Onkos kellään kokemuksia näistä autojen vikakoodinlukijoista olis tarkotus hommata itelle semmonen perus laite.Miten tarkasti ne näyttää viat mikä olisi hyvä ja mielellään suomenkielinen
Vs: Autojen vikakoodin lukijoista jutustelua Nehän näyttävät mitä auton vikamuistiin on tallentunut. Huomion arvoista laitetta ostaessa on se, että katsoo että on sopivalla tiedonsiirtoprotokllalla varustettu. Eli käytännössä katsoo että ko vuosimalliin ja tietysti merkkiin ko laite sopii. Sitten joillain laitteilla pääsee tekemään asetuksia erillaisiin tietokoneohjattuihin toimintoihin, mutta vaativat hieman osaamista. Itsellä on vanhempaan VAG kärryyn elekmasta hankittu laite ja uudempaan jossa can väylä on laite xenonkauppa:sta. En osaa enkä aio opetellakaan ruveta tekemään tarkempia muutoksia auton toimintaan, mutta huoltovälit nollaantuu kivuttomasti ja vikakoodit näkee suomeksi jos niitä nyt tulee, vasta yksi ollut muutaman vuoden aikana kun takaikkuna oli jäässä ja yritti sähköikkunaa liikutella niin siitä jäi muistiin merkintä. Niin, ja oli toinenkin oikeasti vika kun pumppusuutinten johtosarjassa oli kosketushäiriö niin kertoi että 1 sylinterin johdotuksessa vikaa eli kohtuu tarkkaahan se tieto aina joskus on.
Vs: Autojen vikakoodin lukijoista jutustelua Nuo yleismallin testerit on ihan ok vikakoodien lukuun, mutta varsinaiseen vikojen diagnosointiin niistä ei oikein tahdo olla. Ainoa "korjaamo tasoinen" on vag-com/vcds, jolla pääsee lukemaan ja koodaamaan vag konsernin laitteet siinä missä korjaamokin. Noita yleistestereitä saa muutamalla kympillä sellaisia jotka liitetään kannettavaan tietokoneeseen. Ohjelmisto ratkaisee sitten mitä kaikkea tietoja pystyy lukemaan.
Vs: Autojen vikakoodin lukijoista jutustelua Tässä tullu käytettyä VAG-Com:ia hyvillä tuloksilla. Kätevä lueskella vikakoodeja, nollata huoltovälinäyttö, skoopilla mittailla (vaatii rekisteröidyn ohjelman) mitä suinkin tulee mieleen jne. Skoopilla sain todennettua turbon vian jonka johdosta automyyjä ei voinut mitään (tosin merkkiliikekkään ei ensin uskonut ottamaani mittausdataa). Enkä muuten maksanut merkkiliikkeen vikalukua koska itselläni oli tulostettuna vikakoodit ja mittausdatat. Vanhemmat VAG-Com:it, joita saa netistä sharewarena, eivät toimi uusissa käyttöjärjestelmissä kuten vista tai windows 7. Mutta mikäli läppärissä on XP niin hyvin pelaa. Ei kannata alkaa värkkäileen sarjaporttiliitäntäistä välijohtoa vaan ihan suoraan USB -kaapeli on parhain ja luotettavin. Itsellä kummastakin kokemusta joten sillä perusteella pystyn sanomaan. Eihän noi ohjelmat niin älyttömän kalliita ole vaikka pienellä yhdessä hommattuna. Kaapeleita sitten uskoisin saavan aasian nettikaupoista melkoisen etuusasti. Onhan noita ODB -lukijoita myös kojelautaan asennettaviakin. Näiden etupanelista vaan valitaan ryhmät joita halutaan tarkastella. Osaava koodaaja nyt tekee vaikka graafisen käyttöliittymän lisämittaristoineen kojelautaan. Näiden sovellusten suomenkieli on melkoista kapulakieltä. Englannin kieli on paras vaihtoehto. Netistäkin löytää paremmin apuja vikaan kun termistö natsaa. Suomi sen verran pieni maa jotta on huomattavasti vaikeempi löytää apuja eri foorumeilta.
Vs: Autojen vikakoodin lukijoista jutustelua En tiiä nuista vag-comin ohjelmista mut ainaki seiskassa ja tais olla vistassaki sellanen ominaisuus et voi määrätä et ohjelmaa käytetään esim. xp:n pohjalta tuohon tyyliin. http://palsta.saunalahti.fi/wiki/Mobiililaajakaista_ja_Windows_7. Tuossa ohje mokkulalle mut olen käyttänyt samaa toimintoa muillekkin ohjelmille
Vs: Autojen vikakoodin lukijoista jutustelua Meillä Rx 400h:ssa ja Priuksessa ScanGauge bensakoneen arvoja ihmettelemässä .
