Noviisikelkkailijana tuli otsikon mukainen kysymys mieleen. Viime lauantaina järvellä näin mönkkäristin joka huitoi ja viittoi luokseen. Kyseessä oli noin 80 vuotias verkoilla ollut papparainen, jonka neliveto Linhai oli hyytynyt jäälle. Hain papan mökiltä hinausköyden ja yritin hinata papan mönkkäriä pois jäältä. Eihän siitä hinaamisesta mitään tullut kun puolipitkä warriori vain ruopi paikallaan. Heitin sitten papan tien laitaan ja mönkkäri jäi jäälle. Mitenkäs porukka noutaa rikkoutuneet kelkat pois kun ei mönkkärikään kevyemmin rullaavana suostunut tulemaan hinauksessa perässä?
Vs: Hajonneen kelkan siirto maastosta Reki on hyvä tottakai - kovin monella vain ei semmosta ylellisyyttä oo tarjolla. Rymyhommissa semmonen rullalle taittuva muovi on pätevä ko se sopii mukaan melko helposti. Sen ku pistää telan alle, niin kelkasta tulee pulkka samantien ja vetäminen on lasten leikkiä.
Vs: Hajonneen kelkan siirto maastosta Vedettävän kelkan remmi irti ja suksen lenkistä takapuskuriin kiinni. Tulee nöyrästi perässä hinattava eikä tarvi kuskia.
Vs: Hajonneen kelkan siirto maastosta Tulee se ihan narullakin perässä kun viikko takaperin suunnilleen kävin yhen foorumilaisen hakemassa keskeltä järvenselkää noitumasta Lynxiä syvimpään helvettiin, eli varihihna pois ja köysi kiinni ja eikun kaasua niin kepeesti se sieltä tuli ja ihan pätkä skipalla ja välillä piti kokeilla ihan umpistakin ja nou problem ja tässä tapauksessa kuski istu lynen päällä pää höyryten ja sormet jäätyen ohjastamassa
Vs: Hajonneen kelkan siirto maastosta Entinen ski-doo freestyle vedettiin toisella kelkalla ihan ajamalla. freestyle on kyllä kovin kevyt kelkka.
Vs: Hajonneen kelkan siirto maastosta Onko teillä yleensä köysi repussa kun ajelette pitempiä reissuja? Chilli 76: Mites tuon variaattorin hihnan oikein saa sidottua??? Eikös se ole vähän vittuumainen solmittava.
Vs: Hajonneen kelkan siirto maastosta Kyllä (lähes) aina löytyy kuormaliina (1000kg liina) ja siihen kiristin joko repusta tai takapaksista. Ne ei vie paljoa tilaa kun siististi käärii. Tosin eihan kaikissa kelkoissa ole semmosta paikkaa johon tuon kaltaisen liinarullan saa sijoitettua. Taannoin hiihtosuunnistusuria ajessani kellahti Viking III:nen kyljelleen niin oli turvallista liinalla vetää kelkka takaisin "pystyyn". Operaatiota hankaloitti melkoinen mätäs juuri sillä puolen jonne sen joutui vetämään ja toisella puolen oli mänty johon kelkka osittain nojasi.
Vs: Hajonneen kelkan siirto maastosta En kyllä ilman köyttä uskalla lähteä takapihaa pidemmälle ;D Siis ei tuota variaattorin hihnaa oo tarkotus kuitenkaa hinaamiseen käyttää. Pois vaan ettei turhaa jarruta mattoa ja pyöritä konetta, rullaa paremin. Tukivarsista on hyvä hinata näitä xp runkosia, saapi samalla tukivarretkii suoraks ku paukuttaa reippaammin ;D
Vs: Hajonneen kelkan siirto maastosta Tuossa tuskin tarkoitettiin että sillä varin remmillä vedetään. Eli remmi irti niin voi alkaa hinaamaan. Ja kannattaa ottaa vaikka kuormaliina reppuun. Yleensä jos se on mukana niin sitä ei tartte . Mutta kun se unohtuu niin......
Vs: Hajonneen kelkan siirto maastosta Jooh, Joku pieni liina kelkassa ei ole huono idea. Pidemmälle reissulle ehdottomasti mukaan. Hätäapuna on tullu käytettyä apukäynnistysnarua, jollanen löytyy monien kelkkojen työkalupakista.
Vs: Hajonneen kelkan siirto maastosta http://www.youtube.com/watch?v=jZ_O7miiaC8 Siinä on taidonnäytettä...
Vs: Hajonneen kelkan siirto maastosta Tommonen olis hyvä olla edes saatavilla jossain. Ei meinaan kelkki aivan vähällä liiku jos telasto jumii syystä tai toisesta.. Catista oli tuossa jonkun aikaa sitten jarrulevy jäässä ja yritettiin hinata sitä sisälle. 800:n kömpijäpito ei piisannu ennen kuin kuski vaihdettiin raskampaan.
Vs: Hajonneen kelkan siirto maastosta Mites sitten ku ajat alamäkeen jossa on mutka alla?? vaikka hiljaa ajat ni köysi löystyy ja hinattava kelkka menee suoraan ilman kuskia. Sitte se hinattava kelkka onki jo puussa Ja joskus ainaki nähny ettei tuo lenkistä vetäminen kannata. Suksi muotoutuu suoraksi sen jälkeen ja onhan noita lenkkejä menny. 1. Narulla tukivarresta kiini ja menoksi. Takakelkassa ohjattavuus säilyy ja hiljokseen ku aina hinataan ni voi mäessä jarrutella ja ohjailla mutkissa. 2. Reki on aina varma vaihtoehto. Tosin porukkaa tarvii ku kampeaa kelkan rekeen. 3. Reen etujalakset(aisahan näissä on kii). Remmi pois, nostaa sukset siihen pukille ja sitoo kiini. Kelkka tulee hyvin perässä eikä tartte ohjaajaa. 4.
Vs: Hajonneen kelkan siirto maastosta Aukiaako tuossa rehkilössa takalaita? Vai pitikö punnertaa hauiksella tuo 450kg tuonne kyytiin? Taustan M:ssä näköjään yleispätevä vetokoukku
Vs: Hajonneen kelkan siirto maastosta semmonen muovista tehty kelkan kokonen lätkä, johon on vedetty esim pallokanta pulteilla kiinnityspisteitä kiinni, niin sillä tulle helposti mettästä vaikka tela jumissa oleva kelkka.
Vs: Hajonneen kelkan siirto maastosta Näistähän on kaupallisiaki versioita. En nyt löytäny tähänhätään, mutta joku vois linkittää jos löytyy.
