Vs: Arctic Cat 2013 Tämä on varmasti totta. Puhelin tässä yhden jälleenmyyjän kanssa ja oli vähän harmissaan kun kilpailukykyisen malliston myynti rajoittuu hintatason takia. Arveli, että vuoden 2013 cattien myynti voi olla turhan nihkeätä liian kovien hintojen vuoksi. Jonkun sortin kiskurointia joku noissa hinnoissa nyt harrastaa, kun vertaa amerikan hintoja. Amerikassa 2012 vuodesta hinnat näyttäs nousseen xf malleissa 300 dollaria ja f-sarjassa 350 dollaria. Dollarin kurssi taas on tällä hetkellä vain 2% vahvempi euroon nähden kuin vuosi sitten. Näistä laskettuna Suomen hintoja ois pitäny korottaa aika lailla 5%. Nyt on korotettu euroissa 500- 2100€. Eli noissa joissakin 1100 turbo malleissa about 14%. Lisäksi tuo Suomen tuontimallisto on jotenkin vääristynyt. Ei tuoda eniten myydyimmissä F ja XF luokissa ollenkaan perus 1100 Sno Pro versioita suomeen. Sen sijaan mallistojen yläpäästä löytyy kaikki 1100 turbojen eri versiot. Tosi järkevää tuoda tuollaisista marginaalimyynnin laitteista mahdollisimman monta eri versiota. Ihan sama kun maahantuoja tilaa yhden kutakin niin on jo varmaan 17-18kE hinnalla tavoitetta saada nekin kaupaksi ;D
Vs: Arctic Cat 2013 Kyllähän tuo varsin tosi varmasti on.. Itsekkin otin ihan vakavasti harkintaan Pro RMK:n ja Summitin kun catti alkoi ahnehtimaan. Ei se uus matto ja uudet tarrat ihan noin suuressa arvossa minun silmissä ole.
Vs: Arctic Cat 2013 Kovasti kiinnosti jo 2012 laitteet, mutta rungon lommottuminen ja nelarin yllättävän korkea kulutus pudotti catti kuumetta kovasti, nyt oli uusi pettymys hintojen pompsahtaminen. Tosin jos jaksaa odotella, saa 2013 keväällä pari sataa kilsaa ajettuja esittely laitteita -3000€ ovh:sta niin kuin tällä hetkellä 2012 malleja..... :-\
Vs: Arctic Cat 2013 Minkälaisia esim. nuo liikkeiden esittelylaitteet lie sitten kestävyydeltään. Luin ameriikan sivuilta, että esim. noita 1100 koneita pitäis ajaa sisään ensimmäiset 500mailia. Maksiminopeus sisäänajossa 45mph ja täyskaasulla saa ajaa korkeintaa muutamia sekunteja putkeen. Moottori on kuulema tehty erittäin tiukoilla sovitteilla, joten sisäänajo on erittäin tärkeää koneen kestävyyden kannalta. Tuon 500 mailin jälkeen öljynvaihto + suodatin. Tuli vaan mieleen, että esittelykelkoilla varmaan joka jannu testaa hieman tehovaroja jne.
Vs: Arctic Cat 2013 Oma mielipide on seuraava koskien sisäänajoa. 3 x moottori lämpimäksi, välillä annetaan jäähtyä kunnolla. Tämän jälkeen kestää antaa happea, ihan sama onko 2-t vai 4-t. Öljynvaihto toki 4-t koneeseen. Mitenhän nuo viriviri koneet ajetaan sisään joissa männän vaihtovälit ym. ovat todella lyhkäsiä. My 2cents.
Vs: Arctic Cat 2013 Kelkan koneet on tusina koneita, niitä tuskin testataan tehtaalla yhtään, karuinta mitä olen nähnyt oli lamborghinin tehtaalta tuleessa ohjelmassa, missä jokainen kone testattiin tuoreeltaan täyskaasulla penkissä useiden tuhansien kilometrien ajan, eli se niitten koneiden sisään ajosta. ;D ;D Huono vertaus, varmasti aivan eri toleranssit, mutta herätti ajatuksia.
Vs: Arctic Cat 2013 Juu minä kans pidän kohtuu höpötyksenä noita "sisäänajo ohjeita" sillä pyörä puolella nähty vuosi toisen jälkeen että ne viimeiset hevosvoimat on löytynyt aina niistä vehkeistä jotka saa happea alusta saakka. Eli vaihtelevia kierroksia koko kierrosalueella niin vakio tuotantokone tykkää ja kiittää. Tuo köröttely on jäänyt monen selkärankaan vuosien takaa jolloin toleranssit oli pikkasen eriluokkaa ja siitä johtuen aluksi piti ottaa nätisti että kaikki istuu kohdilleen... Sitten pikkasen vielä 2013 malleja sivuten.. Niinhän siinä taitaa nyt omalla kohtalla käydä että catti vaihtuu uuteen Summit X malliin kiitos catin uuden hinnoittelu mallin... Toki harraste vehkeet maksaa aina mutta catin tapa pumpata rahaa asiakkailta on perseestä niin ihan periaatteestakaan en laita uutta cattia vaikka ihan mukava kokemus kaiken puolin uusi catti oli
Vs: Arctic Cat 2013 Minkälaisissa välirahoissa Vonikka liikutaan Summitin kanssa? Itekki sain jo kohtuu hyvän tarjouksen Summittiin, alle 3te välillä, vaikka usko meinas jo loppua.
Vs: Arctic Cat 2013 Samoilla nurkilla ollaan eli en mie ihan väärässä kuitenkaan ollut ku hieman ehkä jyrkästikkin tuomitsin ne 5te välirahat
Vs: Arctic Cat 2013 No joo, täällä helposti tullee kirjoiteltua mitä sattuu kun on tilanne päällä ja tunteet pinnassa? Ei ole vielä luottoa tuohon summitin uuteen alustaan, joten kyselin tarjouksen tuohon pitempään army-värityksen omaan freeraitiin. Niin tässäkin on niitä bensakuponkeja tulossa kauppaan, tai korttejan ne on viime vuosina olleet eli kun nuo itse maksetut bensakortit vähentää, niin ollaan hiukan yli kahden tonnin välirahassa. No vähän poikkesin aiheesta, mutta näillä mennään.
Vs: Arctic Cat 2013 Eikös tuo 66-matto kuulu vain tuohon 162" pitkässä mallissa. Lyhyemmässä mallissa on vissiin tuo maltillisempi 57?
Vs: Arctic Cat 2013 Ei pidä paikkaansa.. 66 on koko mallistossa ja ainoastaan tuo karvalakki M800 on maahantuojan mukaan 57 lapulla mutta epäilen...
Vs: Arctic Cat 2013 Saahan sen ku lyö rahhaa tiskii Muutenhan se näyttää tulevan valmistajan sivujen mukaan tuolla 66 matolla.
Vs: Arctic Cat 2013 maahantuojako nosti hinnat skidoo tasolle.kun ameriikassa ei ole juuri hinnannousua.taitaa mennä polaris puolelle seuraavat vaihtokaupat ainakin hinnanpuolesta :-\
Vs: Arctic Cat 2013 Jaa olipa vain HC:nki hinta pompsahtanu. Kallista tuo rungonmaalaus nykyään : Ja eihän ne keulikkaan ennää ;D
