Vs: Elanin raaserointi Mikähän tähän nyt on taas tullu, syö tuluppia ku leipää. Välillä se jo lopetti sen ja tuluppa kesti vaikka kuinka kauan. Voiskohan nuo tulupat vaan olla jotaki maanantai kappaleita?
Vs: Elanin raaserointi Laitappa vielä se tulpan tyyppi mitä käytät. Semmosta oon kuullu että jotku tulpat ei kestä paljoo tyhjäkäyntiä pyöritellä näissä 293-sasseissa. Liekkö sitte totta vai ei ??? Itellä kestäny toista talvee sama tulppa ja edellisenki vaihoin vaan "tavan" vuoks, pelas se vanhaki sillon vielä... Iästa ei hajua..
Vs: Elanin raaserointi Nyt voin muistaa väärin mutta omassa sahassissa täisin käytää A10 tulppaa. Kuitenkin sama mikä on pikku fiatissa. Ei löytynyt tulpaa merkki liikkeestä mutta auto tarvike myyjällä oli.
Vs: Elanin raaserointi Okkeliin tuli ostettua Ngk A8 ja hyvin on pelannu monta talvea jo. On kuulemma tuon tulpan valmistus lopetettu, eli kannattaa hamstrata
Vs: Elanin raaserointi Joo pittää testata eri tuluppia, ja esim. tuo A-6 on muuttunu AB-6. Muuta eroa ei oo ku kannan koko on vaan muuttunu palio yleisemmäksi 21mm.
Vs: Elanin raaserointi Joo itellä se vanha oli juurikin tuo nkg A-6 ja nyt se AB-6 paikallaan. Hyvin pelittää. Mikä lie vikana elanissa nytyy ???
Vs: Elanin raaserointi Rupiaa olemaan elanin hihinat jo niin loppu, nii tarjokkaapa jos jollaki on ylimääräsiä. Lautaset rupiaa jo pikkuhiliaa kiiltään ku pari hihinaa on hajotettu. Ei vihtis uusia ostaa ku maksaa melekeen yhtä palio ko ite kelekka. ;D
Vs: Elanin raaserointi Joo, eiku steppiä sinne tallille! Olen seurannut tätä projektia ja "hattua" pitää nostaa kaverin sinnille 8) Mutta ne varin lautaset kannattais viimeistään nyt puhdistaa/kiillottaa, muuten sulla menee niitä remmejä tosiaan kelkan arvosta...
Vs: Elanin raaserointi Ne on hinkattu jo aikaa sitten. Asiasta toiseen, nyt on ruennun tympäseen tuo elanin parhaat päivät nähäny runko, on niin mätä ja lenu varsinki keulasta, sukset harottaa joka suuntaan ja löysistyny rullatelastokaan ei oo ihan paras mahollinen patikkoon. Tarkotuksena ois tehä kokonaan uus putkirunko kunnon alustalla ja mahollisesti sassin tilalle vähän rajumpi kone. Oisko se ehkä järkevämpää tehä se uus runko, entä rueta tuota korjaamaan. Arvuahan tuolla rungolla ei oo minkään vertaa. Saa muuten tarjota jos jollaki pyörii nurkisa HALAVALLA kakspyttynen puhallinjäähytteinen 300cc-600cc kone. Ja saahan tuon sassinki joku ostaa, tarjouksia vaan tulemaan.
Vs: Elanin raaserointi Kannattee toki lähteä siitä ettei koita puoli-ilmaseksi nuita kasailla vaan hankkii aina kerrala toimivat palikat mistä tekee sitten. Noin niinku harjotuskappaleeksi kannattee toki joku peruskelkka hommata mistä tekee sitten mitä tekee, sitten voi kaiken oppimansa yhistellä seuraavaan projektiin, niin ja taas seuraavaan..
Vs: Elanin raaserointi Näihän se kyllä on. Konneellekki on löytyny jo ostaja joten loppu kelekka onki sitten osina myynnisä. Ens talaveksi tai ehkä jo täksi ois vähän tarkotus ostaa mahollisesti joku vähän parempi aihio. Katotaan ny kuitenki mitä tämän kans tehhää.
Vs: Elanin raaserointi kakkosvari+ketjukotelo hilppeineen kiinostaa. nakkoo yyveetä jos päästäs hinnasta soppuun Kuvien perusteella näyttäs olevan sama kun allekirjottaneen -69 olympique rojektissa..
Vs: Elanin raaserointi tulpista sen verran että mulla ainakin elanissa oli A7 NGK ja oli vielä tuolla sachin koneella. tuolla myynti osiossa jollain oli läjä niitä myytävänäkin... ;D
Vs: Elanin raaserointi Täytyy korjata omia kirjotuksia sen verran, että A7 oli itelläkin, eikä A8 Edit: Jos tuo äänenvaimennin jää jouten ja on ehjä, niin voisin ostaa sen pois?
