Autotallin turvallisuus määräykset

Keskustelun 'Jutustelua' on aloittanut käyttäjä Leader Dog, 31/12/11.

  1. Stinky

    Stinky 2016 M8000 Hardcore 162

    Vs: Autotallin turvallisuus määräykset

    Jaa, että kylmää rautaa saapi takoa. ;D
    Lienee kuitenki varminta laittaa lupakuviin käyttötarkoitus vaikkapa kauttaviivalla eli autotalli/harrastetila, mikäli mahdollista ja jos se helpottaa mahdollista myöhempää muutosta tulityötilaksi.
     
  2. Lynkytti

    Lynkytti Lynx 320

    Vs: Autotallin turvallisuus määräykset

    Mitenhän allekirjottaneen tapauksessa lienee. 2-auton Talli+varasto yhteensä n.60m2 on talon jatkeena, siis samaa rakennusta asuinpuolen kanssa muttei käyntiä kuitenkaan sisältäpäin. Nykyisin on väliseinissä tupla ek-kyprokit ja katossa myöskin+saumat limitetty molemmissa tapauksissa ja palokitillä saumailtu kaikki nurkat. Pitäskö ulkoseinissäkin olla tuplalevytys vai käykö niihin vaikka lastulevykin? Tallin ja varaston väliseinä on myös tuplakyprokilla ja väliovi on EL60 palo-ovi. Vissiin 90-luvulla ei tuota yläpohjan palokatkoo ole vaadittu vesikattoon saakka vaan tuo tuplalevytys katossa on riittäny sillon. Ei ainakaan lupakuvissa mihinkään sitä ole piirretty.. Sillä tässä kyselen kun tallin ulkoseiniin on tarkotus sisäpuolelle koolata 120-rungon päälle 100mm lisäeristettä kun sitä villaa sattunessta syystä on tontilla riittävästi tuohon hommaan ja lastulevyllä olis mukavampi levyttää nuo seinät ja myöhemmin tarttuu kevyemmät tavaratki helpommin kiinni siihen ilman isompaa roppailua..
     
  3. kapu

    kapu CF8 -07 ja BC570 -11

    Vs: Autotallin turvallisuus määräykset

    Kysy rakennusvalvonnasta. Käytännössä alan ihmisena sanon että fiksuinta olisi muuttaa ja tehdä tiivisosastointi tuohon at ja asunnon väliin periaatteella alhaalta vesikattoon asti EI15 tai EI30. Tärkeää on palokatkossa ajatella sen tiiviyttä. Yhtä pitävä kuin heikoin lenkki eli turhaa levyttää vain osaa seinästä jos palokaasut pääsee kiertämään tulipalotilanteessa. Yleensä homma kusee aluskatteen ja vesikatteen minimalistisessä välissä jota ei muisteta tiivistää joko kovalla villalla tai ao tarkotukseen sopivalla eristevaahdolla.

    Autotallin sisäpintojen vaatimuksia ei pääsääntöisesti lastulevyllä saada, mutta joillakin vanereilla se voidaan saavuttaa. (Syttymisherkkyys)
     
  4. Lynkytti

    Lynkytti Lynx 320

    Vs: Autotallin turvallisuus määräykset

    Juup täytyypä soitella ja varmaan joutuu käymäänkin kuvatusten kera.. Sinälläänhän tuo rakenne pitäs kelvata kun on lopputarkatuksestakin läpi mennyt, mutta sei lopputarkastuspapru lämmitä mieltä kummemin jos tallissa leimahtaa vaikka yöllä ja puuttuvan yläpohjaosastoinnin takia liekit lyöki het asuinpuolellekkin. Kyllähän tuo tiivis tuplalevytys seinissä ja katoissa tosin pitäs hillitä menoa aika hyvinkin varsin kun lisäilin sen kittauksen pysty-ja vaakanurkkiin kunnollisella lämmöstä laajenevalla palokitillä..

    Ei oo mikkään ihan yksoikonen korjata näin jälkikätteen sitä levytystä ylös aluskatteeseen saakka tai periaatteessa on, mutta purattaa ehjän katon ainakin osittain ja koolaukset menis poikki kanssa levytyksien ylösvientien kohilta.. jne.. Vielä kun lisätään nykyistä harvempi kattotuolijako, joka on kompensoitu jämerämmällä ruoderakenteella niin ompahan savotta eessä..
    Yläpohjaan puhaleltu levyvillojen päälle kusivillapuhallusta 40 cm niin tarttis kokovartalokortsu nykästä päälle että kehtais rymytä sielläkin..
     
  5. Marduus

    Marduus Yamaha RS Vector "BadBoy" -06

    Vs: Autotallin turvallisuus määräykset

    Jos se tuplalevytys on oikeasti tiiviisti tehty, minkä kuvauksestasi voisi päätellä, en kyllä näkisi tarpeelliseksi tehdä palokatkoa vesikattoon asti. Tuplalevytyksellä limitetyin saumoin palo käytännössä tukehtuu hapen puutteeseen ovien ollessa kiinni (tietysti autotallissa ei saa kauheasti olla ylimääräistä palokuormaa). Lastulevyn jättäisin käyttämättä ulkoseinän levytyksessä (helposti syttyvä --> lisää palokuormaa).
     
