Tuli ostettua viikko sitten f6 vm2005 pitäs tehdä vähä huoltoa!miten ois siihen diamond driveen helpoin tapa vaihtaa öljyt tohtiiko laittaa muita öljyjä kuin alkuperäiset.varmasti tästä asiasta haulla löytys juttua ku jaksas ehtiä.mikä on tuossa öljyn vaihto väli riittäköet, kerran talvessa vaihtaa öljyt, kilsoja kertyy vähä yli 1000km talvessa.olen kyllä paljon rapannu kelkkoja mut eka äffäläinen.kelkalla on ajettu noin 3000km mittari on kyl vaihdettu takkuseen kerran.
Vs: F6 Kotelon alaosassa telatunnelin puolella on tulppa, jonka kautta saa öljyt pois. Uudet menee sisään samasta reiästä, kun kippaa kelkan vasemmalle kyljelle. Ostamalla yhden purkin alkuperäistä öljyä saat oikean täyttömäärän eikä tarvitse mittailla. Tuolla ajomäärällä kerran vuodessa on ihan sopiva vaihtoväli.
Vs: F6 olis vielä sellaista ku siihen on mittari vaihdettu takuusen tarkistin sen asian sumekolta. tuossa uudessa mittarissa on kilometrejä n430km. ja käyttö tunnit n100, et jääkö ne poksiin muisttin ne kaikki käyttö tunnit. ei ainakaan noin vähillä kilometreillä voi tulla 100 tuntia.myyjä väitti et sillä on ajettu noin 3000km siihen nuo käyttö tunnit kyl passais
Vs: F6 Kyllä tuossa on pitäny jäädä käyttötunnit "muistiin". Itellä tosin ku vaihoin mittarin takuuseen kasissa niin tunnit lähti mittarissa nollista liikkeelle. Mutta kaipa ne siellä boksin uumenissa jossain oli kuitenkin muistissa.
Vs: F6 tänään kävin noin 15km ajamssa kulki toi ihan hyvin. paljon pitäs kiertää kone täydellä kaasulla kone mun kelkka kierti n8000. pitäskö kiertää vielä enempi
Vs: F6 Muistaakseni kutosessa huipputeho tulee ulos jotain 7800-7900rpm välillä. Että ei kannata siinä mielessä pahemmin yli 8000rpm kiertää.
Vs: F6 en kierrätä arvelin kysyä ku ei ole käyttö ohje kirjaa. näyttäs sit olevan kytkimen säädöt ihan ok
Vs: F6 Morjens, Tuli hankittua F6 2004 kelkka ja en löytänyt ohjekirjaa siihen. Arctic Catin sivuilta löytyy 2005 mallin ohjekirja, onko se relevantti myös tuon vanhemman mallin kanssa? Vaikka sen ohjekirjan mukaan yrittää vaihtaa diginopeusnäytön mph -> kmh niin ei muutu nappia vähän aikaa painamalla ja irti päästämällä. Onkohan tuossa kuitenkin ajokilsat kilsoina vai maileina?
Vs: F6 Häätyypä kokeilla uudestaan. Illalla sitä painelin, niin vaikka kuin pitkään paineli niin tuli vain kiekat ja sitten loput MAX-kiekat siihen. Voihan tietysti olla, että mittari niin jäässä (-32) ettei siinä vaan näkynyt kmh-kohtaa.
Vs: F6 Saatto muuten olla, että piti olla nopeusmittari siinä lcd:ssä päällä ennen ku toimii se vaihto! Eli jos on rpm:t siinä lcd:ssä, niin ei vaihda.
Vs: F6 Joo niin pitäis olla, vaan jos laittaa nopeuden siihen ja painaa pitkään niin se muuttuu vaan kierroksille. Ja tuon 2005 ohjekirjan mukaan pitäis painaa yli 2 sekuntia ja päästää irti niin vaihtuu, niin ei vaihdu muuta kuin kiekat nopeuden tilalle. Pitää vielä tutkia asiaa kunhan hieman lämpötila nousee
Vs: F6 Mittari sen verran huurussa ettei näe mikä merkkivalo vilkkuu mittarissa, niin mikä valo on viisarimittarissa 50 luvun kohdalla? Punainen vilkkuu silloin tällöin. Samoin kelkka välillä hyytyy kun on antanut kaasua ja löysää kaasun ja lyö kaasua uudelleen, niin ei tahdo lähteä heti vetämään vaan kaasua pitää pumpata, voisko olla vain kehnot tulpat ja karstainen kone?
Vs: F6 Tunkeudumpa tähän topikkiin kysymään turhien aiheiden säästämiseksi. Pitäisi saada tuota patikosta pomppaamista pois, pari kertaa pussailtu melkein nokan kanssa ja kädet menee kipiäksi kun joutuu sen verran kiinni pitelemään. Mites nuo keulimisenesto palikat, tajutakseni se voisi lieventää jänistelyä? Entäs tuleekos siitä sitten mahd. jotain konflikteja maton kanssa jos poies ne otan? Vai pitäisikö tuosta takaiskarista säädellä vaimennuksia? Etupukin foxi purjosi ja väänty ja katkesi ja uusi tulee ensi viikolla, mites se jousi sitten siinä, onko jotain suuntaa sille mihin asentoon laitan ne pyöriteltävät säätimet? (kuski on kokoa 180cm/70kg). Sekavaa selitystä mutta toivottavasti te fiksummat ymmärrätte Lyhyesti sanottuna: perse pomppii ilmaan patikossa. Edit: Unohtui vielä, miksihän edellinen omistaja on laittanut etupukkiin melko olemattomat tuet? Jumittaa piässä niin en muista mitkä siihen oli hitsattu.. Ei näy tai kuulu murtumia tms. tyyppivian pelossa..?
Vs: F6 Alustan saa varmaan helpoiten iskuun ko otat iskarit irti ja menet jonku iskarinhuoltajan tykö jutusteleen. Sanot sille millasta ajoa ja se shimmaa sun kokoselle ne kunroon.
