Vs: Hesban sekalaiset tötteröt Huh, tulipahan säpinää.. Stiga aiheuttaa enemmän keskustelua mitä Sahapukki koko aikana.. ;D Joo pehmuste on tulosa kohan kerkiää käyä hankkimassa. Lumitilanne täällä sillä mallilla että takapihan potkutteluissa ei vielä hirmu isoa vahinkoa saa aikaan.. Ennen mäkilaskuja pittää kampe olla smirnassa.
Vs: Hesban sekalaiset tötteröt Pelottava pensselisetä sorvaili uuen kärkitulla-akselin ton hieman vääntyneen tilalle, pitäis vielä punoa paikolleen..
Vs: Hesban sekalaiset tötteröt Täältähän löyty vielä tämmönenki. Keula rullien akselin värjäsin kätevästi mustaksi ennen paikolleen laittoa. Muutenpa ei oo tullu muutako tankattua ja ajettua.. Mitä nyt vähä voimalinjaa hipistelly, alakaa seki puoli tuntua jo ihan kohtu hyvältä. :-* Tähänhän tuli siis MDS:n säätöpainot ja samalla vaihtelin vähä jousia. Lautaset alko pysymään viileinä mutta silti säätäessä räjähti pari remmiä. Tähän tuli sitte siinä paneuduttua enemmänki että mistä johtuu jos paikat on viileänä ja ihan sama millon menee kokeilemaan niin sekä remmistä että lautasista voi pitää kiinni, myös räjähyksen jälkeen pysty avokäsin hypisteleen lautasia ja keräämään remmin mujut pois. Tuota siinä sitte pähkäilly ja jotain järkevää on myös mieleen tullu.. Selviää tässä kevään aikana että onko omat ajatukset lähelläkään oikeaa.. Nii joo, tuosta kytkimen puolen pohjamuovin tuesta ollu jossain vaiheessa puhetta, tuommonen alumiinilirpukka siellä on.
Vs: Hesban sekalaiset tötteröt Jaa se valmiiksi mietitty Tied-kitti ei sitte ollukkaan hyvä? Meneekö remmi kerta laakista poikki, vai sänkkääkö lankoja tms? Jos menee laakista poikki, sillon saattas olla sellanen että remmi pääsee vetopuolelta käymään löysällä kaasua löysätessä tms ja uudelleen vedon tullessa päälle remmi naksataa laakista poikki. Kakkonen ei pysy siis kaasupeukalon mukana.
Vs: Hesban sekalaiset tötteröt Kyllä se toimii ja perusmaurille riittää varmasti.. Sitäkö ko on alakanu hipisteleen ni hipistellään nyt sitte kerralla hyväksi. ;D Muuten pelasi tosi hyvin mutta kytkin kuumu tuolla pelkällä varin laitolla. Kertalaakista täysvaihdolla se napsahtaa ei muuten. Puskassa pumppaamalla en oo remeliä nyt rikki saanu. Naruja ei ole purkaantunu yhtä ainutta hapsua ennen ko totaalituho on käyny kylässä. Kyllä tuo kakkonen pysyy mun mielestä peukalon matkassa, potenssiin monta kertaa on alasvaihto parempi mitä orggiksella.
Vs: Hesban sekalaiset tötteröt itellä on vielä pelkkä tied kitti ja hyvin rokkaa muuten vakioksi alasvaihto TOIMII ei missään tilanteessa oo yrittäny ees puutua. joten suosittelen. nyt 700km ajettu remmipaikkallaan ja yhtään narua ei oo edes purkaantunu.
Vs: Hesban sekalaiset tötteröt Joo ei se ole mistään kytkin/vartsusäädöstä enää kiinni kun täyestä laukasta remmi räjähtää tuhannen muruiksi, varsinkin kun mikään paikka ei ole edes kuumana. Ja tiedikitti on hyvä, se pysyy peukalon mukana! ;D
Vs: Hesban sekalaiset tötteröt Joo ei oo säädöstä kii enää. Ookko remmin pituutta mitannu? Niissähän on heittoja.
