Ohessa tekstiä TY foorumilta, joka laittaa varmasti ajattelemaan, jos olette harrastaneet kysesistä hommaa. Eli lämmittäkää moottorit aina pukilla, ei niin, että kaveri pitää puskurista kiinni. This was posted by one of our club members................ On thursday while reving the engine on a snowmachine trying to clear a miss the 1 1/4inch track off a 600 xc sp seperated and slapped the young man holding the sled up. the track was rolling @40 to 60 mph the track hit with enough force to do the following damage to him. shattered the ankle and rotated it 180 degrees ,, broke both tib and fib (lower leg bones) and left them exposed to the air (compound break) and broke the thigh bone (femur) which took doc's 2 days to find most of the injuries should heal the hope is that he will keep the foot and while have limited mobility still be able to walk on it All of us have done the same thing at one time or another.....might be time to rethink this action
no jopas joskus ammoisina aikoina jäi koipi telastoon kiinni kun sivulla juosten avitin umpisesta irti ja hupsistakeikkaa ja jalka lipes telastoon ja jäi kengän remmeistä kii mattoon mut siit onnes selvisin mustelmilla ja ruhjeilla .. mut eipä tuu kyl nykyään enää tehtyä silleen
Pukillahan tuo tulee aina lämmitettyä. Offia: Miten muuten ruukaatte säilyttää kelkkaa ajokauden aikana? Minä nostan aina perän ylös kun parkkiin ajan, esim vaikka yöksikin(jottei teräväkieliset pääsis nälvimään niin tarkoitan että kotona missä pukki on niin nostan perän ylös, en luonnollisestikkaan kuljeta pukkia pitkin kairaa ;D). On perä aina ylhäällä valmiiksi lämmitystä varten.
Tosta aiheesta on jo ihan oma topikkinsa. Voisko joku taitavampi suomentaa ton reiskan laittaman tekstin? Noi luiden nimikkeet ei kerro mitään... :-[
Lyhyesti. Matto pyörinyt vain 70-100km/h. Säären kummatkin luut katkennut ja nilkka kääntynyt 180ast. + jokin muu luu särki.
Itse kanssa säilytän perä ylhäällä ja jos seisoo pidempään niin myös keulasta löysät pois. Ajon jälkeen hyvä pyöräyttää telasto puhtaaksi esim. nuoskalumesta niin ei jäädy.
Juu kuten yllä jo oli, toisesta jalasta nilkka ympäri, säären molemma luut avomurtuma eli nahasta pihalle ja lisäksi myös reisiluu poikki. Eipä tuu kaverista enää juoksijaa tuollaisilla vammoilla.
Hyi suatana kaikkea sitä pitääkin sattua. Toivottavasti Yamin ohjekirjassa oli kielettyä tuommoinen lämmitys, muuten ens kauden Yammut on vielä kalliimpia
Ai saa---a Tämäkin juttu on niitä joita sattuu todella harvoin mutta sitten kun sattuu niin siinä on hymy lujassa. Voi tuommosetkin vahingot olla että ne ei parane koskaan kunnolla
Se vaan ihmettyttää miksi se nyt jotakin 70 km/h antanut telan pyöriä. Eihän siinä nyt ole järkeä. Kivastihan se kelkka ampaisee matkaan, jos tela hipasee maata.
Näin kävi myös tuossa muutama vuosi takaperin yhdelle työkomppikselle Itte piti takapuskurista kelkkaa ilmassa ja pyysi omaa kläppiään painaan pikkuisen kaasua. Kläppi tormas kaasun pohjaan sillä seuraamuksella että työkomppis lenti matto sylissä tallinperälle
ite oon aina yritäny vältellä sitä perän nostajan hommaa. kuullu justiinsa vastaavista tapauksisa :-\
Täytyy muistaa että Amerikan ihmisillä täytyy kaikki olla käyttöohjeissa! Ilmeisesti jäänyt pois kohta jossa ilmoitettaisiin max nopeus lämmitysvaiheessa!?
Oho niinpä tais ollakkin, sori :-[ Siis mitä tossa tilanteessa oli tapahtunu? Siis tela vain osui sitä jamppaa jalkaan, ja kaikki nuo luut paskaksi?
