Elikkäs 13 lynx 600 re Tota huolto taulukkoo kun katselee niin pitäis vaihtaa tuoreöljy suodattimet kolmen vuoden välein tai 10tkm onko niitä joku oikeesti vaihdellu? Räjähtyskuvasta en edes löytänyt mitään suodattimia. Bensan suodattimet löysin mutta niitä ei edes vielä tarvii vaihtaa? Muuten ihan perus ketju öljyt ketjun kireys yms. mutta noi jäi mietityttää että tehdäänkö noita edes brp huollossa ja koska?? Niin juu ja ajettu vasta 2600km
Vs: Kausihuolto Kyllä minä kattoisin sinuna jo nuo bensansuodattimet vaikka ovatkin jo isommat mitä ensimmäisissä e-tec:issä. Omassa oli jo aika paljo töhnää pari tonnia ajettuna
Vs: Kausihuolto Kyllä -13 malliseen 600 e-tec moottoriin saa/pitää jo vaihtaa imukurkut ettei tule mäntäpistiäistä.Mun tapauksessa ainaki ammattihuoltomies tiesi tämän ja pelasti konerikolta.Tuolta variaatorin välistä kun lampulla kattoo niin hyvännäköset on kumit,ei mitään halkeamia mutta irtoaa tosi helposti kumin ja alumiinin vulkanoinnista.TARKISTAKAA !!
Millaisia nuo imukurkkujen viat on? Voiko sen itse katsomalla todeta? Meneekö ne yleensä halki vain sulaa? Itsellä oli pari vuotta ajetussa 3500km 600 E-tecissä pari pientä tippaa sulanutta muovia. En tiiä kuuluuko siinä sellaiset kumissa ollakin mutta...
Niin mikä olisi oikeasti järkevä aika vaihtaa suodattimet 800 eteciin ja paljonko kaikki maksaa? Pudiksen huollosta kysyin ja sanoivat että ei kannata ennen 10000km. Eikä kannata mäntiä tai muutakaan vaihtaa ennen kuin hajoaa.
Tainnu huoltomies pelata omaan pussiin jos noin on sanonu. Taitaa vähemmillä vaurioilla ja myös rahalla päästä jos huoltaa ennen kuin joku paikka pettää.
3-4000 km välein kun vaihtaa, niin ei tarvii jännittää. Parin tunnin homma ja kustannukset alle 50 €. Ehkä typerin paikka säästää mitä äkkiseltään mieleen tulee.
Omalla ajettu nyt 4700km niin kait ne pitäisi vaihtaa varalta. Kehtaisiko joku vielä selittää missä kaikki on ja miten helpoin vaihtaa? Ainakin se iso metallinen öljysäiliön päällä on helpolla paikalla ja siihen vissiin saa tarvikkeena pelkän suodattimen ilman kaikkia letkuja? Ainakin 600sdi:ssä oli aivan saman näköinen ja siinä oli kallis se suodatin+letku möykky mutta sai myös pelkkää suodatinta ilman letkuja. Onko tankissa joku vaihdettava sihti ja vielä jossain joku kolmas? Kelkka -14 vm 800 bd.
Siihen öljysäiliön päälle tulevaa saa mönkijäpuolen suodatinta, joka maksoi muistaakseni reilun kympin. Se orkkis ois maksanut reippaasti enempi. Tankissa on ns teepussisuodatin. Ei tietääkseni muita, tai en ole ainakaan vaihtanut. Teepussisuodatin on yleensä se joka tukkoontuu.
Niin että on vaihdettu tankkisuodattimia muttei tiedetä miten? Puretaanko romuja tankin edestä vai irroitetaanko tankki?
