Lynxiin tehty nyt isompi remontti. Kone(Rotax 503) irroitettu ja vaihdettu männät ym. perusjutut. Samalla uusittu kaikki bensa- ja öljyletkut + suodattimet. Tankki ja öljysäiliö myös tyhjennetty ja pesty. Kelkka on siis täysin kuiva, mitä nyt männät rasvattu asennettaessa. Nyt alkaisi olemaan aika koittaa käymään, ja sitä myöten sisäänajoon. Miten kannattaa toimia? Tiedän että tuoreöljypumppu ainakin pitää ilmata sitä pulttia hölläämällä. Tapahtuuko ilmaus koneen käydessä? Sitten pumpulta koneelle menevät letkut ovat nyt uudet, ja näinollen tyhjänä öljystä. Pumppuhan ei sinne öljyä aja ennenkuin moottori käy, joten vähän arveluttaa nyt. Sekoitan ekaan tankilliseen 2% seoksen, mutta riittääkö tuo uusille männille ennenkun tuorevoitelu ehtii mukaan? Kannattaako tulpanrei'istä ruikata 2T-öljyä pyttyihin ennenko alkaa raivolla nykiä narusta? Laittakkeehan nyt toimintaohjeet, ettei vaan menisi huollettu moottori pilalle.
kannattaa se ajaa eka tankki vaikkapa 2% seoksella niin näkee että kaikki pelaa ja öljysäiliöstä vaeltuu öljy normaalisti. Samalla voit eka tankin aikana laskennallisesti katsoa paljonko tuorevoitelu imee öljyä suhteessa bensaan ja laskea tarkan seossuhteen. Öljypumpun ilmaus on lähinnä sitä, että se valuttaa öljysäiliöstä öljyn pumpun yläreunaan asti (eli poistaa pumpusta ilmat sen ruuvin kautta), tämä tehdään kone sammuksissa. Moottorin kasausvaiheessa kannattaa öljytä hyvin kiertokangen alapää, öljykanavien kautta laakerit ja mäntä/sylinteri kauttaaltaan. Näin tiedät että eka nykäsylläkään kone ei käy "kuivana" missään vaiheessa. Tulpan reijästä se öljy ei enää paljoa auta kun se valuu helposti pakoputkeen. Tietty jos saat sen jotenki huuhtelukanavien kautta alakertaan, on siittä joku hyötykin.
Tuosta pumpulta on moottorille vielä ~30cm pitkät öljylinjat, jotka on vaihdettu remontin yhteydessä, ja ovat siis tyhjät öljystä. Niiden täyttyminen ottaa varmasti aikansa, niin mietin vaan onko tuo 2% seos sittenkään riittävä, kunnes tuorevoitelu tulee taas kehiin?
