No niin nyt tulee asiaa! lisää kokemuksia, vinkkejä ja kaikkea mikä saattas auttaa... prässistä kyllä tosiaan saattaa loppua kapasiteetti... (20ton)
juu tais yks kaveri tasapainottaa siis linjata kampurasa tiskipöydällä(ottaa heittokellon magn. kiinni) legopalikoista kasatuissa tellingeissä,et ei tarvii kyl kummosia vehkeitä Siinä linjaus vaihees varmaa paras ku laittaa jonku v-palan keskimmäisten laakereitte alle, siitä alkaa sit pyörittelee ja kahtoo kellolla mihi suuntaa heittää ja ottaa kammen kätee ja alkaa takoo sillä kuparinuijalla ja taas tarkistaa v-palojen päällä kellolla ja jatkaa sitä sit nii kauan et enää ei oo heittoa..voi vaatia äkkinäiseltä hermoja ;D
Tehtaan toleranssi tais olla jotain 0.03-0.05 tolle kampuran suoruudelle (limppujen heitolle),tietysti jos saa nollille... Limppuihin tehdyt kohdistus viivat on jo kohtuu hyvä suunta,tai ainakin helpottaa kokoamista. Kuitenkin parasta olisi nakata,limppujen kellotuksen jälkeen,pannu läjään,mittakellot tulppien reijistä mäntien päälle ja pyöräyttää kampuraa kiekan,niin näkee vaihtaako männät yhtäaikaa suuntaa ylä/ala kuolokohdissa. Tolleen tulee varmasti kohdilleen ja eipähän mene variaattorin puolen pytyn ajoitus perseelleen. Kellottaessa olis parempi tukea keskimmäisistä runkolaakereista,noin raskas murikka "notkahtaa" kärkien välissä jo omalla massaallaan.
jep ja limppuja kannattaa lämmittää ennenku rässää niihi sen uuen tapin vetää muuten vähä lastua mennessään ja avot limppu on uusittava ja ennenku purkaaki niin pikku lämmitys ei tee pahaa irtoo helpommin
Tarkka jätkä jos meinaa kasata alle 5 tuhannesosamillin tarkkuudella , eihän niitä kasata tehtaallakaan kuin 3-5 sadasosamillin tarkkuudella, niin kuin tossa jo mainittiinkin. Mielestäni voi ton homman itsekkin tehdä jos löytyy sopiva prässi millä hoitaa kasaus ja purku, sen jälkee esim. sorviin mihin saa kampuran tukevasti kiinni, sit vaa heittokellon kans pyörittelee, lisä varusteiksi vielä muovipäinen vasara ja putkipihdit millä saa limpusta kiinni, tosin aikaa siinä saa tuhrautuu tunnin jos kolmekin ennen kuin sen tarkasti suoraan saa, about satkun heitto sallitaan.
juu kylläpä niissä melkosia heittoja joskus on ihan tehtaan jäljiltä,itellä oli 9 satkua heittoa ku sen tarkistutin.. saatii sit linjattua se siihe satkun pintaan,kyllähän se jo vaikuttaa jo jonki verran koneen herkkyyteen ..toki sitä heittoa voi tulla ihan käytössä,koneen lämpenemiset,mahd. iskut kytkimeen tai sit ne oh vaa vitullaa tehtaalta lähties
no niin homma alkaa selkiytymään paljokin! minkäs näkösiä "erikois" työkaluja esim. koneistamoissa on limppujen akselista irrottamis hommaan? kuva vois olla jees. tai jonkulainen sepostus. kasaaminen varmaan onnistuu jo näillä eväillä. purkaminen on vielä vähän hämärän peitossa...
Ekat akselit räjäytetty ja kasattu 2kpl 410 jammua ja yks 377 rotax... akselit odottaa testiajoon pääsyä. Elikäs mahdollista se ainaki tuntus olevan näin harrastus pohjaltaki. Varma en oo vielä ku ei oo ajettu nuita akseleita. ;D ;D ;D. Skeptisille kavereille tiioksi että ei kantsi tyrmätä ajatusta heti vaikkei ite olekkaan valmis tekemään...
prässillähän net hajoaa... mut vaatii "erikoistyökaluja". eka 377 joka hajotettiin on vieläki palasina... vaihettiin kaikki petilaakerit ja katteltiin että kiertokanget on suorat, alapään laakerit ok.... konetta kasaillessa sitte oho elämys mäntää laittaessa . kiertokangen yläpään hole paskana. pe....le stana kele. kaikessa tohinassa jääny mittaamatta... odottelee nurkassa uutta inspiraatiota. otettiin sitte eri kone esille (377) ja siihen kans kaikki laakerit uusiksi, kytkimen puolen limppu meni vaihtoon (ei tarvi ostella kiertokankia ihan vähään aikaan niitä nimittäin löytyy) ja voila! laulaa kuin enkeli . kyseinen 377 on 12v pojan nappulan formula s.ssä kiini ja toimii, ainakin vielä toistaiseksi... ajattelin kans ruuvailla tuollasen kunnostetun kolmiseisseseissen rojekti reviin kiini. siinä on tällähetkellä viime talvena tehdas kunnostettu 377 paikoillaan.
joo kytkin on ihan iskussa ja välitykset kans. mutta, mutta ei oikeen huilaa umpisessa revi runkonen 377 koneella... tuntus olevan etteenpäin menostradegia pohjaa myöten ja teholla näissä reveissä... elikäs lopputuloksena: 550 revi summittiin ei kantsi laittaa tuommosta 377 konetta. tai ehkä sitte jos kuski painaa alle 50kg tai on joku pen#eleen sunnuntai pilkkijakkaran ulkoiluttaja... hoksaa aika hyvin menon raskauden tuossa ku vähän huonommalla kelillä sain 377:kan syömään yli 35ltr sataselle. noh, tulipahan kokkeiltua ettei tarvi tuota enää haaveilla. kohti uusia konerojekteja. semmonen 800 ois kova, edes pelkkä kone...
tosin kevennät sen revin ihan helevettiin asti ja sitten joku nelimetrinen kapia pikku harkkonen tela niin menee
