Elikä onko kukkaan ajanu evola ilman vakaajaa, meneekö kuinka kiikkeräksi mutkissa? Tuli rälläkällä pilkottua omasta kesäksi ja mietin laittasko nyt ollenkaan.. Tietty mukava jos jollaki ois kokemuksia kertoa ni rocks.
Ei se nyt niin hirviän kiikkeräksi mene jos on normaali raideväli.. Mulla itellä on kavennettu tuota evoa ja enkä nyt sanois kuiten kiikkeräksi sitä.. Ummessa ominaisuudet paranee :
Juu ite oon nyt 2 talvea ajanu ja meinasin tulevalle kaudelle vakaajan takas laittaa. Ei se omasta mielestä liian kiikkeräks mee mutta radalla nopeet mutkat tuntuis olevan hitaampi ajaa ilman vakaajaa, saattaa olla vaan tunne ku ei saa kaveria kiinni. Kannattaa koittaa ilman
Eipä se kiikkerämmäksi juuri muutu.. Lisäät vähä suksi painetta ja jos vielä jottain nii simmauttaa etu pään uudestaan! Melkeinpä sanoisin että parempi ku säädöt löytyy, pehmeempi patikossa ja parempi leikkiä umpisessa! ;D
no eiköhän se oo kustannus kysymys. jos ei oo vakaajaa niin pitää olla jytymmät iskarit et pystyy säätään. koska jos vaikka oikea puoli pohjaa vakaajan kans niin vasen puoli ottaa myös iskua vastaan joten se ilman vakaajaa asia ois pahempi. sama homma ulosjouston kans eli kun vaikke se oikea puoli pohjaa niin vasen puolikin ottaa siitä oman osansa ja kun tulee ulosjousto vaihe niin vasen puli vaikuttaa myös siihen ettei se tapahdu vain oikeella puolella ja täten se vaikuttaa myös siihen että se vakaajaton kelkka tuntuu kiikkerältä... voin toki olla väärässä. melkeen kuin tajunnan virtaa kirjottas
Onkohan kelkkakansalla tietoa miten sais tämän kallistuksenvakaan pois ilman rälläkkää ja sen särkemistä? ??? Oishan se hyvä jos sen sais vielä takaisinkin. Josko sitä saisi näillä keinoin rangerin vähän ketterämmäksi ummella. : Kaippa sitä tarvii sitte vähän hiastaa enempi ennen mutkaa, mutta eipä se minua haittaa.
Kyllä mulla ainaki on tässä vakaaja (500 LCE, 2002). Sehän tässä niinku ongelma oliki, että saako... Totta tässä on samanlainen systeemi ku muissaki EVO-koppasissa. Eli pitäskö sen lähtiä vetämällä sieltä läpi, jos molemmat päät irrottaa pitkittäistukivarsista?
Poraat siitä rungossa olevista muovilätkistä niitit pois ja ne lähtee mukkaa. Sit mahtuu vettää pois. Tietysti eka tukivarsista irti.
kyllä se on meleko holtiton mutkareitillä ja ratalla ku otti vakaajan pois mutta näillänäkymin en oo takas laittamassa, umpisessa ja metässä poraaminen on meleko letkeää nytte ku saa viiä mite haluaa.
