Eli otsikkokertoo aiheen pitäisi mäntien vaihtoon alkaa, kun ottaa kannen pois nii tulleeko mäntä miten ylös sylinteristä että saa sokan otettua tapista pois? vai miten männän saa vaihettua? :-\
Vs: F6:sen männät Jos aikomus ei oo purkaa koko moottoria ja teet homman kelkassa paikallaan, niin suositelen suojaamaan alakerran (kelkan moottorin) Eli, kun sylinteri on irti, suojaa lohkon reikä räteillä yms, ennen kuin avaat männäntapin sokkia. Ne ja muuta pikkusälää tippuis mieluusti lohkoon.
Vs: F6:sen männät Onko yläpään tiivistesarja pakollinen hankinta mäntien vaihdon yhteydessä? Tarkoitus olisi hankkia alkuperäiset männät, muualta ei varmaan saa kuin sgn:ltä? Kai sieltä saa tuon tiivistesarjan myös? Vai onko muita mahdollisia paikkoja josta sais hyvät osat, jotenkin nuo wisecot vähän epäilyttää.
Vs: F6:sen männät Ainaki ite laitan tiivistesarjan kun kerta aukasenkin. wisecossa taija olla mitää vikaa pitänee lämmittää moottori hyvin ennen ku alkaa läppätiskissä ajelee, myös ajon jälkeen antaa koneen käyä tyhjäkäyntiä.
Vs: F6:sen männät Joo taitaa kyl ittellekin tulla wisecot... Alkuperäinen mäntä on jonkun hiukan päälle 200e ei sisällä tappia mutta renkaat kylläkin. Tappi maksoi jotain 30/kpl. Neulalaakerit jonkun 40e/kpl. Yläpään tiivistesatsi n.150e!
Vs: F6:sen männät Näyttäis olevan tuossa 600/700 kannessa a ja b momenttiin,kumpaan momenttiin laitan?
Vs: F6:sen männät Mistähän tuollaiset neulalaakerit saisi suomesta nopeimmin? Vai voiko sellaiset löytää ihan laakeriliikkeestä?
Vs: F6:sen männät männät vahdettu nesteet ilmattu mutta kun ajaa reippaalla kaasulla alkaa check engine valo vilkkua, paisuntasäiliöön tulee painetta, nakkaa paisuntasäiliön tyhjäksi missä vika? (hiljasella vauhdilla ei valovilku)
Vs: F6:sen männät Olisko jääny ilmalukko jäähdytysjärjestelmään tai sitte kannen o-renkaat on rikki/huonosti paikallaan.
Vs: F6:sen männät tyhjäkäynillä lämpenee syyläri normaalisti. pitäneekö sitte aukasta kansi o-renkaat näytti ehyviltä ja menivät paikoileenkin uraan. :-\
Vs: F6:sen männät noh nyt käytyn kannen irti ja oikeanpuoleinen sisempi o-rengas palasina. liekkö valmistus virhe kun oli urassa paikoillaan mutta oli haurastunut ja katkeilu pätkiksi mureni käsissä kun otin pois.