Vs: Hesban sekalaiset tötteröt Noniin, Kekeki alko päästä jyvälle ilman sen kummempia selvittelyjä että mitä siinä tapahtuu sillon just ennen totaalituhoa.. Seki tapahtumaketju olis ollu tuossa takataskussa oottamassa kertomista.. ;D Nyt tulee kaksi eri remmiä testiin millä aletaan kokeileen, molemmat pitempiä, toinen vähä enemmän ja toinen sitte orggiksen ja tuon pitemmän välistä.
Vs: Hesban sekalaiset tötteröt Ei taida olla muuta selitystä tuolle remmi-hommalle kun kakkosen pohjaaminen.
Vs: Hesban sekalaiset tötteröt Mitkä välistykset sulla muuten on nyt? Pitäskö koittaa pidentää niitä?
Vs: Hesban sekalaiset tötteröt Itseasiassa on.. Se ei vielä riitä räjähykseen että tuossa tiedissä pohjaa, tarvitaan muutaki... Osalla on Kuullostanu ongelma pahentuvan siinä vaiheessa ko orggis variin on laitettu se rajoitinholkki, tämäkin vain vahvistaa mun teoriaa asiasta..
Vs: Hesban sekalaiset tötteröt Jovain, eikä tarvinu paljoakkaa vihjailla. Vetoja löytyy.. PS. Mee nukkumaan, aamulla aikanen herätys?? ;D
Vs: Hesban sekalaiset tötteröt Laitetaanpa nyt jotain ni saa ihmiset pähkäillä porukassa.. Remmi siis alkaa luistamaan n.2,5cm ennen lautasen yläreunaa(lautasessa näkyy jäljet ja kierrokset karkaa niillä main) painoilla ja jousella ei ole merkitystä tähän asiaan. Kytkin puristaa silti n.4mm päähän lautasen reunasta. Tuosta voi jo päätellä aika paljon asioita, kuten on jo usiamman voimalinjaan perehtyneen kamraatin kans tehty ja kaikki ollaan aika pitkälti samoilla linjoilla asian suhteen. Puskassa ei enää ole ongelmia ollu tälle talvea (siellä harvon päästään kytkimellä noin ylös)
Vs: Hesban sekalaiset tötteröt Mitä siellä Teamin sisällä on ku ei oo itellä tietoa? Ja jos se on Tied malli, mitä kulmaa/kulmia ne vastaa normi variin verrattuna?
Vs: Hesban sekalaiset tötteröt 71-57.36er ja 71-55.36er. N.15astetta pois ni vastaa normia. 140-200 jousi speksien mukaan pitäis olla meren pinnalla(oli paikollaan edellisellä testillä). 140-240 3000jalasta ylöspäin. Jouset tällä hetkellä oman pään mukaan, kuten myös kytkimen painot..
Vs: Hesban sekalaiset tötteröt Päivä turrattu vyötärölumissa ja nyt vois jo sanoa että vallan hauska peli tuli tuolla voimalinja jumpalla. :-* Keula kevenee tarvittaessa mikä tuntuu pukkimiehenä ihan ihmeelliseltä ;D Kaasuun vastailee mukavasti ja remmihuolet tipotiessään.. Testiremmit ei vain kerinny tulla ni piti tuolla 084:lla turrata, toimii silläki ko malttaa vauhin pitää alle 120, eikä päästä täysvaiholle muutenkaan.. Tänään onneksi sen verta lyhyt siirtymä ettei tarttenu hulluta. ;D Himpun liikaa punttia oli tälläselle kelille. 100 kiekkaa uupu maksimeista mut eipä tuota niin huomannu että olis tarvinu kesken päivän säätää. Kuivemmalla kelillä testasin tuon setupin ja sillon kiemuroi just hyvin..
Vs: Hesban sekalaiset tötteröt Noniin, josko sitä taas hetken pärjäis.. ;D Viikonloppuna lähemä kolmen kruunun lumille ajamaan testiä ja varmaan olema ens viikolla viisaampia miten tuo remmikokeilu alakaa toimimaan.
