kaikki jeesustelu billetti pyörista ja muistaki ongelmalapsista tänne..

meni tuo Edgen myynti puhe niin höpöksi että jatkamme täälä...

 

jatkanpa itte tätä..

niinku pena tuolla bling factoryllä jo totes, ei auta myyntiä. mutta uskon että jos iskee uuteen linksiin tai mihin pulukkaan tahansa vaikka vaan mälypöntön,varsinski jonku oma tekemän, niin loppuu takuut koneesta siihen paikkaan. :

Ja se mitä tulee maton syöntiin,pikkusen eri lujilla matto Esim. nyt Hemmon pentoliinossa kun ruovittaa isoilla lapio harpuilla tuolla kuahiassa kinoksessa. Ku että jos joku ajjaa kassahihna maton kans reitillä.. Ainaki tuntus nuon äkkiä. Itte en oo huomannu muutaku että telaston metakka nousee vähän, ja kauhian katteellisia katseita ;D ;D ;D

 

Kukin tekee mitä lystää. Itsehän laiton ex kelkkaani pling plingin rattaat (jopa käynnistin kahvankin) ja uudet maton samaan aikaan. Koska tuskin siitä matosta olisi kerennyt ne puikot nyt mennä vituksi ennen harjoja.
Eli se millä käytöllä arvelee mattonsa olevan niin sitä mukaa voi harkita että laittaako vai nou? Äkkiä ajateltuna jos alkaisin duunarimallilla vetämään latuja niin siihen tuskin laittaisin alurattaita. Mutta jos ex pulkka olisi hengissä niin siinä antaisin olla, ajoa niin vähän että ehtisi matto pykiä pilalle ennen kuin kuluis puikot ;D

Näkökysymyshän se on. Niin kuin se ladan jalopuuratti ja silikoonitisut. Ohan ne hyvän näkööset ja kiva hivellä, mutta ei se kyyti siitä parane  ;D

Edit. Kuka se Penaa on moittinut liian alhaisista MYYNTI hinnoista? ;D ;D

 

oma näkö kulmani on se. kokemusta on nyt noin 6000ml kahdessa kelkassa olleet pillet pyörylät .matto 38mm. kulumista ei havaittavissa eikä puikkoja ole katkennu, mutta nuista öky 44- matoista en osaa sano onko kuluminen niissä sitten erinlaista painuuko läjään enemän :

 

Jotenkin epäilen että noissa korkiharjasissa matoissa vois syynä siihen kulumiseen olla se että kun tuommonen jäykkä lappu repii pitoa niin matto on liukuja vasten melko "aalloilla" ja näin ollen kuormitus puikkojen kohdilla noita rullia vasten kasvaa normaalia huomattavasti suuremmaksi. ?

Oliko ihan tuulesta temmatun kuulonen ajatus?  :


Sitten kun joku saa toimimaan sen kumipinnan tuohon billettipylpyrän päälle niin alan itekki harkita niitten hankintaa.

 

no jotain hyvääkin.. toi Fiibertti tuumi etä sen isällä sulaa rullat alle kevätkeleillä. no ei sula enää 8)

 

Mites sitten nää SlyDogin muoviset "pilletti" pyörät?? Kovat on nekin mutta en ole huomannut mitän ongelmia maton kanssa.

 

CRRacing ainakin, billetti ja hiilikuituisia pylpyröitä kumipinnalla. Ilmeisesti ei vaan ole kuin yhtä mallia, kokoja sitten enemmän.
Ja carbonsled.com, myös billetti ja hiilikuituisia pylpyröitä kumipinnalla.

 

No niin josko se täälä olis sallittu keskustelun aihe. Eli ajattelin ehostaa vanhaa kelkkaani, kunhan kesä tauko alkaa, päivittämällä alustaa modernimpaan ja samalla hankkimalla siihen pidempää ja korkea harjasempaa mattoa. No ne blink-plink pyörylät oli hakusessa ja täältä forumilta semmonen löytyki, mistä niitä saa... ja mattokauppiaitakin netissä on useita, mutta muuan kauppiaan matto katalogissa oli seuraava teksti:

"Pari varoituksen sanaa.
Markkinoilla on myynnissä ns. Billette pyöriä. Ne ovat
kokonaan alumiinista tehtyjä. Siistin näköisiä ja antavat
kelkalle ulkonäköä.
Mutta: Telamatto ei kyllä pidä kovasta kääntöpyörästä.
Takavuosina monella valmistajalla oli käytössä kovia
pyöriä, jotka aiheuttivat mattovaurioita. Tai paremminkin
puikkovaurioita.
Siinä tulee eteen sama ilmiö jos juna ajaa pelkkien ratapölkkyjen
päällä, jotain rikkoutuu.
Ymmärrät varmasti, että takuuasia voi olla vaikea käsitellä."

Eli jos hankin plink-plinkkiä, saanko ilokseni ikuisen maton vaihto rumban? Joten olisko kellä ollut kokemuksia pitääkö kauppiaaan varoitukseen suhtauta vakavasti ja ajella vain kumipyörillä. Tietysti voishan sitä käydä Prismasta uuninluukku hopiaa ja maalata omat plink--plinkit  ;D olis halavempaakin.

