Elikkäs tarkoitus ois kerätä tietoa/kuvia itse tehdyistä ns. erikoistyökaluista joita käytätte kelkan huollossa/korjauksessa,tietty kuvat tehdas valmisteisista työkaluista ovat tervetulleita,niistähän saa apuja työkalujen valmistukseen....
Askartelin joutessani tuommoisen työkalun, tarkoitus saada Polariksen kytkimen keskimutteri auki. En ole nähnyt tehdastekoista vastaavaa, jotenka en tiedä millainen sen pitäisi olla. Mutta uskon että ainakin se on sikakallis, siinä motivaatiota riittävästi. Yritän saada kuviakin aikaiseksi, tässä olisi vähän mittoja vihjeeksi, jos vaikka joku toinenkin innostuisi asiasta. Putken sisähalkaisija 42mm, seinämävahvuus 3mm, tapit katkoin 8mm poranterästä kun olin ensin porannut reijät. Prikka putken päässä pitää työstää akselille käypäiseksi (n.28mm), että avain ei "muljua". Ison (48mm) reijän teko 6mm lattarautaan on ilman konepajavehjeksiä aika työlästä joten teinkin kaksi reijänpuolikasta ja hitsailin. Ja kaiken vaivannäön jälkeen Polariksen vaiheilta kuului hurraa-huutoja, työkaluviritelmä toimii!! Kyllä ihminen on viisas MIES. |<A HREF="http://www.etvaanosaa.com/isin/kytkintyokalu_1.JPG">Kuva 1</A> ||<A HREF="http://www.etvaanosaa.com/isin/kytkintyokalu_2.JPG">Kuva 2</A> ||<A HREF="http://www.etvaanosaa.com/isin/kytkintyokalu_3.JPG">Kuva 3</A>
Toimiiko toi sellai massa periaatteella, vai lähteekö tuolla päässä olevan mutterin avulla kiertämällä? ps. mistähän helevetin syövereistä toi kuhilas lähettää noita kuvia, ku ei meinaa aueta tää topiikki ollenkaan ;D
Mutterista vääntämällä. Kuva on mokialla näpätty siksi ei tarkka. Kierretankoon on hitsattu päähän mutteri, pitää vielä vähän modifioida tuota systeemiä, paksumpi kierretanko ( 10 mm 8 mm tilalle) ja mutteri toiseen päähän, toinen pää pitää sorvata sopivaksi 8 mm vasenkätiselle kierteelle niin ei pääse kehkiämään vastinkappale auki tappia irrottaessa.
Joo, kyllä suunnilleen manalasta tuli kuvatukset. Yritin korjailla jälkiäni, ei kai mennyt vielä syvemmälle, tai ainaskaan kiville. Koetan opetella, tämä kun ei taida olla meikäläisen leipälaji.
Onko kellään ongelmia revin tankin kierteellä olevan mutterin kanssa? Millä auki? Putkipihet ei pysy :-X
Jos siinä on samanlainen, kuin zx:ssä, itte aukasin sellasilla julmetun suurilla siirtoleukapihdeillä. Varret noin 600mm pitkät. Ne piti ainakin hiton hyvin ja lähti ongelmitta auki.
kyllä sen saa ihan normi siirtoleuka pihdilläkin auki vaikka koko loppuiskin kesken, jos sitä mutteria puristaa liikaa jollain super isoilla pihdillä niin se on vaan entistä tiukemmassa
Mie ite kokkeilin joillaki putkipiheillä, mutta ei net veikkonen sitä vertaa pietä kiinni. On niin matala se mutterin kanta että siitä ei saa oikein otetta niin isoilla leuoilla. Lynxin elikkä varmaan sama ku zx- doossa niin on toinen juttu. Niistä saa kiinni ku se on nokko korkia se mutteri. Pitää jostaki homma tarpeeksi isot siirtoleuka (papukaija) pihet niin totta niillä saa auki.
Vs: Erikoistyökalut Neulaventtiili testeri ;D Ylhäällä olevaan kippoon kaadetaan bensaa ja sitten odotetaan. Testasin laitetta äsken ja -94 xcr pollen molemmat neulaventtiilit vuosivat. Toinen tosin paljon enemmän kuin toinen, mutta laitetaan molemmat vaihtoon. Noin. 15 minuutin odottelu riitti vuodon varmistamiseksi ;D
