Elikkä tuli ostettua tuommonen Ski-doo Formula 3 600 -99 sähkövikaisena. Kipinä tulee silloin tällöin, välissä hyvänä, välissä heikko mutta enimmäkseen ei ollenkaan. Myyjä sanoi että on mitattu että cdi-boksi on paskana, mutta myöhemmin kävi ilmi ettei sitä millään mittaamaan edes pysty.... ??? : Ja eräs tuttu meinas ettei kipinää pitäs tulla ollenkaan jos cdi-boksi on sökö, pitääkö paikkansa? Noh... tullu tuosa nyt pari päivää tutkiskeltua tuota sähköpuolta, mutta ei siellä mitään erikoista löydy, esim. hankaumia, johtoja poikki, tai magneeton sisäpuolella mitään ylimäärästä.... Piti alkaa kyseleen täältä apua, onko kellään ollu samanlaista vikaa tämmösissä kolmipyttysissä Rotaxeissa?
Minulle myytiin kerran vääränlainen jännitteensäädin, joka hajotti tietysti mittareiden lisäksi boksin. Purettiin kelkka ainakin kahteen kertaan eikä mitään erityistä löytynyt. Lähti vaihtelevalla menestyksellä käyntiin ja joskus jopa kävi ihan ok. Max 2 kilometriä sillä pääsi, kunnes taas sammui. Ei muuta kun merkkihuoltoon ja 600€ lasku perään. Noh osa nuista kuluista saatiin puolen vuoden tappelun jälkeen väärän osan myyneeltä liikkeeltä. Samanlaisiltahan nuo oireet valitettavasti teikäläiselläkin kuullostaa. Ei ole halpa osa, joten vaihtelehan varmuudella ensiksi tulpat johtoineen ja hattuineen sekä testaile puolien kunto. Just kaveri haki vastaavanlaisen "boksivikaisen" Mach 1:sen, vaihtoi tulpat, laittoi uutta bensaa tankkiin ja kovaa ajoa! ;D Joskus se vaan onnistaa.
Hommaat ne vastusarvot kenttään, liipasukytkimeen ja puolille. Nuista se vika on yleensä löytynyt, jos muut paikat on jo tarkistettu. CDI-boksi tosiaan hajoaa yleensä kerralla.
Jos tätä minun vormulaa tarkotit nii on. sama kampe varmaankin. Ja soittelin tuosa viikonloppuna sille entiselle omistajalle kellä se vika oli tullu, nii muut sähkölaitteet on kuulemma mitattu ja kaikki viittaa boksiin, ja näyttää siltä että sinne on päässyt kosteutta. oli alkanu kuulemma toimimaankin jo kun oli kuivattanu tuon boksin pannuhuoneessa, mutta alkanu sitte reistailemaan uudestaan. Myynyt sitte kelkan sähkövikasena. Siis vika on nyt selvinnyt.
Koitappa sillee että puhaltelet hiusten kuivaajalla sen tosi kuumaks nii kauan ku kädet kestää ja sitte spreijaat sen kilikoli lakalla ylt ympäriinsä joka siis tukki pienet reijät.. :-\ Ja eiku koittaan pelaako!? ;D noin joskus tehtiin hätä apu homma yhteen vanhaa lynksiin!
Mulla oli aikanaan semmonen -99 vuosimallin 600 mxz ( sillä uudemmal koneel ja kuomul), niin mulla teki semmosta että hyvin lähti käyntiin ja kävikin jonki aikaa hyvin, ja jopa pystyi ajamaanki, ja sitten sammui ku saunalyhty, ja heti aina ensimmäisellä nykäsyllä käyntiin jne. jne. Niin viaksi luultiin jo vaikka ja mitä , boksia yms. mut todellisuudessa vika oli uusissa tulpissa, ne eivät olleet R-tulpat, näissä 600 ainakin pitää ehdottomasti olla R-tulpat ( ja vissiin joissakin muissakin bombardierin vehkeissä)
tiiäkkö mistä se kosteus johtuu sielä boxissa http://www.youtube.com/watch?v=xtlE5XWLLjs&feature=related
Meinasin postata saman videon jo pari päivää sitte mutten viittiny ainakaan siihen toiseen topicciin ;D
Tjoooooo... hävis se vähänenki kipinä ko vähä lämmitteli ja anto poksin kuivata jonku päivän. Mutta eipä se mittää, kelkalle on uus omistaja jo löydetty.
