Ongelmana on siis 2011 vuosimallin rex 550f Xtrimmin kaasarin kurkkujen pykiminen ja vaihto. Mitäs reittiä kelkkaa kannattaa lähteä purkamaan kun nämä vaihdetaan? Ja onkos kokemusta meneekö blingin alumiiniset kurkut tuohon 550f xtrimmiin?
Remmi, variaattori, imupönttö ja kaasarit pois. Sitte pääset kurkkuihin käsiksi. Näin ainakin r-evo koppaseen menee tuo kurkkujen vaihto... Pitäis sopia alukurkut. Laita kurkkujen ruuvit hellästi liiman kans kiinni.
Kannattaa muuten laittaa pitemmät pultit samalla, alumiinisissa on kiinnityslaippa paksumpi kuin omissa kumikurkuissa. Ne sitten voi halutessaan laittaa liimalla.
