cattila paukkuu f7 06

eli alkoi ihan yks kaks paukkaamaan putkessa 6000+ kierroksilla. apv tarkistettu,tulpat vaihettu.missä vika?

 

Katoppa että ei oo lämpöanturin johto poikki. Ja vika voi myös olla kaasukahvan tunnistimessa..

 

jep. nyt se kuoli koko kelkka. kävi jonku aikaa ja sammu eikä mitään elon merkkiä sen jälkeen.

 

Onkos selvinnyt vikaa ???

 

On tainu ainakin tulpat pimentyä.

 

joo tulpathan siitä on menny, kappas ku en ole huomannu ;D oliski, onneksi sain vielä menemään takuu korjaukseksi, epäilivät boksia tai mangneeton sisällä olevia käämiä en tiedä niitten hienoa nimeä. tänään selviää missä vika

 

No hyvä että ei tarvinu ite rahoja tuhlata

 

Jatketaas tähän.. Eli.. Meikäläisen Catti toimi röpeltämättä ilmeisesti yhden ajokerran.. Boondockerin kanssa siis pelasi ettei mitään.. Mutta, taas piti päästä ajamaan niin ei kun kelkki tulille.

Ja oireet.
Savuttaa kylmänä poikkeuksellisen paljon.

Lähtee normaalisti käyntiin, käy hetken hyvin, noin 2-3min. kuluttua alkaa käymään raskaasti. Jos lähtee ajamaan, niin röpeltää eikä tahdi jaksaa vetää. Kaasu pohjassa kierrokset nousee hissukseen, kunnes kone pääsee 6000 huitteille (voi heittää jonkin vertakin) niin alkaa laulaa varsin kivasti. Kun sitten taas löysää, alkaa sama röpellys ja tuhnuaminen. Käy tyhjäkäyntiä, mutta erittäin vaivoin.. Vajaa tonni tyhjäkäyntinä.

Epäilys, pakoaukonsäätimet levällään jatkuvasti? Voisiko tuo vaikuttaa. En oo vielä ehtiny tarkastaa, vain tulpat on vaihdettu.
Mutta, sen katsoin, että säätimen servo ei tee mitään kännistyksen jälkeen.

 

Mr El Maco, jos ne apv:t auki koko ajan niin pakosarjan kauttahan näet tilanteen kun kone ei käy että onko ne levällään ko lavon ovet. Servosta, ei kai se tuossakaan mallissa testaa ittiään ku käynnistää.

 

Muistaakseni F7:n kone ei aja niitä säätimiä auki käynnistyksen jälkeen, sen tais tehdä vain 440:set.

 

Seiskan kone ei tee sitä käynnistyksen jälkeen. Ja eikö Macolla ole kyseinen kone tuolla kopan alla, vai muistanko oikein..?
En muista millä kierroksilla servo avaa venttiilit, päälle 6000, oliko lähempänä 7000rpm.

 

Ja 500:set testaa myös...

Taitaa olla jossain 7000 korvilla missä se ne säätimet aukaisee, oiskohan ollu 7100rpm

 

Ok.. Eli ei kannata kovin kauaa tuijotella servoa, ennen kuin saa moottoriin kierroksia.. Se kun mulla on toi servo niin lystikkäässä paikassa, että kunnolla sen näkee kun irrottaa tankin..

Pakoputken ehkä tarkenis ottaa irti ulkonakin, mutta katsotaan.. Sisälle ei saa kun siinä makaa pikku rojekti edessä..

 

Luistit oli alhaalla, kuten pitääkin. Joskin näyttivät olevan puhdistusta vailla..

Mites läpät, jos jommankumman mukin läpät on raollaan/rikki, mites se tuntuu..

Olkoonkin, että lähtee siis hyvin käyntiin..

 

mulla meni tänään 800 zr vaijeri toinen poikki ja muuten kelkki pelas oikein mutta yläkierroksilla puhti väheni eli ei kyllä tyhjäkäyntiin vaikuttanut millään lailla.voi olla kyllä jotain muutakin häikkää kun noi apv.t