Eli paljo o porukoilla maksanu toi ensi huolto. Itellä makso 110e. Tuntuu aika hurjalle hinnalle vaikka käytännös mitn ei tehä :
Maanantaina on huoltoon menossa, mutta kun kysyin niin sanoivat, että 2,5h työn maksaa!! Ite tekis samat tarkistukset varmaan 30 minuutissa. Paitsi, että kuulemma tietokoneella kattovat, että onko tullut virheilmoituksia, niin sitä ei oikein itse voi tehdä.
Ketjukotelon öljyt vaihdetaan. Kannen pultiti kiristetään ja tarkistetaan monta muutakin asiaa. Jos ohjelman mukaiset työt todella tehdään, niin hinta on sangen kohtuullinen.
90,80 euroa. Ja nyt on kuulemma täydet tehot. Viikonloppuna GPS:ään 155 km/h. Reppu selässä. Eli nyt huollon jälkeen ja ilman reppua vois mennä kovempaa... :
Lu...lu...luulisin, että reppu ei hidasta vauhtia ollenkaan, vaan päinvastoin aerodynamiikka paranee repun ollessa selässä ja vauhti on silloin jopa kovempi. Jos reppu painaa (termospullo, limupullo, puukko ja lenkkimakkara) n. 5kg, on sen osuus kokonaispainosta vähän päälle 1 %, joten vaikutus vierintävastuksiin on varmasti niin pieni, ettei ole edes mitattavissa. Ittellä makso Renegaden 500km huolto 110 euroa.
Riippuu ihan siitä, mitä siinä huollossa oikeasti/muuta tehtiin? Ennemmin 150e ammattimiehelle ;D, joka tietää mitä tekee ku euroakaan jollekin ilmanaikuiselle säätäjälle Kelkkahommissa vanha sanonta: "Markan asentaja tekee vitosen vahingon!", pitää enemmän kuin paikkansa.
siis normaali ensinmäinen huolto ja iskarin putsaaminen alumiinipölystä...että alustassa pysyy takuut.
Kelkkamies ei valita muuta kuin omien lajitovereiden joukossa että on kallista,jos haluat hintaa hieman huojennusta =>vaihda ketju oilit itse ja ilmoita huollossa et ne on vaihdettu. Ensi huolto on todellakin pääasiallisesti useamman kohdan tarkastuksia joka saattaa tuntua turhalta rahastukselta...... Markkaikana se oli 500 mk euroonsiirryttäessä heti 100€....... Jos mielestäsi kelkkasi huoltoon on syystä tai toisesta huomautettavaan niin siihen rakentavan palautteen vastaanottaa puoti nimeltä BRP.
