myyntiedustajan kaltaisien kaverien kanssa aloitan ennemmin hiihtämisen.
Vs: Arctic-Cat 2012 näin ilmoittivat sinä päivänä kun olen tuon ed. kirjoittanut , ja uskon että pitää paikkaansa kun vielä kiertelevät maakuntia
Vs: Arctic-Cat 2012 Pollen puolelta tuliki mieleen että onkos tossa hcr:ssä etusyyläriä tunneliis? Niin ja se ohjausaksilan muutos oli tossa vissiin kuhtuu plug & pray judanssi?
Vs: Arctic-Cat 2012 Nyt pitäisi pikkuhiljaa päättää, XF800 High Country vaiko Polaris switchback assault. Kumpaa raati suosittelee ???
Vs: Arctic-Cat 2012 Mimmosta sulla olis käyttö? Jos enämpi reittiä niin sit varmaan tuo xf? Se vissiin nyt tuli sillä 44 korkealla matolla 57kan sijaan.
Vs: Arctic-Cat 2012 Huomenna (5.4.11.) Levillä, Panimon edessä koeajopäivät 2012-malleilla. Kaikki kynnelle kykenevät paikalle. Klo 10-17 Ps. paikalla Yamaha, Arctic cat ja Polaris-edustus.
Vs: Arctic-Cat 2012 hyvältä cattilat näytti snow starissa, mutta löin polven heti siihen olkatappiin... ei päässyt oikein päällä pomppimaan ku oli se teltta niin matalalla...
Vs: Arctic-Cat 2012 Minusta tuossa esittely hcr oli etysyyläri tunnelissa. Mutta katossa ei sitten kaiketi ollukkaan syyläriä vai olinko puusilmä?
