Purelux Black X-Slim S180 Gen2 kokeilin mutta minusta oli liian spotti, ei juuri sivuille ja lähelle valaissut
Lazerin linear elite 6 on kyllä valokuvioltaan hyvä, mutta toki kallis lamppu. Tässä Valostoren vertailun mukaan vähän leveämmällä keilalla oleva kuin tuo x-slim. https://www.valostore.fi/fi/tuote/purelux_terrain_black_slim_spot Ei toki kovin iso ero. Sitten jos hakee tehoa pelkkään lähialueen valaisuun niin samasta valosta työvaloversio https://www.valostore.fi/fi/tuote/purelux_terrain_black_slim_flood. Tuolla varmasti lähialue kirkastuu, mutta kantama ei taida olla juuri yli 60m. Phillipsillä noita ultinon led bareja taitaa olla myös 4" ja 6" versioita, mutta niistä ei kyllä oikein löydy valokuviotietoja.
Miusta s180 gen2 pelittää hyvin gen4/radien koppasissa ainakin ledi polttimoiden kanssa. Omien pitkien kuvio on leveä, niin tuo valo tuo just sopivasti lisää kantavuutta omien lisäksi. Aiemman viestin valokuvat ei kerro oikein kokototuutta, kyllä niillä koko tienoo valaistuu leveeltä ja kauas, et ei tartte vauhtii sen vuoks tiputtaa. Lazer elite 6:ssa on leveämpi keila, mutta ei sekään vastaa 60cm leveiden paneeleiden keiloja. Lisäksi elitessä ei ollu miusta riittävästi kantavuutta, sen vuoksi annoin mennä kelkan mukana. Pojalla oli kevarissa tuplarivinen n. 20cm black boosti, siinä myös aika spotti kuvio. Tahtoo näissä kapeissa paneeleissa olla joko liian hajottava tai sit spotti. Pitäs viritellä 2x päällekkäin, jos meinais saada leveän ja kantavan samaan.
Tuohon lähtisin myös hakemaan paikkaa ja tuntuu että tässä paikka on melko hyvä, jos ajatellaan lisävalot tarjoamia hyötyjä. Mahdollisimman korkealle asennettu valo näyttää reitin muodot parhaiten ja myös pisimmälle. Puskurin alle ulkonäkö mielessä laitetut jää todella alas ja taitaa valaista puita paremmin kuin itse reittiä.
Oma mielipide että "avustavasti" lisäs valoa siihen mihin tuommosen uuden brp:n halogeenitki näytti, ei juurikaan pitemmälle eikä leviämmälle... Siinä mielessä myyntikuvat täyttä pa**aa sen valon osalta.
Oman kokemuksen mukaan valon riittävää kantavuutta pystyy arvioimaan 1lux kantaman mukaan. Lazer elite 6:ssa taitaa olla n.280m, mikä ei miusta oo vielä riitä ihan kelkka käyttöön. Nykyisessä s180 gen2:ssa n. 350m, tällä näkee jo omaan makuun riittävän pitkälle. Auto käytössä kantavuutta saa olla vielä reilummin. Toisessa autossa genesis 600 paneeli, siinä n. 370m 1lux, nii muuten huippu valokuvio mut kantavuutta sais olla himppu lisää. Toisessa autossa super captain dual 800 +700m 1lux kantama, nii se on jo varsin riittävä. Eli autokäyttöön n. 500m 1lux alkaa olla hyvä, sit tietysti mitä laajempi keila, nii parempi. Tuossa super captainissa vähän turhan korkea valokuvio, joten sen joutuu suuntaamaan aika ylös ettei eteen tuu liikaa valoa. Muuten kyllä näkee kaikkialle erittäin hyvin.
Kypärävalohan se paras olisi, näkisi ne reitin muodot paremmin ja myös umpisilla olisi hyvä. Melko suolasia vaan nuo kypärävalot. Onko näistä kunnollisista kellään kokemuksia?
