Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja 3T:llä ja ei tosiaan ollu mitenkään mahottoman hintanen. 7vuoden seisonnan jälkeen otin luotettavuus kokeeksi ajaa sen 500km(Turku-Alapitkä) ja kyllähän tuo pelitti. Nyt vaan uutta peltiä ja nam <3
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Kyllähän nyt tojotalla.. Niin se vaan löyty omaki auto talven kuraloskasuolapaskan alta ku muutaman tunnin pesi, kliineröi ja vahas. Valoja sais vissii ottaa jo vähä vähemmäksiki ku ei oikeen nuo illatkaa o ennään pimmeitä.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Työkaverilla olis kans tollansen korin Reksa v8 koneella... Kerranki ooppeli minun makkuun. Kuten tämäkin. Noin x100 soppelimpi omaan silmään mitä parilla edellisellä sivulla olleet pirssit
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Tämmösellä Mazdan 6:lla tullee turrailtua, tehokkaampaa tekis mieli
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja on ollu täällä vissiin jo joskus, mutta laitetaan nyt kesänakeilla uus kuva. alaspäinhän se kaipalis..
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja kannattaa laittaa suosiolla coilooverit.. itse laitoin weitecin säädettävät. ilmotettu säätö oli 35 - 55mm mutta todellisuus jotain aivan muuta... itellä laski keula noin 70mm ja takaa 100mm (noin niinkö ainaski) ja on paljon paremman näkönen.. vanteina 17" barzetta volantet 40 kumilla.. toimii!
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja niinhän sitä on haavellu semmosesta, mutta tahtoo olla hinnat kohallaan.. mistä ostit tuon setin?
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja street tuning car.. eikä se edes ollut kovin kallis.. karvan alle 800e. Weitecin alusta on vähän kovempi ku KW mutta weitecillä ainaki sai laskea reilusti eikä vastaa renkaat kääntyessäkään.. ainakaan 205 leveillä renkailla. ja on ehkä maailman helpoin laittaa. Kovin homma oli vakio iskareista yläpäät irrottaa. joka jousen kohalla tuli OHO elämys ku oli todella huonot jousipuristimet
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Laitampa matukan kuvia lisää. Toinen gd koppanen gt matukka jo menossa. Eka oli -88 ja tää nykynen on -92 elikkäs viimesiä tätä koppaa. Ajettu vajaa 280tkm. Takalaseihin tulee mieto tummennus ihan vaan koirien takia ja orkkis takaspoikka siirretään edellisen matukan luukusta tähän lähiaikoina. Tää ostettiin pikkusen kolaroituna ja tuli sit käytyä aika tarkon läpi. Pitäs vielä kahesta kesävanteesta hioa reunasta hapettumat pois ja lakata niin vois ottaa kesäluukki kuvatki. Tässä talviluukissa just vahattuna ku tuli poistettua muutamat valumat mitä tuli maalatessa. Tässä pari kuvaa edellisestä. Vaihto väriä sinisestä tuohon kupariin ja siitä valkoseen. Ite tullu harjoteltua maalausta nuihin kotitallissa. On ne ainaki yks värisiä Muita autoja on -87 Vw caddy ja jäärataprojektina -84 242 volvo.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja siinäpä tuo meikäläisen kärrynsiirtäjä ja taas näitä varmoja kevään merkkejä, eli kuumetta ;D kiinnostas nii pertanasti laittaa semmonen HIEMAN ISOMPI eli N2-luokan veturi ittelle : joten ostakee poijjes!!!
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Vaihdoin aiemmin tässä ketjussa esillä olleen Carreran vähän uudempaan tuplaturbolliseen nelivetoon. Nyt ehtii ohi.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Aivan ihan auto. Mitenkä ne diiseli miehet menee tuosta ohi. Ihanko vilkulla vaiko kahen puolen
