Vs: Camoplast matot ja kestävyys Hintahaitari aika suuri kauppiaitten kesken. Muutama puhelin soitto Lapin Läänin alueella ja sama matto sai monta hintaa. 700e halvin, 1000e kallein(tarvikekeskus). Kannattaa kysellä. Osa kauppiaista tilaa isomman köntin kaudeksi ja täten pystyy myymään selvästi halvemmalla. Viime kaudella ostin tällaiselta ahkeralta kauppiaalta 41x348x44 520e.
Vs: Camoplast matot ja kestävyys ja ite tilasin tästä paikalliselta huolto liikkeeltä tuon challenger extremen (38*389*6,4cm) lupaili n. 680-690 euroon...jotku haluaa myyä ja pitää asiakkaat..eikä vain kerätä kaikilta rahat pois...luulisin.
Vs: Camoplast matot ja kestävyys Tuntuis tuo Camon Challenger Extreme olevan sen verta pinnalla, että sohaistaan hieman soppaa: http://www.dootalk.com/forums/index.php?showtopic=393386&hl=camoplast%20extreme&st=0 kukin voi lukea keuhkoamisen päättäen onko tuo nyt sitten aiheellista vai ei, mutta aattelimpa vain tuoda esille...
Vs: Camoplast matot ja kestävyys Mites noi 2,86" jaolla ja 44 lapulla olevat pätkämatot? ..muistelen jostai lukeneeni, et mahtuu xp:n alle kun poistaa piikkisuojat telatunnelin katosta? - 40,5x305x44 challenger - 38x305x44 back country x - 38x305x44 xc pro - 38x305x44 ripsaw - joku muu? Jollain pervolla tavalla houkuttais erityisesti tuo 40,5 leveä kumivalmiste. Huomaako tota parin sentin leveyseroa mitenkään? EDIT: Mites välitysten kanssa, joutuu varmaan vähä tiuhentamaan?
Vs: Camoplast matot ja kestävyys kato 110-veljen TNT projektitopikista kommentteja. Ja lyhyesti, kannattee pistää se leviä matto. Niin ja aja sillä eka, mieti sen jälkeen tartteeko mihinkään koskia. Ite en reittihommiin rupiais ekana mitään summitin välityksiä tunkemaan ;D
Vs: Camoplast matot ja kestävyys Jaa-a mitään varmoja vastauksia ei uskallakkaan antaa http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=56323.msg769885#msg769885
Vs: Camoplast matot ja kestävyys sais näkkee mimmonen on tuo uus PEAKki..aika tukevan olonen,tuon lapun "reunavahvikkeen" ansiosta.. jos sitä ite yrittäis tuolla extremellä sutittaa tulevan talaven tulis vain lunta... paitsi oli muuten semmonen juttu tuossa extremessä,että reikien väli pitempi (leveys suunnassa) entä vanhassa matossa..vetonappulat kihinuttaa reikien sisälaitaan aika hyvin..puukottaisko reikiä vai oottasko että joku (tela/vetopyörät) kuluu...?..
Vs: Camoplast matot ja kestävyys Totta tosiaan tulipahan mieleen, et vois tännekin skriivailla.. 40,5 levee matto ei sovi 2010-2012 X-RS:n tunneliin ilman astinlautavahvikkeiden puukottamista!
Vs: Camoplast matot ja kestävyys Tilasin 51mm challengerin varmuuden vuoksi, itelläni 8 piikkiset 2,86" pyörät. Kait sillä nilkkalumissa pääsee... Paikallinen oli edullisin, blingfactory pääsi samoihin hintoihin.
Vs: Camoplast matot ja kestävyys Holymotherjeesus noita nykyteloja ei tarvii vähillä lumilla tai hankikeleillä miettiä ajoja ;D
Vs: Camoplast matot ja kestävyys 38mm Intensellä on nyt ajeltu yht. ~12000km, eikä ole pahaa sanottavaa, mutta mitenköhän ominaisuudet muuttuis jos laittas seuraavaksi 32mm Cobran, pituus tais olla 305... Jarrupito liukkaalla/lumella? Pito lähdettäessä liukkaalla/lumella? Umpiseen ei pitäs olla tarvetta mennä.
Vs: Camoplast matot ja kestävyys Kuinkahan pienellä välyksellä maton viittii asentaa..(maton ja tunnelin väli)
Vs: Camoplast matot ja kestävyys ^ Luulis, että tuohon vaikuttaa vähän, että mihin se pienin väli jää...Esim. vetopyörien kohdalla matto on sen verran kireällä vedossa, että ei pääse kovin paljoa elämään...Toisin kun esimerkiksi takapukin kohdalla....
Vs: Camoplast matot ja kestävyys Sitä minä mietinkin et kuinkahan paljon se "pussittaa" just ennen vetaria ja vetarilla. Minä kyl vähän epäilen että se ois kokoajan kiriällä, mut jos jollakin ois faktaa. Eli jälkiä etusyylärissä, niin välys syyläriin ja maton välillä kiinnostas ja tieten se välys siinä vetarin päälläkin. Niin ja tieten se et kuinka pienellä välyksellä porukka oikiasti ajelee..puhutaanko jostakin 1mm vai onko siel 10mm. Esim tuossa JMO katissa, niin paljonko sinne jäin minimissään välystä tuolla matolla?
Vs: Camoplast matot ja kestävyys M-Kateissa on tuota tilaa vaikka muille jakaa. Ekana tulee jäähyt vastaan tuosta takapuki kohalta. JMO:lle pikku vinkkinä että voit laskee tuon alustan takas noihin ylempiin reikiin ku leikkaat pikkusen harjojen nurkkia pois. Ihan vaan siksi että kuitenki lasket sen takas sit ku pääset kokeilee kunnon lumissa. : Minusta alko kulkea liikaa nokallaan.
Vs: Camoplast matot ja kestävyys ok. ihan vain kokeilin kuis se istuis alempiin reikiin..notta olis enempi sitä tyhjää tilaa yläpuolella.. ja tuosta tilasta puheen ollen,tuonne catin tunneliinhan menis vaikka se 76mm ku vähän viistäis lapun kulmia
Vs: Camoplast matot ja kestävyys jos kelit jatkuu tämmösinä niin tuskin tarvii oman 51 challengerin kestävyyttää hirveesti murehtia...