Joten kumpaa uskoa, kauan matto kauppaa tenyttä kauppiasta, jolle on varmasti sama millä aisakkaat mattosa pilaa, mutta ilimasia neuvoja antaa, vai Billlet-pyörän sorvaajaa joka elääkseen niitä tekee ja myy?

 

jos huolettaa niin parempi kun et pistä niitä rattaita alle. Ite oon ajellu nyt vissiin neljä talvea ja yhen kesän alurattailla eikä niiden takia ole matka katkennut. Mattoon tietty tulee jäljet, mutta niin tommoseen korkeaharjaseen mattoon niitä tulee muutenki ku metässä kaivattaa. Enemmän oon huolissaan että pinta kuoriutuu pois, ku että ne rattaat jotain matolle saa aikaan.

Painotetaampa nyt sellasta että tolla mun uudella Camoplastilla + alurattailla on ajettu 2 talvea oikeastaan pelkästään pehmeää lunta kyntämällä. Sitä en tiedä onko tossa syy-yhteys maton pintakerroksen hajoamiseen kääntöpyörien kohalta reunoista, luultavasti jos jätkillä reiteillä on matot pysyny virheettöminä. Mainittakoon että ennen "työkelkkamodia", ajoin omalla kivikovia reittejäkin (alurattailla ja vanhoilla matoilla) melko hemmetin paljon eikä ne matot sillonkaan alle räjähdellyt vaikka muuten kärsivätkin melko paljon.

No niin tai näin, melko synkkä ajatusmaailma jos meinaa että matto on PILALLA kun siihen tulee rattaiden kohille muutama reikä..melkeimpä veikkaan ettei matka IKINÄ katkea noiden kolojen vuoksi, ennemmin se pinta kuoriutuu veke.

Eli yhteenvetona ylemmälle, unohda ne alurattaat.

 

N. 2000km reittiajoa Camon RipSaw 32mm harjalla, billettiä alustassa ei matossa mitään jälkeä.

ps. Nuo rattaat ois kaupan, kelekka vaihto omistajaa tammikuussa.

 

Eikös nuo pillettipyörät ole vähän ku lexus-valot golffissa tai neonraitaiset salihousut ja McGyver-tukka?

 

Nyt mä näkisin, että on päästy asian ytimeen... ;D

 

Hahah ;D

Eivät varmaankaan nuo billetit riitä siihen että matto niitten takia paskaksi menis... Ennemmin taitaa harput lentää huitskuikkaan...

 

juur tätä ajoinki takaa, ihan sama jos matossa jotain koloja on, ei se niiden takia pitäs räjähtää toimintakelvottomaksi. Tai mistä sen tietää, kaikkihan on mahollista näissä amisräpellyksissä ;D

 

Ajelee vaatimattoman näköisillä vakiopyörillä nii ei tarvii päätä näilä vaivata...

 

Eikä vitutakkaan läheskään nii paljon jos sattuu telapyörä jäämään johonki reitin varrelle ;D

 

Juurikin näin...  ;D

 

Se joku mattokauppias vastaa nyt vielä tämän kerran.
Pilkkua voi viilata miten päin vain taikka soittaa suutaan kuka tahtoo, mutta sitten kun ruvetaan etsimään korvaajaa tai vastuullista puheille, porukka harvenee kummasti.
Tosiasia on se, että kova pyörä syö puikon maton kohdalta. Tehdasasenteisten pyörien kohdalla se ongelma on poistettu yhteistyössä kelkkatehtaan ja mattotehtaan välillä.
Siis nuo kovat jälkiasennuspyörät syö kolot siihen puikon kohtaan, ja se kolo syvenee vaikka sinne vaihtaisi ensiasennuspyörän. Tätäkin on tullut vastaan, että kovilla pyörillä
kaivetaan ne kolot siihen mattoon ja sitten vaihdetaan alkuperäiset valokuvan ajaksi takaisin. Huomautan vielä kerran, että ei auta itku markkinoilla jos puikon kohdalla on koloja,
ei vastaa minkään mattotehtaan takuu, ei ainakaan edustamani valmistajan. Mattohan ei ole lujuuden kannalta pilalla, on vain v-mäinen ajella laulavalla ja könköttävällä matolla.
No niin, nyt kun joku sellainen kaveri, jolla on suora puhelinnumero kuluttaja-asiamiehelle, ostaa foorumilaisten neuvosta billetit. Ja sitten muutaman tovin jälkeen toteaa että matto
on vialla, rynkyttää ja pitää pahaa ääntä. Huom. kun Camo ei korvaa, ja on sen sanonut etukäteen, niin...
Mitä sanoo valmistaja, jolle on myös tullut tietoon moinen asia, tai
muutamat innokkaat foorumilaiset, jotka isoon ääneen moneen kertaan yllyttävät asentamaan alumiiniset pyörät.
Kumpiko teidän mielestä on vastuussa, valmistaja vai yllyttäjä vai molemmat. ????? Vai ei kukaan????
Hyvää kevättä: Teo Lehtimäki

 

ihan oma syy.. tuskin se sama jätkä hyppäis kaivoonkaan, vaikka muut kehuis sitä huisin siistiksi tempuksi. ja onko se sitte kaivon kaivajan vika jos se onki kuiva se kaivo?? tai paska-kaivo..