  6. Lynkytti

    Lynkytti Lynx 320

    Vs: Autotallin turvallisuus määräykset

    Katto ja asuinpuolen väliseinä oli asiallisesti limittämällä tehty jo alkujaan paitsi listotuksien alta löyty kittaamattomat saumat joihin laitoin palokitit. Varastohuoneen palo-ovella varustettu väliseinä(varaston yks väliseinä on makuuhuonetta vasten) oli yksinkertasella levytyksellä ::) Lisäsin toisen kerroksen ek kipsiä saumat limityksellä ja kittasin nurkat + lattia-ja kattoliitokset. On tiiviisti tehty! Täytyy varmaan laittaa nuo ulkoseinätki kipsillä lisäeristämisen jälkeen vaikka aika surkeeta tavaraa onkin tallin seiniks kun mittään et saa kiinnitettyä kunnolla vaan aina täytyy runko ehtiä taakse..
    Palokuormaa ei mielestäni ole tallissa sen enempää kun "normaalistikkaan." Jokunen kaappi, hyllyjä ja vähän pöytätasoo. Kemikaaleja yms remppaliuottimia normisti. Isommat määrät pensaa oon pitäny ulkovarastossa.
     
  7. summit

    summit ski-doo expedition LE 900 ace turbo

    Vs: Autotallin turvallisuus määräykset

    Taannoin kanssa taistellut tuosta autotalli asiasta ja se on kyllä ihan peestä mitä siellä saa/ei saa tehdä.
    Mutta tuossa asiassa on porsaanreikä eli rakennat harrastetilana tallin niin silloin ei pitäisi olla sanomista mistään asiasta mitä tehet tallissa....
    En sitten tiedä onko lakia taas mulkattu tämänvuoden puolella uudestaan....
     
  8. Lynkytti

    Lynkytti Lynx 320

    Vs: Autotallin turvallisuus määräykset

    Onneks palotarkastajat ei pyöri enää kutsumatta nurkissa ;D
     
  9. Deippa

    Deippa Yamaha Phazer FX -07

    Vs: Autotallin turvallisuus määräykset

    Ainaki 2006 vuojen alusta tarkentu nuo palomääräykset. Tiedän kun meillä oli lupa 2005 vuoden puolelta eikä tarvinnu ruveta autokatosta eristämään palotilaksi eikä myöskään tallia varastosta vesikattoon asti. Se oliskin ollu tosi kätevää ku käyttöullakko ristikot joiden keskelle olis tullu sitten paloseinä ::) Eli riitti tuplakyprokit tallin seinissä. Nykyään tosiaan myös autokatos luokitellaan EI30(?) niinku talliki. Sitten ku samaan rakennukseen sotketaan muita tiloja niin sitten joudutaan näitä palokatkoja tekemään veskattoon asti. Pelkkä talli varmaan aika paljon helpompi tehä näitten määräysten puolesta ja varasto sitten erikseen. Tuolloin ku ite rakensin niin tallin seinän paloluokituksen olis täyttäny yks kyprokki sisällä ja kipsituulensuojalevy ulkona. Olin jo naputellut tuulileijonan ulkopintaan, niin ei auttanu ku ostaa lisää kyprokkia ja onhan se nyt viksumpi pysäyttää se tuli jo sisäseinään eikä kokonaisella seinärakenteella (sisälevy+runko+ulkolevy).

    Sitten muuten, pistorasioiden laittoon tollaseen paloseinään pitää kiinnittää erityishuomioita. Ei passaa porata talon tapaan sisäseinään (palokatkoon) isoa reikää rasialle ja siihen vaan ruuvata rasiaa. Ratkasuja on varmaan moniakin mutta en ala tässä arvaileen ku ei muuta varmaa tietoa.
     
  10. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Vs: Autotallin turvallisuus määräykset

    Raja on 7 tai 8 neliötä. Ja tuossa tuplakyprokissa voi käyttää maalaisjärkeä - eli sen pikku varaston voi vetää tuplakyprokilla ja pistää yksin kertanen vain sinne tallin puolelle ;) Paljon halvempi tapa tämä ku ei tarvi ko pari levyä ostaa tuplana vs. rueta tuplalevyttään se valtava halli seinän toisella puolen.
     
  11. Lynkytti

    Lynkytti Lynx 320

    Vs: Autotallin turvallisuus määräykset

    Mulla oli vanhastaan pari uppoasennettua rasiaa varaston ja tallin väliseinässä.. Toisen levykerroksen lisäyksen yhteydessä kittailin rasiat ymparäi palokitillä ja rasioiden sisuksiinkin laitoin ohuet kerrokset paloakryylikittiä ja putkinysät täytin sisältäpäin sillä. Tuo akryyli laajenee lämpötilan kohotessa tarpeeks ylös.. Vähä oikomallahan nuo on tehty mutten kehannu koko seinää ruveta räjäyttään auki mokomien takia. Pistorasiat on läpälliset ip44-mallit eli on tiiviste upporasian päällä seinää vasten ja hieman kaulusta rasian sisällekkin.. Tallin ja asuinpuolen tuplalevytetyssä seinässä oli jo vanhastaan pintavetoina kaikki johotukset ja rasiat. Lienee parempi tapa nuin!
     

Suosittele tätä sivua