Tuommonen enduro kypärävalo ollut useamman vuoden ja siinä ei kyllä raha mene hukkaan vaikka alkuun vähän hinta kirpaisee. Ei näin alkutalvesta umpisella ajosta tulis mitään ilman tuota valoa. Nyt voi ajaa iltamyöhään niin kauan kuin kuskissa riittää virtaa, lampusta ei oo ikinä loppunut kesken.
Kunnon kypärävalo ois hyvä, auttaa just näkemään paremmin nystyjen yli. Itellä nyt tämmönen muutaman kympin setti, auttaa, mut sais olla tehokkaampi. Alkuperäisillä akuilla ei pelitä pakkasella. Amazonista tilasin akkukotelon 4x18650 akuille, mitä käytän otsalampuissa. Nyt kestää jo pidempään, ei oo vielä akku loppunut reilu 1,5h käytöllä. Testi kesken. Saapi vinkata edullista tehokasta spottia, mikä toimis hyvin kypärä valona. Tässä oma setti.
https://www.valostore.fi/fi/tuote/m...8gSlegf6D-zBuz7KgAyrRYaesd7IoJHRoCQgsQAvD_BwE Tätä miettinyt kypärävaloksi ja saisihan sen GoPro kiinnikkeellä vaikka kelkan tuulilasiin tai kuomuun kiinni, jos ei halua kypärässä pitää. Ilman akkua ja virta kelkan ulosotosta, niin ei tarvi akkuja kantaa, eikä miettiä loppuuko virta. Kelkan vaihtaa, niin ei mene lamppu sen mukana, ei tarvi asennusta, ei tarvi reikiä mihinkään. Saiskohan tuosta suoraan tarvittavan virran sopivalla liittimellä?
Itsellä samantyylinen lamppu 5 ledillä ja 6x18650 akulla, gopron kiinnikkeen siihen askartelin. Tyhjää parempi tuokin, mutta tehoa ja leveämpää keilaa kaipais. Eikä tuo akkukaan kauhean kauaa kestä.
Tällä ainakin sais kelkasta suoraan virran https://www.valostore.fi/fi/tuote/lumonite_dx_muuntaja?dfw_tracker=151968-HS5475&gad_source=1 Pusikossa ois sitte akullinen parempi. Ja tuosta kelkan omasta pistokkeesta varmaan sais suoraan virran lumoniteen.
Joo, tuossa Valostoren paketissa on tuo muuntaja jo mukana. Mietin vain saisko tuosta RCA liittimestä tarpeeksi virtaa valolle? 55w jos ymmärsin oikein. Ois nopsa ratkaisu ja helppo käyttää. Jos ei saa, niin suoraan akultakin voi nätisti ottaa, kun akku heti penkin takana. Johto tulisi selän takaa ja ei sekään häiritse. Tupakansytytin liittimellä saa kyllä hanskalokerosta ja Viperissä olikin siitä irroitettavalle lisävalolle "pikavirta". Reitti/matka-ajoon tulee, niin johto ei haittaa yhtään. Parempi ettei tarvi pikku akkujen kanssa pelata pitkillä taipaleilla pakkasessa, niin on vähemmän muuttujia matkassa. Kypärän päällä korkein mahdollinen paikka valolle. Seisten vetää patikkoa, niin luulis näkevän jo tosi hyvin.
Toki reitillä ei välttämättä pimeällä kovin montaa vastaantulijaa ole, mutta millä tuon kypärävalon saa sammutettua näppärästi vastaantulijan kohdalla jotta vastaantulijakin näkee minne ajaa?
Katse alas oikealle tai vasen käsi lampun päälle. No proplem. Tuli vasta joku fiksu vastaan tehokkaan kypärävalon kanssa Kemppajärven reitillä ja käänsi lampun keulan vain alas. Ei häirinnyt yhtään.
https://www.valostore.fi/fi/tuote/moottoripyoran_valo_smal15 Oishan näitä vaihtoehtoja budjettimallin valoista kypärään. Paino vaan tulee ongelmaksi. 295g vs lumonite navigator2 125g.
