Moro! missä maassa...Comanche Bull mönkkärit valmistetaan ja teleekö niillä mitään vai onko paskoja? jos jollain kokemusta ni kiitos ?
No juu, Ajelin 4x4-magazinen aikoina noita mönkkäreitä laidasta laitaan ja tulipahan tuo comssukin tutuksi. Kiinan ihmeitähän se hänkin, kuten moni muukin oudompi merkki. Itseasiassa Hondaa, Can-Amia, Yamahaa, Kawaa, Suzukia, Polarista ja Cattia lukuun ottamatta taitaa kaikki muut tulla kiinasta... Luultavasti tähän ketjuun joku tulee sanomaan että "paska se on, tutun koiralla on sellanen ja se ei tykkää yhtään". Ite olen koittanu verrata ominaisuuksia hintaan. Eli hintaansa nähden comanche ei ole aivan toivoton tapaus. Tekniikkahan on perus Kiinalaista. Voimalinja on hieman nahkea ja peruutuksen välitys liian pitkä. Moottorissahan ei ole repiviä tehoja, mutta kun laite on rakennettu EC-hyväksytyksi, joudutaan hummia rajoittamaan. Mikäli Bulli on Maxxixsen katurenkailla, ota ne pois sillä sekunnilla. Kyseiset renkaat ei toimi missään mönkkärissä ja vähiten Bullissa, jossa ne tekivät ajokista lähes vaarallisen. Ongelma noissa renkaissa on niiden taipumus tehdä mönkijästä järkyttävän yliohjaava. Kuten sanoin ei tuo Bull ole aivan toivoton tapaus. En tiedä minkä verran sinulla on kokemusta muista merkeistä. Selvää on että ei kiinalaisia kannata läheä vertaamaan valtamerkkeihin, mutta toisiin kinkkeihin verrattuna Comanche on siinä keskikastissa. Mikäli hinta on kohdallaan ja mönkijää tekee mieli niin osta pois. Onhan Bullissa kaikkia hauskoja lisävarusteita kuten kaukokäynnistys sekä varashälytin...
Ja kokemus (josta kannattaa ottaa oppia kaikkien kinuskivempeleiden kohdalla) joka tuli lähipiiriin aivan äskettäin. Jos ostatte kiinalaisen taidonnäytteen, käykää läpi kaikki oleelliset (mieluiten kaikki) pultit ja mutterit, että ovat ylipäätään kiinni. Ukko nääs lähtee kuin raketti mönkkärinsä selästä kun täydessä vaudissa eturipustukset lähtee irti ja pyörä tukivarsineen kääntyy mönkkärin alle.. Merkkiä en mainitse, koska löysiä pultteja löytyy varmasti valtamerkeistäkin, mutta kiinanihmeissä aika paljon todennäköisemmin, eikä siis voi sanoa ongelman olevan vain tietyssä merkissä.
Ihan samallai pilteriuuvessa ameriikan valtamerkissä voi käydä, nimim. soratielle käy kipiää lasketua...
molen kesän huuattanu rossi kömpijää, mikään ei ole irronnu tai hajonnu. ja varmaan on saanu runtua sen minkä sellaiselle voi antaa,hypätty ja ajettu ties missä. renkaat paskat,välit hölmöt,perä vaati modin ettei kule keulan varassa. positiivisia, varma lähteenkäymään,kestäny tonnin vehkeeksi ja kaikkien haukkumaksi pirun hyvin,hintaa-laatu kohtaa. että tuskin tuo sun mainittema mun omasta kovin kauas ampuu..
Mulla oli vuoden päivät tuollainen 200 cc Comanche. Kyllä se hintansa potki ja hyvin kesti akkua lukuunottamatta, vaikka kova oli yritys rossiradalla. Ja kiinalaiset eivät myöskään osaa tehdä kumia, kaikki letkut ja renkaat pyki tuona aikana. Seuraavalla omistajalla katkesi molemmista etusista akselit heti alkuun. Ajo-ominaisuudet ohjauksen ja etujousituksen osalta hirveät, mutta pienillä modeilla (kuulemma) saa toimivan. Eli siihen rahaan saa juuri sitä, mitä voi olettaakin ;D
Kymco, SMC, CPI, Dinli, Helkama ja Solifer eivät taida olla Kiinan maalta. Joitain muitakin varmaan löytyy.
tuommonen kävi mulla pari kesää sitte kinkin kans ja sai piellä tangosta kiinni ku tävyestä vauhista napatappi poikki ;D mutta hauska peli kaikesta huolimatta , pitä vaan hävittää pois ku ei enään uskaltanu tuon jälkeen ajaa
No joo, eli olis voinu pistää että kaukoidästä... Noihan on Taiwanista, joka jos kiinalaisilta kysytään on osa kiinaa. Mutta emme kysy... Mutta tuleehan noita valtamerkkienkin laitteita kaukoidästä. Esimerkiksi Catin 360 on periaatteessa sama kampe ku Kymco 400.
niin.. ja bombat tehään brasiliassa vai missä kaukana olikin : oma mielipide kinukista tuon mun kikottimen perusteella, siihen rahaan toimiva vekotin, onhan ajo-ominaisuuksisa toki toivomista ja parannettavaa. Mutta muutellaanhan +10tonnin kelkkejäkin "paremmiksi" että tiiä sitte..
Ei tehä. Brp meinas aloittaa noiden Can-Amien kasaamisen Meksikossa, mutta kyllä ne tehdään vieläki Valcourtissa Canadassa.
jaa.. on se jännä ku tehtaalla kerrotaan eriä. samapa tuo misä kasaavat. kassaahan ne autojaki lisenssillä missä sattuu, kuiten vissiin ne osat määrää millasia niistä tulee
Mulla oli kans tuommonen bashani (comanche eri merkillä) ja kyllähän se ihan ajettava vehje oli ku puolet teki ite siihen, vakiona ihan ajokelvoton vejhe kaikin puolin. Koneeseen saa pikkujutuilla ihan hyvin paukkua mutta crossiradalla ei taho päästä oikeen kaikkia hyppyjä silti yli, tosin paremmat takarenkaat ois varmaan tehny ihmeitä. Hyppiäkin kestää ku vahvistaa penkin alta sen poikkipalkin mihin tulee iskari kiinni, muuten saattaa pumppu löytyä rektaalista.. Eipä noissa ihmeitä vikoja ole ku että kaikki mikä on tehty kumista hajoaa ekan talven jälkeen ja nivelet on ihan susia. Niin ja itelläki meni yks napa poikki, sen jälkeen pistin vaihtoon sen ku on aika riskaapeliä ku se satasen vauhissa katkiaa http://keskustelu.sammysatv.com/ Katohan tuolta juttua..
