Eli, mikä on arvoisan seurakunnan mielestä kestävin ikinä tehty kelkan moottori? Minusta se on joko 503 rotax tai 488(?) fuji. Eikös tuo 503 ole ollut joskus pienissä lentokoneissakin moottorina? Ainakin se on poromiesten mielestä varmin kone, mutta mites fuji? Isännän vanhassa widetrackissa oli sellainen eikä ollut murheita, 16tkm tuli mittariin ennen vaihtoa.
kyllä tuo 503 rotaxi taitaa olla huippu, hyvänä kakkosena 377, muut sitte vapaavalintaisesti.vanhat Ilo,sahcs ja kohlerolivat legendoja mutta kilometreja ilman perushuoltoa ei tainnu tulla niinkään paljon. 8)
Kyllä se tuo Rotax 503 on....Näitä käytetään eri tehoisina myös ilmailunpuolella, jossain kevyt liitimissä vai mitä ne oikein oikealta nimeltään ovatkaan.
kaverin 470fööni pollel ajettu yli.15 000km samoilla männillä ja laakereilla ;D ex rotax503 n.18 000km samoilla männillä ja laakereilla. 8)
Janne_T: olen joskus omistanut samanlaisen Vmaxin Vaikea uskoa että olisi siitä kestävämpää konetta koska sillä voi päästä jopa yli 30tkm avaamatta.
Tätä en itse usko, mutta kelkan omistajan (poromiehen) poika näin vannoo: Ski-Doo Nordik jostain 80-90 luvun taitteesta (Kone taitaapi olla 447 tai 503). Kelkalla ajettu yli 100 tkm. Ja kone on alkuperäinen. Ja Kittilän Tepsassa kyseinen kelkka sijaitsee. Että jos tuo pitää paikkansa, ei varmaan tarvitse kestävimmästä koneesta enää keskustella.
Muutama rotaxi tullu korjattua... ;D 494 ja 699 triple! Aina hyvillä öljyillä ajettu ja huollettu ja säilytetty kesä hyvin.. jne ??? vissiin huonoa tuuria ollu.
Oudie: kerroppa montako Vmax 4:sia olet omistanut, ja kuinka hyvin tunnet kyseisen moottorin tekniikan : http://www.vmax4.com/vbulletin/showthread.php?t=536&highlight=miles Osa noista ilmoitetuista kilometreistä on legendaa, mutta se moottori on silti yksi kestävimmistä mitä kelkka-maailma on nähnyt.
Olen kuullut että 340 puhallin Yamaha olisi aika kestävä, mutta hek.koht. kokemusta ei ole. Tai 377 Rotax.
Joo no on kait se varmastikki eikä oo kokemusta mut tuntuu melko mahdottomalta tuo et 30000km avaamatta mottia ollenkaan... ehkä oli kummankin sanomisessa hieman liikaa? vaikka jos siinä sulla olis 5000km liikaa (joka on melko paljon) niin onse 25000km:kin aika paljon... edit. ja tähän loppu tämä offtopic
Kirjoitin: voi päästä... mutta on sitten toinen juttu miten muut härpäkkeet kestävät Moottori on matala puristeinen, joten ei se 20tkm ole mikään mahdoton tehtävä.
Koht puoliin 9000 KM mittarissa . Monesko kirros lie menossa . Lumirallikin taas vedetty kunnialla läpi eikä ongelmia ja on nimittäin saanut (hanaa). Joku kelkkailia ois ostanut eilen kiihareissa tän kelkan mut eipä ollut myynnissä.
Kyllä polleissa lujia oli fujin myllyt.Miten on muutes nämä uudemmat kestäneet kilomeetrejä? Vaan kyllä se itellä 503.seen kallistuu.. Nöyrä ja luja kone! Vois vielä melkein sanoa että yllättävän pieni ruokamies yhdellä kaasarilla. Käyttöhän se kuiten ratkaisee minkä mikin kestää.. Kuten davy aikanaan totesi..kuunnelkaa konettanne.
Tää ei kuulu kelkkailuun , mut kaverille lääkäri sanoi et , älä kuuntele kehoas liian tarkkaan joudut muuten nappailee buranaa turhaan.
Serkkupoika ajoi Vikingillä aika reippasti. Mittari heitti pelaamasta 30 000km kohalla. Sen jälkeen vielä 4 talvea, jolloin laakereita vaihdeltiin alakertaan. Oli arviolta noin 45 tuhatta ajettu. kone siis 535cc puhallin. Onhan ne hurjat jenkkilässä ajaneet Jammun 1000cc nelarillakin jo kymmeniä tuhansia... Ike